fragen über fragen
ich hab da mal in der berufsschule gelernt das aufgeladene motoren ein geringeres spezifisches verdichtungsverhältnis haben (ist auch in wirklichkeit so :D)
also z.b. statt 10:1 nur 8:1
das wird wird beim umbau eines hkm vom sauger zum turbo z.b. durch eine dickere kopfdichtung, kolben abdrehen oder verdichtungsraum ausschleifen erreicht
und wie wird das jetzt bei uns gemacht ?
demontiert da wirklich einer den motor und schleift die brennmulden aus ?
darf ich dann nurnoch vpower tanken ggf + oktanbooster ?
oder wird diese geschichte nur konsequent ignoriert ?
klärt mich bitte diesbezüglich auf thx