Beiträge von Momanu

Zitat von rx8-twins

Hallo xheadx,

schau mal hier, das ist eine Anleitung von uns, wie man den Aux-In Adapter am Radio anschließt:
Einbauanleitung AUX-IN Adapter

Außerdem hier noch eine Anleitung von mir, wie man das Radio überhaupt herausbekommt.

Beim ersten Mal ist es sicherlich am aufwendigsten bis mann weiß wo welche Klipse und Schrauben angebracht sind.

1. Den Schaltknauf abschrauben
2. Die Abdeckung rund um den Schaltknauf ist kpl. gelipst. Diese muß quasi nach oben herausgezogen werden. Eventuell am Schaltsackring anpacken und mit einem Ruck nach oben lösen.#
3. Den Achenbecher lösen. Dazu die 2 Schrauben lösen, welche sichtbar sind, wenn die Schalthebelabdeckung weg ist. Dann kann der Aschenbecher in Richtung Schaltknauf mit einem Ruck herausgezogen werden (ist hinten auch noch eingeklipst)
4. Hinter dem Aschenbecher sind nun wieder 2 Schrauben ,die die HU befestigen, zu lösen. Zusätzlich muß noch eine dritte Schraube gelöst werden, die nicht so ganz leicht zugänglich ist. Sie befestigt das Radio von links. Man sieht diese Schraube nur ,wenn man unterhalb des Lenkrades die Abdeckung abmacht (wiederum geklipst) und dann einen Blick hinter die Armaturen Richtung HU wirft. Zum lösen dieser Schraube wird eine 10er Nuss mit recht langem Griff benötigt.
5. Die HU kann nun herausgezogen werden, indem man mit beiden Händen von unten her reingreift, wo vorher der Aschenbecher war und diese mit einem Ruck zu sich heranzieht. Die HU ist seitlich ca. in der Mitte und fast ganz oben in die Armaturen eingeklipst.
6. Um nun besser an die abzuziehenden Steckverbinder an der Rückseite der HU zu gelangen, empfiehlt es sich auch noch das Luftauslassgitter zu entfernen. Wiederum sind hierzu erst 2 Schrauben zu lösen danach der schon mehrfach erwähnte Ruck.
7. Die Steckverbinder an der Rückseite abziehen. Am besten mit dem untersten beginnen, der hinter dem Luftverteilungsregler sitzt. Bei sämtlichen Steckern ist zu beachtem, daß man jeweils eine Verriegelungsnase drücken muß bei gleichzeitigem Abziehen des Steckers. Ohne das Drücken der Verriegelung lassen sich die Stecker nicht abziehen.

Der Einbau erfolgt dann natürlich in umgekehrter Reihenfolge.

Ich hoffe das hilft Dir weiter.

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super perfekte Anleitung! Vielen Dank hat mir sehr geholfen

hätte je nach Preis und Optik auch Interesse an den Lenkradteilen
Grüße Manu

also einfach gesagt 150 ml pro Tank....die paar Ml hin oder her machen den Bock auch nicht fett

und wieviel ml Öl sollte jetzt rein auf nen ganzen Tank?

ja ich weiß....wusste aber net wohin in welches Forum darf gerne ein Beitrag gelöscht werden

Grüße Manu

Grüße Manu

PS ja ich weiß er muss noch tiefer

braucht meiner auch....das letzte mal waren es 242 km mit einem Tank allerdings nur Kurzstrecke immer 4 km

PS hab mir keinen Mustang gekauft, weil der mir dann doch zu viel im Vergleich zum RX verbraucht hätte :-)))

Danke mal für die Tipps!!! Gutachten gibt es natürlich nicht zumindest nicht fürn REX sonst könnte ich ja da nachkucken!
Grüße Manu

geht das ohne große Karosseriearbeiten? Reifen 235/35/19

Danke Manu

Happy End...neue Batterie...and the yellow hornet stings again...

Danke Dirk für die aufmunternden Worte nur leider bringt mir das nichts

...ich habe meinen REX jetzt genau seit einer Woche und er ist mir schon zweimal abgesoffen!

Ich traue mich schon gar nicht mehr mit dem Auto zu fahrn!

Heute ist er mir an der Tanke abgesoffen! Muss ich künfitg immer 3 Leute mitnehmen wenn ich zum tanken gehe

zum schieben oder was?

Sorry bin gerade tierisch genervt!

Aber jetzt mal sachlich....

Ich war heute ca 30 Minuten unterwegs dann kurz einkaufen und er ging an. Danach ca 3 km ab zur Tanke

Rüssel rein Rüssel raus und er wollte nicht mehr. Wie kann das sein er war doch noch warm!

Ich drehe ihn immer bis 3000 (wie hier beschrieben und machen Ihn dann aus). Anlassen natürlich ohne Gas!

Das Auto is BJ 12/2003 hat aber 2009 einen komplett neuen Motor bei Mazda bekommen. Kann ich dann davon ausgehn das er schon den neuen Anlasser hat???

Kann es denn sein das die Batterie recht schwach ist...und er dadurch anfälliger ist was das Absaufen angeht?

Ich werde mir jetzt auf jeden Fall als erstes mal ne neue Batterie zulegen!

Und dann mal sehen!

Für weitere Tipps bin ich euch sehr dankbar! Habe mich solange auf das Auto gefreut und jetzt gleich das!

Umparken oder so mache ich auch nicht....aber ich kann doch davon ausgehn, das das Auto nach 4km Farhrt wieder anspringt! Egal ob kalt oder warm

Grüße Manu

PS wegen der Katgeschichte: (nicht ganz ernst gemeint) Warum net einfach den Kat durch ein Rohr ersetzen! Ich weiß das das nicht erlaubt ist....hat das schon mal jemand gemacht? Sound? Leistung? AU muss ma sich halt was einfallen lassen

ja werde ich wohl auch machen mit den neuen Löchern...

Kabel oder so laufen dahinter ja nicht oder?

Frage: Wie geht das drecks Ding weg? Die Schrauben drehen durch...und ich komme nicht hin zum gegenhalten!

Grüße Manu