Außentemperatur-Anzeige

Hallo,

ich habe bei meinem Rex folgendes Phänomen festgestellt:

Wenn ich länger Geschwindigkeiten von über 180 fahre steigt die Außentemperaturanzeige um locker 10 Grad oder mehr. Was soll den das??

Wenn ich dann wieder langsamer fahre geht die Anzeige nach einer Weile wieder langsam zurück.

Kennt das von euch jemand? Hab hier im Forum nichts gefunden.

Ich bilde mir ein das das erst aufgetreten ist seitdem ich das Nummernschild runtergesetzt habe, wobei ich mir nicht sicher bin ob ich da vorher drauf geachtet habe.

Wo sitzt denn der Temperatur-Fühler? Ist er jetzt dem Fahrtwind ausgesetzt und zeigt somit die Temperatur der kommprämierten Luft???

Grüße

Doch Cool, im Forum wurde ganz am Anfang mal darüber gepostet,
Der Fühler sitzt unter dem Blech auf dem die Batterie steht, er kriegt warme Luft vom Kühler mt, jedoch bei 180 dürfte das nicht mehr der Fall sein.

Wenn du ihn abstellst, dann steigt die Temperatur richtig an. Und es wurde bemängelt, dass er ziemlich täge reagiert.

Hi Cool4711!
......hab ich auch schon bei mir bemerkt! Auf dem unteren Bild ist die No.8 der äußere Fühler.....die No.9 ist der Innentemperaturfühler :]
Entweder wird der Luftstrom bei höheren Geschwindigkeiten umgelenkt u. zieht am Außentemperaturfühler warme Luft vorbei...oder er ist verdreckt
Hab das Phänomen schon nach 2 Wochen bemerkt, da war das Nummernschild noch am alten Platz!
Werd mal "zwischen den Feiertagen" mich als "kleiner Marder" betätigen, und nach den Ursachen forschen

Viele Grüße....................Peter

Zitat

Original von FJR
Ich kann derzeit keinen Zusammenhang mit dem tiefergelegten Kennzeichen herstellen. Zumal bei mir das Problem nicht auftritt. Du bist zwar nicht der einzige der dieses Phänomen festgestellt hat aber es scheint auch nicht ohne weiteres bei allen reproduzierbar. Anbei mal ein Bild vom Temperatursensor. Einen Zusammenhang zum teilgeöffneten Grill könnte man hier noch eher ableiten finde ich...

hi,
jetzt wo ich das bild sehe kann ich mir das gut vorstellen, das die Temperaturschwankungen durch den teilgeöffneten Grill kommen.

Würde mal intressieren ob das Problem nur bei Rex auftritt die mit teilgeöffneten Grill rumfahren.

Grüße

allso die Aussenthemp-anzeige is n Witz bie minus 3 grad zeigte meiner
plus 9 grad

ne ne FJR ! ich hab den alten ATH -Frontsspoiler drauf allso den teilgeöffneten Lufteinlass aber `Wenn` dann müsste es Doch bei allen Sein oder ?
Mfg Franz

Hi,

ich kann bei meinem keine Ungenauigkeiten feststellen (Nummernschild serienmäßig), der Fühler zeigt ca. die Temperatur an, die der Außenfühler vor meiner Wohnung anzeigt.

Wenn der Wagen mit warmem Motor gestanden hat, muß man natürlich einige Minuten fahren, bis der Fühler nicht mehr die Motortemperatur anzeigt...

Grüße
Axel

Hallo Zusammen,

mein RX-8 ist mit dem tiefergelegten Kennzeichen (Bauart FJR ) bestückt. Irgendwelche Fehlanzeigen, bis auf die ohnehin auftretenden Fehlern bei dem Platzierungsort, konnte ich bis dato nicht festellen.

Gruß Rotaminator

Tach,

auch ich habe den KZHFJR dran und null Probleme mit der Anzeige der Temperatur. Langsam sollten wir uns damit abfinden das der ReX eine Diva ist und ein Eigenleben fürhrt

Grüße von der Waterkant

Lotto

Ist doch im Grunde genommen völlig schnurz, oder?

Zitat

Original von GordonGekko
Ist doch im Grunde genommen völlig schnurz, oder?

Im Prinzip ja - Hauptsache, es hat im Innenraum ungefähr die Temperatur, die ich eingestellt habe. DAS ist ein Nachteil: ich seh' nur, was ich eingestellt habe - wie kalt es IM Auto ist, sehe ich nicht.

Aber: Ist schon gut, wenn man weiß, ob's draußen unter Null Grad hat. So mancher Autofahrer kann sich gar nicht vorstellen, dass es draußen kalt und deswegen vielleicht auch GLATT ist, selbst wenn ein halber Meter Neuschnee liegt.

Fröstelnde Grüße,
RaketiX

Zitat

Original von GordonGekko
Ist doch im Grunde genommen völlig schnurz, oder?

Ich weiß nicht,

ich will eigentlich schon wissen wie kalt es ist. Gerade jetzt. Wenn das Ding ständig 10 Grad anzeigt und es sind in Wirklichkeit 4 Grad, dann kann das der entscheidende Unterschied sein. Es muß nicht unter null sein.

Wenn der Fühler durch den teilgeöffneten Grill nun in der Windströmung liegt zeigt der nämlich alles andere an als die Außentemperatur. Vielmehr die Temperatur der gestauten Luft am Fühler, und die ist bekanntlich wärmer als ruhende Luft.
Bei Flugzeugen macht das bis zu 60 Grad aus.
Beim Anlassen ist die Anzeige in Ordnung, um so schneller ich fahre um so wärmer wird es. Durch die Fahrt müßte aber die Stauwärme geringer sein.

Allerdings ist dann immer noch die Frage warum es bei einigen nicht so ist.

Viele Grüße