Beiträge von A.c.k

Hab mich doch geirrt.

Bei mir ist es ein leichter Winkel unterhalb des ölfilters.

Zitat von BadManRX

martin-8 Schön zu hören das dir das Wiki gefällt, aber das war doch garnicht die Frage

MartinRX8 Ich glaub der Wankelshop bietet nur das Mishimoto-Kit an. Mich würde interessieren welche Leitung du vorn am Motor angeschlossen hast. Hab jetzt fast schon alle durchprobiert

Nach der Anleitung vom Mishimoto-Support müsste ja hinten am Filter n 90° Anschluss dran.

Nein, nicht beim Filter. Die Leitung geht unten auf der rechten Seite in den Blog rein.

Somit sollte es die Line1 sein dir gerade rein geht.

Ich kann am Wochenende aber auch noch mal schauen das ich ein Bild mache.

Zitat von Eckle4

In meinem Fall mit Sohn Adapter sind es meist 300ml 2T Öl im Tank als Premix. Endoskop sagt - alles Blitz blank

Dafür kommt ja aber auch kein dreckiges Motoröl mehr in den Brennraum.

Wenn ich recht sehe fehlen hier noch dir ganzen tollen Videos von The Slip Angle.

Meiner MeInnung nach mit das beste was man an Videos zum REX findet.

Z.B. Einbauanleitung Sohnadapter:

Oder z.B. Einbei eines Headers:

... und da gibt es noch so viele Mehr....

Hab wa gefunden

Ich suche eine Frontstoßstange, bevorzugt in silber für Xenon, muss aber nicht unbedingt.

Bitte einfach mal alles anbieten

Die Stoßfänger findest du zum Beispiel unter KAROSSERIE UND ZUBEHÖR -> KAROSSERIEBLECHE -> VORDEREN STOSSFÄNGER AUSBAUEN/EINBAUEN

Ist etwas gewohnungsbedürftig.... hat mir aber schon echt oft geholfen!

https://rx8handbuch.de

Nobel

Vielen Dank

Zitat von Scutter

Also ein primär Punkt der mir direkt einfällt vor bj.06 hast die alte ansaugbrücke, bei Drehzahlen zwischen 6000-10000rpm neigt er gerne Öl dir in den ansaugtrakt zu schießen, die Folgen - Luftfilter versifft - LMM versifft was Leistungseinbruch bringt+ falsche Gemisch Einspritzung Und erhöhten Verbrauch

Und nicht den Oelschaum vergessen im Winter... der ist durch die veränderte Entlüftung auch kein Thema mehr.

Überprüfe mal den Kontakt an der Motorhaube der prüft ob die offen ist. Klingt für mich als wolle er nicht abschliessen.

Okay, deinen Kat hatte ich nicht auf dem Schirm. Ja, lass mit kaputtem Kat unbedingt den Motor aus!

Hast du, so wie miro279 schon geschrieben hat, den Schlauch mal abgezogen?
Verändert sich das Geräusch wenn du das tust?

Auch nicht weit weg von mir

Hallo,
ich brauche die Ölleitung zwischen Ölkühler und Motor in akzeptabelen Zustand.

Bitte einfach alles per privater Nachricht mit Preisvorstellung anbieten.

Vielen Dank!

Ob es ganz am Anfang bei mir auch so war kann ich nicht mehr sagen. Ich kann dir nur bestätigen dass es später nicht so war. Vielleicht gibt es marginale Unterschiede je nach Temperatur, aber viel leiser ist er kalt nicht.

Natürlich trete ich ihn aber kalt auch nicht uns kann darum nur den Sound ohne großartige Last beurteilen ;).

Wenn ich gemäßigt fahre geht es sogar ohne den MSD noch

Das wird noch etwas besser.
Ohne last ist sie aber relativ zahm. Mit Sportkat ändert sich die Lautstärke aber brachial .
Hatte damals mal ein Vorher/Nachher-Video gemacht.
Die erste Hälfte ist nur die Q300, ab der zweiten Hälfte dann zusätzlich ein KKS 300 Zeller Kat: