Beiträge von Rx8Driver

Hey Sanel, dank Dir für deine Antwort.

Bei rotaryfx.com habe ich auch schon einiges bestellt, aber nachdem ich hier im Forum so oft gelesen habe,dass denen ihre LED's maximal 2 Monate halten (zumindest haben das einige behauptet), bin ich davon abgerückt die mir dort zu bestellen. Wie lange sind denn deine schon drinne von dort? Danke für die Info mit dem Link. Habe ihn nochmal bearbeitet und jetzt geht er. Kannst du da mal kurz gucken, was die Richtigen wären? Wäre echt klasse von Dir.

Luxy unser Lichtmeister war ja länger nicht mehr online..und in seinen Beiträgen hier ist rauszulesen, dass er an manchen Stellen geschafft hat 6er zu nehmen. Wollte halt nur gerne mal wissen, ob die an allen Stellen ohne Feilen oder so ein Mist passen. Aber wenn du sagst 5'er passen, reicht das ja eigentlich auch.

Danke für deine Info.

Grüße Martin

Hallo Jungs und Mädels.

Also ich habe jetzt über eine Stunde alles aufmerksam in diesem Thread gelesen, aber vor lauter Diskussionen um wieviele LED in einer sind, bin ich jetzt irgendwie völlig raus.

Ich würde gerne hier bestellen.

Und zwar alles in rot für die Spiegel, die Türen, die Leselampe und die hintere Leselampe sowie das Handschuhfach. Klar geworden ist mir, dass es alles W5W T10 Glassockellampen sind, außer die hintere Leselampe (Softitte 31mm).

Jetzt ist aber meine Frage, für welche Position ich ohne was feilen zu müssen an der Größe welche Variante nehmen kann. Hätte gerne die letzt mögliche Größe die problemlos passt. Denn auf der Seite von Autolumination wird man ja mit Größen und Ausführungen überschüttet. 5 LED SMT Tower; 9 LED SMT Tower; 25 LED SMT Tower...seh da nicht mehr durch und hoffe auf eure gesammelten Erfahrungen .

Kann mir da bitte mal jemand kurz auf die Sprünge helfen ??

Danke schonmal für eure Hilfe.

Grüße Rx8Driver

Hallo Jungs.

Ich weiß es gibt zu diesem Thema schon sehr sehr viele Beiträge hier im Forum und ich habe mir auch wirklich die Mühe gemacht, diese stundenlang durchzulesen, aber da ich im Gebiet Hifi echt ein N00b bin, hätte ich mal noch ein paar kurze Fragen an euch.

Ich habe jetzt diesen Din Schacht gefunden


und möchte in diesen zusätzlich zum Bose Radio dieses Radio mit ausfahrbaren TFT einbauen.
.

Die Frage ist jetzt, wie stelle ich das an.

Also soweit ich jetzt alles verstanden habe, brauche ich zuerste einen Aux-In Adapter (.z.B von Audio-Link), damit ich das 2te Radio per Aux an das Bose System anschließen kann. Meine Frage dazu ist, kann ich denn dann noch beide Radios je nach Bedarf noch nutzen oder nur noch das neu eingebaute. Und hat man durch den Anschluß an Aux irgendwelche Qualitätsverluste der Soundqualität zu befürchten? Gehen dann noch alle 9 Boxen der Bose über das neue Radio??

Was muss ich von diesen Anschlüssen noch anschließen, wenn ich es über Aux anschließe? Die ganzen Subwoofer und Front und Rear out doch dann eigentlich nicht mehr oder??

Muss da dann auch noch eine Antenne mit ran oder zieht es sich dass per Aux von der Headunit?

Sorry für die ganzen Fragen, bin in diesem Hifi-Gebiet nicht so fit. Würde es auch einbauen lassen, will mich nur vorher erkundigen, ob das technisch überhaupt möglich ist und irgendwelche Nachteile mitsichbringen würde.

Danke schonmal für eure Antworten und eure Hilfe.

PS: Bitte nichts über das Ebay Radio...ich weiss es gibt bessere, aber habe über Jahre mit Xomax keine schlechten Erfahrungen gemacht und finde die Preis/Leistung top. Hat alles was ich brauche. Und ich weiss, es gibt noch diese Blende von Kanatechs mit DoppelDin, aber diese Lösung gefällt mir nicht, da ich die Mittelkonsole mit dem ganzen Pianoblack optisch nicht unterbrechen möchte.

Grüße Rx8Driver

Sparxx man kann das auch anders lösen. Habe das hier als Original-Teil von Mazda gefunden: http://www.thespeedline.us/servlet/the-328/03-pls--Mazda-RX-dsh-8-Center/Detail.

