Ok, ich check das nachher mal... Wie würde sich das bemerkbar machen, wänn wasser in den brennraum kommt. Ich nehme an, nur unter starker last? Standgas sehr sehr unruhig? Ausgehen? Keine leistung mehr? Hochdrehen unmöglich?
Wasser in den brennkammern
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wie gesagt, primär würde er wasser in die kammern drücken wenn du auto abstellst, während der fahrt und laufendem motor ist der druck in brennkammern höher als der wasserdruck, ergo drückt es eher abgsae und öl ins wasser als umgekehrt.
Leute die diese Probleme haben, haben probleme mit dem starten weil er im wahrsten Sinne des Wortes abgesoffen ist (im wasser), danach weisser qualm und dann läuft die Kiste wieder ... falls er anspringt
Beim fahren würdest du vermutlich davon nicht viel merken, es sei denn die ist natürlich total hinüber und du hast nen riesen Loch da ...
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Bei mir ist es eben nicht so wie du es grad beschrieben hast...
Update: war grad beim auto... Beifahrerboden trocken. Überlauf schlauch sieht aus, als ob da noch nie wasserdurchgelaufen ist. Die federam decker geht recht schwer zum reindrücken, sieht mir also ok aus...
Ich denke, beim nächsten schönen wetter werd ich nochmal schauen und vielleicht ein video machen
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es ist aber nunmal ein fakt das in einem funktionierenden und geschlossenen system kein wasser entweichen kann. ergo muss es entweder ein leck geben was man aus bestimmten gründen nicht wahrnimmt (z.b. es läuft direkt auf eine heisse stelle wo es verdampft z.b. krümmer) oder es verschwindet durch den motor bzw überdruck...
da du letzteres ja bereits ausgeschlossen hast bleibt ja nur eins der beiden anderen....
edit: vielleicht ist dein wasserkühler auch beschädigt - dann würde es sich vielleicht auch schnell verflüchtigen... bau mal den luftfilterkasten + halterung aus (geht in 5 minuten) und schau dir den kühler an...
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Hab ich schon gemacht, als ich die wasserpumpe tauschen wollte... Nichts zu sehen. Wie gesagt, ich schau mal wenns schön ist, dass ich mal das auto warm fahre und dann schau ob ich irgendwo was verlier...
Kann ja nicht sein, dass das wasser weniger wird aber nirgens raus kommt oder die anzeichen dafür, dass es in den motor reingeht, nicht da sind...
Der mazdamann meinte noch, dass ich das anfangs auch nicht bemerken würde, wenn wasser in den motor kommt. Erst wenn es zu viel wird.