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Leider ist das Turbokit von RE Amemiya nur für den Automatic RX-8 ausgelegt aber es folgen noch welche.
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ICH WILL NEN TURBO
ps: wo mein kleiner wankel noch etwas lebensdau er hat, der genug Leistung bringt... und TüV LOL @ weiterträumen
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Zitat
Original von Skunk2
Leider ist das Turbokit von RE Amemiya nur für den Automatic RX-8 ausgelegt aber es folgen noch welche.was hat der turbo mit dem getriebe zu tun
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Der Turbo nix...aber die daraus resultierende Leistung und das Drehmoment. Da wird die Kupplungs-/Getriebeeinheit des RX-8 mitunter echte Probleme bekommen.
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Hey jungs ich bin gerade dran einen turbokit zu besorgen !
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dann berichte über ergebnisse, preise, dauer. einbauprobleme, tüv, leistung(messung), VERBRAUCH etc.
und natürlich BILDER
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Zitat
Original von shuen
dann berichte über ergebnisse, preise, dauer. einbauprobleme, tüv, leistung(messung), VERBRAUCH etc.und natürlich BILDER
Da bitte ich auch um mehr Info´s
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ICH AUCH und bitte fix her damit :]
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Hmm...
ich habe gerade ne blöde idee. Jetzt nur mal rein theoretisch: würde sich einer melden wenn wir ihm ein Turbokit zum Selbstkostenpreis überlassen würden, es einbauen würden (entstandene kosten trägt natürlich der eigentümer!) und ihm mit allem möglichen versuchen würden es eintragen zu lassen? Findet sich da ne testperson? Vieleicht überzeugt das ja andere.
Also selbstkosten preis ... naja ihr wisst was das bedeutet. Der einbau wäre natürlich auch einiges günstiger ... wie gesagt, selbstkosten preis.wer zuerst kommt malt zuerst
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Tja, ich wäre da gern Testperson!!!
Nur müßte ich vorher checken, ob ich das darf. Ist ein Leasingfahrzeug... NOCH!!!!!
Kann man einen Leasingvertrag eigentlich vorzeitig ablösen und in eine Finanzierung umwandeln?Was wäre denn da der "Selbstkostenpreis"?
Haio
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Müsst ich mal durchrechnen auf der arbeit.
Ich hab keine ahnung ob das mit dem leasing in finanzierung geht.
und hoff mal das ich mich am montag bei dir melden kann, vieleicht überleb ich das net wenn ich meinem chef davon erzähle :))
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Zitat
Original von Skunk2
Hmm...ich habe gerade ne blöde idee. Jetzt nur mal rein theoretisch: würde sich einer melden wenn wir ihm ein Turbokit zum Selbstkostenpreis überlassen würden, es einbauen würden (entstandene kosten trägt natürlich der eigentümer!) und ihm mit allem möglichen versuchen würden es eintragen zu lassen? Findet sich da ne testperson? Vieleicht überzeugt das ja andere.
Also selbstkosten preis ... naja ihr wisst was das bedeutet. Der einbau wäre natürlich auch einiges günstiger ... wie gesagt, selbstkosten preis.wer zuerst kommt malt zuerst
starte defür einen eigenen Thread. Du findest sicherlich freiwillige. Ich passe aber..
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Ok, mach des im Import-Style Forum.
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Hallo du kannst wen du ein Leasing hast auch änderungen an deinem Fhz durch führen ruf einfach bei der Mazda Bank in Köln an Tel.Nr steht im Kundendienst scheckheft sag denen du willst ne änderung vornehmen es kann dann sein das du dafür unterschreiben must das du das Fhz danach aus der Leasing kaufen musst oder sprich einfach mit deinem Dealer. wenn das nicht geht dann mail mir einfach bin auch Mazda Automobil verkäufer ich kenn da meine tricks
MFG
Flori -
Ach PS noch
ich wollt mir erst auch denn turbo hollen einbau wäre ja bei mir in der Werkstatt keinproblemm ist halt wegen dem TÜV des kann dich ca. 2000€ abnahme kosten und geh aber vorher noch zu einem Chip Tuner und lass dir den RX bei 250Km/h abregeln dann musst du die Bremsanlage nicht umrüsten und auch keinen Geschwindgeitsmessung machen.
Ach und mach dir keine Sorgen was Garantie angeht du verlierst nur die Garantie auf Motor Antrieb Getriebe und ganz ehrlich des AUto kommt aus Hiroshima was soll da schon Kaputt gehen am Motor und Getriebe ist ja kein Europäischer billig schrottbei fragen schick mir ne PM
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Zitat
Original von FlorianFranke
Ach PS nochAch und mach dir keine Sorgen was Garantie angeht du verlierst nur die Garantie auf Motor Antrieb Getriebe und ganz ehrlich des AUto kommt aus Hiroshima was soll da schon Kaputt gehen am Motor und Getriebe ist ja kein Europäischer billig schrott
bei fragen schick mir ne PM
Die schaffen es ja nicht mal, Luftauslassaplikationen vernünftig zu lackieren, geschweige denn eine ordentliche Öltemperaturregelung zu entwickeln...
Sorry, aber das mußte raus!