Damit hast du über deinem Display einen normalen Din Schacht wo du ein 2tes Radio reinbauen kannst, während das normale wegen Klimasteuerung usw. trotzdem drinne bleiben kann ;-).

Auf die Idee mit ebay.co.uk bin ich wegen Zoll und Versandkostensparen auch schon gekommen. Aber da gibts die LAA's zur Zeit nicht in Stainless Steel . Und wenn dann auch nur die von rotaryfx aus den USA..

Prima :-). Danke euch Zwei, da weiss ich ja jetzt was ich mir heute noch bei Rotaryfx bestelle ;-). Eine letzte Noob Frage habe ich trotzdem noch. Bei dem Rotary Accent für die Nebelschlussleuchte steht es ist nicht dafür gedacht,wenn eine Nebelleuchte vorhanden ist. Passt es dann nicht darauf oder ist es nur nicht erlaubt,an der Leuchte was zu verändern ;-)??

Hallo Leute.

Ich wollte nur mal kurz nachfragen, ob jemand von euch im Besitz der verchromten LAA's ist und mir sagen kann, ob der Chrom recht schnell abblättert oder ,blüht'. Will mir welche für meinen schwarzen REX zulegen, schwanke aber noch wegen dem Finish. Hab Angst das das Chrom schnell abgeht. Welches Material könnt ihr aus eurer Erfahrung raus empfehlen?? Der Rex wird auch im Winter gefahren. Den wenigsten Ärger müsste man doch eigentlich mit den Stainless Steel von rotaryfx.com haben oder?

Ach und noch eine kurze Frage, das Rotary Front Wankel Symbol, wird das nur geklebt bzw. gesteckt oder muss da die Frontlippe zum montieren ab?

Danke schonmal für eure Antworten :-).

Schönes Wochenende.

Grüße Rx8driver

Corres,danke für die sehr ausführlichen Infos. Hab gerade mal geschaut, ich habe als FIN JMZSE und hinten die 129439. Das ist ja höher,als das was du angegeben hast,für die Modelle die serienmäßig den besseren Anlasser drinne haben. Trotzdem habe ich nur den schwachen Anlasser drinne. Wie kann das gehen??

Nee also da die Teile aus Polen kommen,brauch man sich da glaube keine Sorgen machen,dass es geklaute Ware ist . In jedem anderen Land wäre ich skeptisch, aber Polen und Autodiebstahl???Niemals .

Kauf dort lieber nichts,wenn rauskommt,dass das Hehlerware ist,wird sie wieder eingezogen und dein Geld ist weg...

Da haste ja richtig Schwein gehabt. Ich bin seit 2 Monaten raus aus der Werksgarantie und hab nun nur noch die Neuwagenanschlußgarantie am Laufen. Das ist ja das Problem . Naja wenn der Meister von Gaida und Fichtler wieder gesund ist nächste Woche,werde ich dort mal nen Besuch abstatten wegen Waffenöl reinigen und KAT Klopfprobe. Wenn die das wieder nicht auf die Reihe kriegen sollten, wende ich mich nochmal vertrauensvoll an Dich, wegen dem Kontakt in Döbeln.
Klingt gut wenn der Schlosser dort selber mal nen RX-8 hatte!

Danke erstmal für deine Mühe .

Musstest du den KAT bezahlen??Also ich weiß ja,dass es kein Garantieteil ist,aber kann ja sein,dass dein Werkstattmeister kulant ist und da mit Mazda was geregelt hat ?Weil das ist ja schon arg teuer,dass Dreckding . Hast du wieder nen Originalkat drunter oder was anderes?

Zitat von ponti44

Wo warste den in Leipzig? Freydank?
Der Rx8 ist seit 5 Jahren,also seit ich ihn habe dort in Behandlung.

Deswegen dachte ich du beziehst dass auf Freydank. Hatte mich aber auch schon gewundert,weil du ja eigentlich aus Döbeln kommst. War wohl nen Missverständnis .Sorry

Bei Freydank war ich ganz am Anfang,aber das ist für mich mit Abstand das schlimmste und unkooperativste Autohaus was es gibt. Deswegen bin ich zu Gaida und Fichtler gewechselt. Bis jetzt bin ich soweit da auch relativ zufrieden und die haben, meiner persönlichen Meinung nach, auch wesentlich mehr Ahnung zum Thema RX-8. Auch die Freundlichkeit,angefangen von der Annahme, bis zu den Werkstattmenschen, lässt bei Freydank mehr als zu wünschen übrig. Der einzige der dort geht ist Herr Reuter (Meister).

Aber zum Thema zurück ;). Die Sorge mit dem KAT hab ich halt auch. Hab gleich danach ne Probefahrt auf der Autobahn gemacht. Also er erreicht VMAX und regelt auch nicht ab. Springt auch kalt und warm normal an. Ziehen tut er auch normal.

