Sicherheitsgurt Gebimmel

haha geiler versuch.. wär wohl was für ne folge jackass

aber stimmt! den lichtsummer gibts ja auch noch! den hab ich bei mir schon vom händler aus deaktivieren lassen. ich hab tagfahrlicht, muss das licht also nicht ausschalten wenn ich aussteige (das passiert automatisch sobald ich den schlüssel ziehe) und nicht einschalten (ist immer an wenn der wagen läuft)

aber dann wird es wohl nicht drei unterschiedliche beeper geben oder?

Zitat

Original von Prefect
ich hab tagfahrlicht, muss das licht also nicht ausschalten wenn ich aussteige (das passiert automatisch sobald ich den schlüssel ziehe) und nicht einschalten (ist immer an wenn der wagen läuft)

Wie hast Du das gemacht?

Erwe: Da musst Du meinen Händler fragen.. Ich hab darauf bestanden dass ich den Lichtsummer nie hören werde und das Licht gleich funktioniert wie beim SAAB und FIAT. Der musste glaub nur ein Relais austauschen.. Der Lichtsummer ist die dümmste Erfindung die ich je gesehen habe.

OK neue Infos zum Summer!!

Der Summer (welcher auch immer) ist tatsächlich im Kombiinstrument (das ist das ganze mit dem Tacho in der Mitte)!

Aus dem Werkstatthandbuch:

Zitat

Fehler: Summer spricht nicht an. Massnahme: Kombiinstrument austauschen.

Da gleich ein Tausch des ganzen (sicher teuren) Kombiinstrumentes empfohlen wird, bedeuten dass wohl dass der Summer tief im Kombiinstrument verbaut ist und nur mit grossem Aufwand gewechselt werden kann (so ein Summer kostet ja nur ca. 1 Euro).

Komisch von was da im Zusammenhang mit dem Kombiinstrument gesprochen wird, es gibt da:

- Lichtwarner
- Schlüsselwarnsummer
- Warnsummer

Hab auch gesehen dass auch bei den deutschen Kombiinstrumenten die Leuchte "Hauptkontrollleuchte der Geschwindigkeitsregelanlage" mit geprüft wird. Der Tempomat ist also auch bei uns mit verbaut (wie Anze ja bewiesen hat)

Interessant sind auch diese zwei Leuchten die im Kombiinstrument drin sind:
- Wählhebel-Kontrollleuchte (nur für Automat warscheinlich)
- Hochschalten-Anzeige (<-- Das wär ja mal geil wenn die funktionieren würde!)

Was sind dies für Leuchten?

- EPS-Warnleuchte
- TPMS-Warnleuchte
- AT-Warnleuchte

Ach ja: Der Kraftstoffstandgeber arbeitet mit einem Schwimmer der nach oben gedrückt wird. Sieht aus wie der Endschalter im Klo-Wasserkasten

Ich müsst mir mal die Zeit nehmen das Handbuch ganz durchzulesen.. Was man da alles rausfindet *g*

Der TPMS ist wahrschscheinlich der in den
US Modellen installierte Reifendruck-Sensor.

Warum haben wir den eigentlich nicht?

Bis bald
Burt

genau das wirt es sein.. thanx Burt!

ja warum haben wir den eigentlich nicht? und warum haben wir keinen tempomaten? und warum gibts keine rexe mit 231ps und 211nm? und warum verbrauchen wir nicht 11 liter im schitt? mazda halt...

Anze würdest Du bitte einen Satz Reifendrucksensoren zum Nachrüsten liefern?

Zitat

... Frontkamera,... Rückfahrkamera,...

Eine Rückfahrkamera verstehe ich ja noch, aber wozu braucht man eine Frontkamera?

muss denn alles immer einen Sinn haben? Spass machen solls! *g*

OnBoard Movie Thread

Weisst Du wie oft mir auf der Strasse gedroht wird mit: "Ich zeige sie an!"? Dann ists gut wenn man Beweismaterial aufgenommen hat...... Auf den schweizer Strassen herrscht nun mal Krieg. Gute "Bewaffnung" in Form von Videokameras vorn und hinten, sowie GPS und OBDII Datenlogging ist von Vorteil...

OnTopic: Getraut sich einer das Kombiinstrument zu öffnen? Besonders viele Schrauben sinds ja nicht...

so einfach ist das nicht. man muss vor dem entfernen des kombiinstruments eine datensicherung mit dem WDS machen. ohne das würde ich das kobiinstrument nicht auseinandernehmen..

Zitat

Original von Prefect
muss denn alles immer einen Sinn haben? Spass machen solls! *g*

Auch wieder richtig :]

Zitat

Weisst Du wie oft mir auf der Strasse gedroht wird mit: "Ich zeige sie an!"? Dann ists gut wenn man Beweismaterial aufgenommen hat...... Auf den schweizer Strassen herrscht nun mal Krieg. Gute "Bewaffnung" in Form von Videokameras vorn und hinten, sowie GPS und OBDII Datenlogging ist von Vorteil...

