Passt eine Sportkupplung und Schwungscheibe vom 6 Gang auch auf 5 Gang?

Die Kupplung vom 4Port ist normalerweise kleiner. 225mm.
Die Teile vom 6Port 236mm dürften nicht passen, da die Getriebeglocke vom 5Gang R15M weniger Platz bietet.

Alles ohne Gewähr

Servus,
was du gelesen hast stimmt, du brauchst aber zusätzlich noch das gegengewicht vom automatikmodell und einen 54mm schlüssel/nuss/whatever zum aufmachen wenn du es selber machen willst.

edit. was du dann für ein getriebe dranhängt is wurscht, das passt alles plug&play.
hab alles selber schon gemacht.

OPasst bitte aber auf das ihr wenn ihr die mutter gelöst habt die nut mit dem keil nach oben steht sonst wenn ihr pech habt fällt die genau in den motor rein. Kleiner Tip am rande das schwungrad geht sehr schwer ab durch den Konus auf der Excenterwelle selbst mit dem Orginal abzieher haakt sie. Hab da ein Tip aus von einem Rotary experten mit abzieher auf spannung halten und dann an die außenkannte nicht auf den zahnkranz mit einem 500 Gramm hammer schlagen nach 4-5 schlägen sollte es plöng machen und das schwungrad ist los.

Auf der 5 gang schwungscheibe sind erhebungen wo die Kupplungsdruckplatte verschraubt wird das 6 gang hat keine wenn man pech hat schickt beim umbau der ausrückweg nicht mehr. Die verzahnung vun den kupplungen 5 und 6 gang sind gleich das habe ich schon getestet!

Gruß Andi

Meine damit den ausrückweg da die 6 gang schwungscheibe flacher ist ob der hub vom 6 gang zum 5 gang der gleiche ist oder der weg gleich ist ist hier die frage.

Warscheinlich passt es das muss halt einer ausprobieren ich war damals ja auch das Versuchskannienchen mit dem Getriebe wusste damals nicht on die Kardanwelle überhaupt passt .

Gruß Andi

Sorry fürs hochholen.....
Hab ich das jetzt richtig verstanden das man eine 5-Gang (225mm) Kupplung auf 6-Gang (240mm) um bauen kann!?#

Wass benötige ich dann alles?

- Schwungscheibe vom großen 6-Gang
- Kupplung 240mm
- Druckplatte vom 6-Gang
.
.

was noch?
Hab hier nen '04er rex mit 84tkm bei dem die Kupplung platt ist und da will ich gleich was einbauen was etwas länger hält bzw gebrauchte OEM Teile verwenden.

ich hab jetz kein Bock gehabt hier alles durchzulesen aber ich sag schon jetzt dass es zu 90% nicht direkt klappt eine Kupplung/Druckplatte Kombination in ein RX-8 mit 5 Gang Getriebe zu bauen. Warum sag ich das? Weil ich hier ne Kupplung rumliegen hab die eigentl für den RX-8 sein sollte, vermutlich passt sie wenn überhaupt nur für nen 5 Gang.

optisch siehts absolut passend aus, ich hab auch überall identische Maße gemessen. Aber beim Motoreinbau stand die Kupplungsdruckplatte quasi nen cm weiter vom Motor raus als die welche von werk ab in meinem 231er drin war. Sie stößt dann mit der Druckplatte am Anlasserflansch an. Es geht um nen cm nicht. Dreht man den Spieß um wird man vermutlich das gegenteilige Problem haben, 1 cm mehr Platz und dafür nen endlos langen Kupplungsweg vermut ich mal.

Also passt das 6-Gang 240er Kupplungpaket nicht unter die Glocke des 5-Gang Getriebes

Gibts dann eine Empfehlung für eine alternative für die zu schwache OEM Kupplung?

Soweit ich weiß passen alle Tuningkupplungen von Exedy auf jeden RX-8, im Gegensatz zu deren Serienteilen. Aber genau weiß das nur der Verkäufer. Diamonkfz hier verkauft ja welche, bei Atkins/Mazdatrix/Pineapple gibts auch recht günstige.