Servolenkung

Zum Motor... Hast du nen originalen LMM oder einen aus dem Zubehör?

Mit Zubehör LMMs hatten schon einige Probleme

Hallo Zusammen,

das Problem hatte ich auch mit meiner Servolenkung.

Mazda wollte gleich das " Motorsteuergerät Tauschen " weil die sagten das die Daten falsch abgeliefert wurden.
Bei heißen Temperaturen war der Fehler sofort da.
Bei kühleren etwas später.
Ich habe mir ein Servolenkungssteuergerät bei ebay gekauft ( Händler )
Der Einbau ( da braucht man kein Plan sondern nur die Stecker umstecken ) ist mega einfach.
Ca. 12 Schrauben ( 10ner)
1. Batterie Abklemmen
2. Abdeckung links öffnen.
3. Motorsteuergerät ( schwarzer Kasten ) abmontieren. ca 4 Stecker und 4 Schrauben.
4. Servolenkungs Steuergerät abmontieren.
5. Alles mit neuem wiederholen. und Batterie Anklemmen.

Ganz wichtig!
Wenn der Motor gestartet wird musst du unbedingt langsam ganz nach links und dann ganz nach rechts das
Lenkrad einschlagen dann verschwindet die DSC Leuchte.
Die ESP Leuchte geht beim nächsten Einschalten an.
Bitte vor der Fahrt unbedingt das Steuergerät schützen in dem du alles mal anmachst wie.
1. Scheibenwischer
2. Fernlicht
3. Blinker.
4. Bremse.

Dann Action
Der ganze Spaß hatte mich 50€ + 1 Std arbeit gekostet und ca. 10.000 KCAL wegen meinem Mazdahändler der 1500€ haben wollte.
Viele Grüße

Zitat von Stefano50

Ich hatte bei mir den ganzen Kabelbaum ersetzt, dabei alle Steckverbindungen fotografiert. Falls ich jemandem damit helfen kann, dann bitte melden.
Aufjedefall hat's bei mir nicht geholfen. Dann hatte ich einen Stecker zusammen gelötet (sollte ich mal so versuchen laut Mazdagarage), also direkte Verbindung eig. - auch nicht geklappt. Bin momentan auf der Suche nach einem Servosteuergerät, denn ein neues Lenkgetriebe kann ich mir nicht leisten.

Gruss..

Ja ich habe interesse.
seid gestern ist meine Ausgefallen
Griiizzeee

Hallo
Eher weniger,

es muss etwas mit dem LMM zu tun haben.
Jetzt habe ich den alten reingetan.

Was komisch war. Als ich den neuen vor der Washanlage einbaute ging der unheimlich gut ab.
Verzeih. Wo ist der Stecker bzw Sicherung genau.
Konnte nix finden.

Zitat von Dr. Wankel

Schon die Stecker überprüft?

D.H. ?
Ich hatte es abgeklemmt und wieder angeklemmt.
Stecker soweit ok.
Wo ist nur die Sicherung für Servo ?
vielleicht ist die hinne ?
Gruß

Zitat von RX-55

Ja, gibt es. Es ist die Sicherung mit der Bezeichnung EPS (60A) EPS = Electric Power Steering

Weil Du die Waschanlage erwähnst und auch erzählst, dass danach die Probleme aufgetreten sind, könnte es sein, dass da irgendwo Wasser eingedrungen ist?

Hast Du die Möglichkeit, die beiden dicken Kabel zur Servolenkung mal mit 12 Volt Spanung aus einen externen Netzgerät zu versorgen. Also den Stecker mit den dicken Kabeln aus dem EPS (Servolenkungs-) Steuergerät abziehen und dann das Netzgerät an die Kabel anschliessen. Je nach Plung sollte Deine Lenkung dann nach rechts oder links lenken. Der Wagen sollte vorne dazu aber aufgebockt sein, so dass die Räder frei in der Luft hängen. Besonders dann, wenn Dein Netzgerät nur wenig Strom liefern kann (5Ampere bei 12 Volt sollte es wenigstens können).

Wenn die Lenkung dann lenkt, ist vermutlich das Steuergerät defekt. Wenn sie nicht lenkt, dann ist das Lenkgetriebe defekt. Dieses lässt sich aber eventuel wieder gangbar machen (bei uns waren die Kohlebürsten festgesessen und haben keinen Strom mehr an die Spulen übertragen.)

Frank

Alles anzeigen

Hallo Frank,

vielen Dank.

Die Sicherung war durchgeschmorrt.
Werde morgen ne neue kaufen und einbauen.
Dann folgt eine Rückmeldung.

Viele Grüße

Zitat von rotarydevil

Hallo Frank,

vielen Dank.

Die Sicherung war durchgeschmorrt.
Werde morgen ne neue kaufen und einbauen.
Dann folgt eine Rückmeldung.

