Mazdaspeed Steuergerät

also das steuergerät vom 231 passt sicher nicht în den 192. und die mazdaspeed version ist nun mal ein 231. euro 4 wird mit einem japanischen steuergerät auch nicht mehr drin sein und ein europäisches softwareupdate schon gar nicht..

die garantie geht sicher auch flöten bei einem mazdaspeed steuergerät.aber bei deinem turboumbau ja auch

und wie willst du die 280 PS erreichen? mit dem steuergerät oder dem kleinen turbo? mit deiner borla und dem Typhoon wird es ja nicht reichen.

das steuergerät lässt sich ja gut tauschen, wenn etwas nicht stimmen würde

Mal im Ernst - Borla, Typhoon und Rennkat machen keine 50PS, auch nicht mit Softwareanpassung. Jeder Hersteller von Zubehörkomponenten (Luftfilter, Abgasanlage etc.) verspricht zwar im Idealfall x PS an Leistungszuwachs, das dann aufzuaddieren ist jedoch ein bißchen zu einfach. Wenn das so einfach wäre hätte mein oller 2 Liter Porsche (Serie 125PS) nach allem was da gemacht wurde heute 300PS und nicht nur knapp 170PS (ohne Turbo!)...und die hat er auch nur weil das Drehzahlniveau drastisch angehoben wurde (drehzahlfest bis 8.000) ;). Also ich behaupte jetzt einfach mal wenn Dein Rex mit all den Maßnahmen echte 250 Pferde haben wird ist es sehr gut und man kann nicht meckern.

Ich lasse mich natürlich gerne vom Gegenteil überzeugen ;).

Was das Mazdaspeed Steuergerät angeht heißt eine andere Abstimmung nicht automatisch mehr Spitzenleistung. Die zweite Auflage des Mazdaspeed RX-8 wird jedenfalls auch "nur" 250 PS haben - siehe auch hier

Hab ich ja auch so geschrieben - jeder Hersteller von Komponenten gibt die im Idealfall mögliche Leistungssteigerung an, wobei die Zeiten wo ein Serienkat 30PS geschluckt hat - die will der Rennkat ja z.B. wieder freischaufeln - ja auch schon sehr lange vorbei sind. Man kann m.E. nicht einfach drei Dinge einbauen und die Angaben der drei Hersteller addieren, es handelt sich ja immer noch um ein Gesamtsystem. Grundsätzlich beschreitest Du den goldrichtigen Weg und minimierst die Flaschenhälse im System, wobei Du aber den Motor unangetastet läßt...also ganz genau genommen nicht ganz konsequent bist. Schließlich optimierst Du ja in erster Linie die An- und Abströmung, läßt aber die Kanäle unberührt. Spürbare Mehrleistung wird unterm Strich rauskommen, davon gehe ich auch aus. Ich bin auf jeden Fall mal gespannt was tatsächlich rauskommt. Lasse mich ja wie gesagt gerne vom Gegenteil überzeugen was die anvisierten 50 PS angeht. Derjenige der Recht behält kann ja dann vom anderen bei Gelegenheit ein Freibier einfordern

Ob der RX 8 nun 231 oder 250 PS hat ist eigentlich egal. Der Motor bräuchte einfach mehr Drehmoment. Und 20 PS mehr bringen doch eh keinen starken Unterschied. Ob der RX8 250 oder 255 rennt ist doch Haarspalterei. So oft erreicht man den Topspeed ja nicht. Es fehlt einfach Drehmoment.