Alles anzeigenIch finde der Wagen klingt ein wenig wie meiner damals als ich den Lagerschaden hatte.
Und damit sprang der Wagen auch sowohl kalt als auch warm nach etwas orgeln noch zuverlässig an.
Verstehe. Mir war diesbezüglich bis jetzt noch nichts aufgefallen, ich werde mich aber nochmal im Forum nach entsprechenden Fällen umsehen .
Gruß Yasim
Beiträge von REXORZIST
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Kannst du vielleicht nochmal ein Video vom Leerllauf bei geöffneter Motorhaube machen?
Ich finde so richtig gut klingen beide Startversuche nicht und nachdem er nach dem ersten Versuch angesprungen ist klingt er auch recht ungesund.
Gruß Robin
Das könnte ich morgen machen, jedoch hört sich der Leerlauf meiner Ansicht nach völlig in Ordnung an. Es gibt keine Geräusche, die Drehzal ist konstant, auch hört man kein ''Blubbern'' oder ähnliches.
Ergänzung: der verbaute KAT scheint augenscheinlich ein Sport-KAT zu sein. Original ist er zumindest nicht. -> das könnte also den Fehler P 0420 erklären.
Gruß Yasim
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Ich finde es hört sich so an als ob der Motor sehr "frei" drehen würde beim Anlassen. Sprich als ob er nicht komprimiert.
Ich selbst habe den Anlasser mit 14 Zähnen drin, da dreht der Motor schon schnell durch den Anlasser. Aber der im Video hört sich meiner Meinung nach sehr schnell an als ob ihm der Kompressionwiderstand fehlen würde
Der in meinem Rex (vom Vorbesitzer) verbaute Anlasser hat ebenfalls 14 Zähne, was das schnelle drehen des Motors begründen könnte.
Wie miro279 bereits meinte, widerspricht der evtl. fehlende Kompressionswiderstand meinen anderen Erkenntnissen (besserer Warmstart ,volle Leistung, keine Leerlaufschwankungen).
Ausschließen kann man den Kompressionsverlust zwar nicht, ich halte ihn aber zumindest nicht für die Hauptursache des Problems.dennoch bedanke ich mich für den Tipp
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Es wäre aber seltsam, wenn die Kompression dann im warmen Zustand besser wäre.
Könnte es sein, dass die Injektoren (oder wenigstens einer) ein Problem haben und nach-tropfen?
Hallo noch einmal. beim Kauf hatte der Vorbesitzer tatsächlich nebenbei mal erwähnt, dass bei längerer Standzeit etwas Sprit in die Kammern gelangt und das dies sich durch ein schlechtes Startverhalten äußert. Ich war davon ausgegangen, dass dies nicht wirklich relevant sei... habe dies nun aber wieder im Bewusstsein und werde der Sache bzgl. der Injektoren einmal auf den Grund gehen und mir ein deartiges Reinigungs-Additiv besorgen. Falls sich etwas verbessern sollte oder die Injektoren defekt sind melde ich mich noch einmal.
Vielen Dank für den Hinweis
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Hallo zusammen
Ich bin seit etwa 1 1/2 Jahren RX-8 Besitzer und wende mich nun zum ersten Mal an euch, da ich bis jetzt leider noch keine konkreten Einträge bzgl. meines Problems finden konnte.
Folgendes Problem: Seit ein paar Monaten hat mein Rex Kaltstartschwierigkeiten. Zuerst habe ich daraufhin die Zündspulen und Kerzen ausgebaut. Da die Spulen durchgeschlagen waren habe ich sämtliche Kerzen und Spulen durch neue von NGK ersetzt. Der Rex hat jetzt 127.000 Km gelaufen, wurde regelmäßig gewartet (Ölwechsel bekommt er von mir alle 5000Km), warm springt er innerhalb von 2 sek. an und hat immer volle Leistung ! d.h. Kompressionsverlust hab ich vorerst ausgeschlossen. Im kalten Zustand orgelt er jedoch nach wie vor gute 8sek. bis er anspringt. der Vorbesitzer hatte zuletzt den KAT getauscht und damit einhergehend auch die Lamdasonden. Auch einen 2.0kW Anlasser hatte er nachgerüstet.
Unterbricht man beim starten kurz die Spritzufuhr durch betätigen des Gaspedals, so springt der Rex fast doppelt so schnell an. Ich habe vor kurzem die MKL aufleuchten sehen und daraufhin den Fehlerspeicher ausgelesen: P 0037 ''H02S Heater Control Circuit Low Bank 1 Sensor 2 '' und P0420 ''Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 1'' waren das Ergebnis. Nun stellt sich mir die Frage, ob das Ganze damit Zutun haben könnte, dass die 2. Lamdasonde (nach dem KAT) defekt ist. könnte es sein, dass der Rex deswegen ein zu fettes Gemisch einspritzt und sich deswegen so schwer tut ?
Ich wäre dankbar wenn jemand mir dort weiterhelfen könnte.
Hier ist noch ein link zu einem Video vom Start evtl. ist das noch hilfreich.
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