Viele Grüße

Alles anzeigen

Zitat von rotarydevil

Hallo REXER !!!Bei mir was es die 60A Sicherung die meine Servolenkung ausallen lies.Die 60A Sicherung für die Servo ist verbaut an der Batterie + Klemme direkt am Kabelstrang. Die Spannungsunterschiede und somit das durchschmorren war ursacher der alten Batterie Klemmen. Die hielten nicht 100% somit ständige Schwankungen bis hin zur Fehlzündung. Jetzt läuft der wieder

Zitat von rotarydevil

Zitat von rotarydevil

Hallo zusammen,

ich habe einen REX 192PS BJ 2004 und suche ein Lenkgetriebe.
Hat jemand Händler für mich ?
Ist es egal ob ich ein Lenkgetriebe für das 231 Modell kaufe ? pass es auch in meinen 192 ?
Ich habe einen Linkslenker.
PS. Lenkgetriebe ich 100% bewegungslos. MAzda hatte den Fehlercode " Drehmomentsensor defekt "
Da man den Senso nicht allein besorgen kann muss das Getriebe neu rein. Aber 2000€ ? NEIN DANKE.

Grüße

Mit 100% bewegungslos meinst du, dass es sich nicht mal mit viel Kraftaufwand z.B. bei langsamer Fahrt bewegen lässt?
Die Komplette Lenkung müsste lt. Explosionszeichnung bei beiden Modellen identisch sein.
Bester Tipp wäre, einfach mal hier im Forum einen Thread im Biete/Suche-Forum aufzumachen.

Ansonsten mal ebay nach Schlachtfahrzeugen oder Schrottplätze bei dir in der Nähe abklappern.
Da findest du mit Sicherheit was.

Je nachdem, was du mit bewegungslos meinst, würde ich mir dennoch mal jenes Massakabel angucken, dass hier schon so vielen (mich inklusive) hier Ärger gemacht hat. Das Problem legt nämlich auch einen Fehlercode ab (weiß jetzt nicht genau welcher es bei mir war) und mehrere Händler wollten deswegen schon alles tauschen. Im Endeffekt kamen die meisten dann damit davon, einmal den Kontakt zu reinigen.
Kostenpunkt bei mir: 20 € in ner freien Werkstatt!

Hallo
bei mir war auch laut Fehlercod der drehmomentensensor im eimer
aber nach langem hin und her war es dann ein stecker unter dem Luffilterkasten ich würde den mal raus bauen und nachschauen
gruß

jap schau erstmal ob dein kabelbaum der von der lenkgetriebe rauf bis zum unter dem luftfilterkasten geht, ob der durchgang hat. meistens machen eben die zwei stecker probleme die unter dem luftfilterkasten sind, da die leicht oxidieren.

gruss

Sollte noch einer Lenkungsteile wie Drehmomentsensor oder Steuergerät benötigen, wir haben alles da
Euer UK-Imports Team

Ich brauch das untere Gelenk von der Lenkung.
Mach mir dafür mal ein Angebot.

MfG
Marvin

Mahlzeit,
das ist Leider schon verkauf :-/ scheint wohl ein echtes Problem zu sein da die Dinger immer fest rosten.
Soll ich dir Bescheid sagen, sobald wir eins da haben?
Grüße, Kevin

Naja die leiern aus und rosten nicht fest.
Ich habe gut 2-3 mm Spiel im gelenk.

Ja sag mir bitte bescheid wenn ihr eins bekommt.

MFG
Marvin

Hmm das ausnudeln wäre ja noch normaler Verschleiß und somit i.o.
die letzten beiden die, die Gelenke brauchten hatten richtig Probleme mit Korrosion... wird mit Sicherheit auch davon abhängen ob so ein Auto im Winter gefahren wird und wie man sein Fahrzeug pflegt.
Habs mir aber auf jeden Fall notiert, das nächste ist deins.
Grüße, Kevin

Check mal Dein Kardangelenk der Lenkung unterm Luftfilterkasten ... Öl und Fett tun diesem gut .. wenn dann nicht leichter geht würd ich alle Steckverbindungen und Masseanschlüsse reinigen und mit Kontaktspray behandeln.

LG
Thomas

Fiel die Servolenkung denn von jetzt auf gleich aus oder eher progressiv?

Wenn es von jetzt auf gleich war, ist die wahrscheinlichste Ursache besagter Massekontakt, das Problem hatte ich auch schon und es lässt sich in einer Stunde beheben.
Dass die Kontroll-Lampe nicht leuchtet ist allerdings komisch. Vielleicht ist sie ja einfach kaputt...

Wenn es progressiv schlimmer wurde, hat möglicherweise infiltr8 Recht.

Dein Freundlicher wird dir erfahrungsgemäß wahrscheinlich erzählen, dass das komplette Lenkgetriebe getauscht werden muss, Kostenpunkt utopisch.