Aber gut zu wissen,dass Freydank dass mit dem Waffenöl und auch ne Kompressionsprüfung kann. Da muss ich wohl oder übel mal wieder dahingehen.

Naja das mit dem 20 mal Bremse treten kalibriert ja nur den Exzenterwellensensor. Und die Variante mit dem Tageskilometer gedrückt halten, soll laut Mazda auch nur dafür dasein, um zu testen,dass alle Kontrollleuchten der Amatur noch gehen. Mit Motorsteuerungsreset hat das laut meiner Werkstätten in Leipzig nichts zu tun. Aber wie gesagt, mir kommts vor als haben die nicht wirklich Ahnung...

Die sagen,sie haben per Software nen Reset gemacht bzw. die Batterie damals abgeklemmt um die Motorsteuerung zu reseten. Das mit dem Drücken und Treten hätte ich natürlich auch selber gekonnt ;). Auch wenn ich sonst Autotechnisch nicht bewondert bin . War damals gerade zur Inspektion und da hab ich die das gleich mitmachen lassen.

Meiner Lackierei hat es geschafft mein REX absaufen zu lassen und haben ihn mit Orgeln lassen wieder angekriegt. Eigentlich läuft er ganz normal. Soll ich deswegen trotzdem vorsichtshalber mal mit Waffenöl waschen lassen??

Ich wette jetzt schon,wenn ich damit in die Werkstätten hier gehe, dass ich wieder zur Antwort kriege ,,davon haben wir noch nie was gehört''. . Hauptsache die verbocken dabei nichts...

Hast du das schon bei Dir in Döbeln mal machen lassen??

Hey Ponti.

Ja danke für den Tip :). Motorsteuerung hab ich schon neu anlernen lassen. Werde das aber jetzt nochmal machen lassen und dann schön die A38 lang heitzen. Mal sehen ob sich was ändert. Hab aber mal gehört,dass es effektiver ist,die Batterie für 5 Minuten abzuklemmen. Dann DSC neu kalibrieren und da kann man dann sicher sein,dass die Motorsteuerung resetet ist.

Bei der Reinigung mit Waffenöl hab ich zwar bisher im Forum nur gutes gelesen,aber trotzdem hab ich da nen bißel schiss,dass das irgendwas angreifft,was es nicht soll ;).

Danke für die Antwort Daniel. Das beruhigt mich ja um einiges,dass das dann normal zu sein scheint und kein Zeichen dafür ist,dass irgendwas kaputt ist. JEtzt wo das Wetter wieder schöner ist,werde ich ihn regelmäßig auf der AB freibrennen und mal die VMAX testen, auch um mal zu schauen ob er nicht doch irgendwo abregelt. Wieviel müsste mein 192' schaffen?Hab hier so gelesen 230-235 oder?

@ Daniel. Naja die Durchschnittsstrecke in der Woche ist nicht sonderlich lang. Es sind ca. 6.5km zur Arbeit hin und das gleiche logischerweise wieder zurück. Wäre halt die Frage, ob der Verbrauch für die Verhältnisse normal ist..und vielleicht gar nichts defekt ist an meinem Baby . Negativrekord liegt im Winter bei nur 285km mit einer Tankfüllung. Allerdings halt auch nur Stadt.

Müsste mal ne längere Autobahnfahrt machen um das zu cheken. Was ist denn die sparsamste Drezahl, wo man schalten sollte?Bis welche KM/Zahl fahrt ihr denn die Gänge so aus?Wäre gut wenn jemand antwortet,der ca. nur 15l für Stadt verbraucht.

Ohh das sieht gut aus!!Coole Sache. Du hast Recht,Döbeln ist auf jeden Fall nicht so weit weg,dass es sich nicht lohnen würde. Wenn ich dadurch meinen ganzen Ärger los bin,dann bin ich gerne bereit dort hinzufahren. Ich würde mich heute abend mal per PN bei Dir melden, zwecks Name von dem guten Herren und vielleicht kannst du ja schonmal nen gutes Wort für mich einlegen . Danke erstmal für die Info .

Muss jetzt erstmal los zur Arbeit.Der REX zahlt sich ja nicht von alleine .

Grüße RX8Driver

Hab nen noch besseren Preis gefunden. Ist das mit den 3.5% Zoll sicher??Dachte immer das sind nochmal 19% oder so?

Sind das dann definitiv die gleichen Zündspulen wie in Deutschland?Weil bei den Zündkerzen sind es ja im Amiland auch 7#er und hier in Germany 8'er??

Sag mal,warum fehlen denn da die ganzen Schaumstoffmatten/Filzmatten bei deinem Rex?Auch schön der Marder aktiv gewesen ?