Es muß ja wirklich arg zugehen wenn Du so umfangreiche Beweise sammelst. Aber manchmal würde ich gerne einen fixen Fotoapparat nach hinten haben für den Fall daß wieder einer unter 1 Meter Abstand hält.

Zitat

Es muß ja wirklich arg zugehen wenn Du so umfangreiche Beweise sammelst. Aber manchmal würde ich gerne einen fixen Fotoapparat nach hinten haben für den Fall daß wieder einer unter 1 Meter Abstand hält.

da würde ich dann in 16:9 sein nummernschild auf dem screen haben! die hintere kamera ist genau auf dieser höhe

wie ist das eigentlich: bei mir gilt als faustregel, wenn jemand nah auffährt auf der autobahn hat der VORDERE was falsch gemacht. also überhohlt mit unter 20km/h geschwindigkeitsdifferenz zur rechten kolonne oder geht nicht nach rechts rein wenn es platz hätte...

ich konnte heute innert 5 minuten 3 autos ohne probleme rechts überholen... wenn das auch nur möglich ist dann haben die links fahrenden ja was falsch gemacht, sind nämlich nicht wieder rechts rüber als platz da war.

aber mein gurtwarner beeeeepppt immer noch! *g*

greetz, chris

doch tut er wohl! *g* bei mir also schon! ab 7km/h ob vorwärts oder rückwärsts...

gibts da verschiedene versionen? sollen wir unsere händler nerven obs ne neue gurtwarnbeeper-software gibt? *lol*

für die ohren gibt es was :]
http://www.dasohr.de/pohland_gehoerschutz.htm

lol

Zitat

Original von Prefect
wie ist das eigentlich: bei mir gilt als faustregel, wenn jemand nah auffährt auf der autobahn hat der VORDERE was falsch gemacht. also überhohlt mit unter 20km/h geschwindigkeitsdifferenz zur rechten kolonne oder geht nicht nach rechts rein wenn es platz hätte...

1. der Vordere hat Vortritt (Recht)
2. es gibt keine offizielle Geschwindigkeitdifferenz
3. er muss nur Platz machen, wenn die Lücke gross genug ist (Faustregel: haber Tacho nach vorne UND nach hinten -> also Tacho in Meter) Bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h wären das also ca. 120 m.

Zitat

Original von Prefect
ich konnte heute innert 5 minuten 3 autos ohne probleme rechts überholen... wenn das auch nur möglich ist dann haben die links fahrenden ja was falsch gemacht, sind nämlich nicht wieder rechts rüber als platz da war.

Päng! Wenn dich der Richtige (ein Polizist in Zivil genügt) sieht, bist du deinen Ausweis auf der Stelle los!

Efini: natürlich hast du recht.. trotzdem: es gibt sooo viele die ständig mit 130 links fahren und nie rechts rüber gehen.. die merken das gar nicht! (die denken sich: ich fahr ja schon schneller als erlaubt, da darf auch keiner von hinten kommen) wundern sich dann das ihnen auf einmal einer von rechts ins auto schaut.

den führerausweis gibt man nur ab bei grober verkehrsgefährdung. das wäre der fall wenn einer unangemeldet rechts überholt und riskiert das der andere rechts rüberzieht. wenn ich den leuten ins gesicht schaue und die mich auch sehen und ich dann langsam vorbeifahre dann ist das keine verkehrsgefärdung und nur eine ordnungswidrigkeit.

ausserdem steht im OBV:

Nichtbenützen des äussersten Fahrstreifen rechts auf Strassen mit mehreren Fahrstreifen, sofern nicht überholt, eingespurt, in parallelen Kolonnen oder innerorts gefahren wird: 60.-

die linksfahrer bekämen also alle eine busse :]

meine güte ist dieser Thread OffTopic!! (immerhin habe ich nicht damit angefangen *g*)

@Perfect
Das ist dann aber nicht das Gleiche. Vorbeifahren ist erlaubt (z.B. Autobahnkreuz). Sobald du aber wieder auf die linke Fahrspur wechselst, wird es zu einem Überholvorgang. Ob du blinkst oder nicht, spielt keine Rolle, da es ja verboten ist. Du gibst ja auch den Brief ab, wenn du ganz alleine auf der Autobahn zu schnell fährst und sonst weit und breit kein anderer ist.

Du bewegst dich auf sehr dünnem Eis. Daher wünsche ich dir viel viel Glück. Die Autobahn ist ein Schlachtfeld. Daher immer ganz cool bleiben.

Topic on

Ich meine gelesen zu haben, dass das Gebimmel nach einer gewissen Zeit aufhört. Müsste im Handbuch gewesen sein.

Zitat

Original von Efini
Ich meine gelesen zu haben, dass das Gebimmel nach einer gewissen Zeit aufhört. Müsste im Handbuch gewesen sein.

So nach 7 Minuten denke ich