Beiträge von cash_klay

desch is abo keen masda...

immerhin aber ein x im namen 😁 schönes ding!

apropos schönes ding, ich hab noch bilder von neulich gefunden.

leichtes knallen geht auch mit der invidia und oem kat kann ich dir aus Erfahrung sagen. flammen ohne leer oder sportkat wird schwer... alle 2 jahre umbauen wäre es mir persönlich wert. und die blau-silbernen lassen hierzulande die finger von Japanern, weil sie schlicht keine Ahnung haben...

die kombi werde ich auch fahren, die au wirst du schaffen, wenn der Prüfer es halt genau nimmt, ist die Kombination nicht zulässig, ich werde für den TÜV wieder zurückbauen auf oem kat und dann wieder rückwärts 🤷🏽‍♂️ oder es einfach lassen, weil mein tüver eben nich so genau hinschaut

definiere TÜV kein Problem.

ein kat mit e nummer ist in Verbindung mit ner Abgasanlage immer eintragungspflichtig und das geht wiederum nur mit fahrgeräuschmessung. einen kat mit e nummer und oem Abgasanlage brauchst du nicht eintragen.

leading Performance in düren baut sowas z.b. mit e nummer. sobald der rest der Abgasanlage nicht mehr der serie entspricht, ist die e nummer aber witzlos.

und bevor einer fragt: ich kenne leading Performance nicht persönlich, weiss nur, dass die sowas anbieten.

Quarantäne tag 3...

ich kann nicht mehr liegen also etwas gebastelt und das erste Foto mit neuen Rädern gemacht.

nebenbei noch alupedale verbaut und noch anderer Kleinkram. Nabendeckel sind noch beim folierer...

lugnuts kommen hoffentlich morgen, die farbe bleibt vorerst geheim 😁

ich bezweifle, dass bei dem motor auch die düsen neu sind?!

rebuild oder neuer motor? was genau ist alles mit neu gekommen? ist die Software noch original? ansaugung mal auf oem gebaut bzw. mal lamdawerte live ausgelesen?

ganz banal: leck im tank oder an einer Leitung? wenn der so durstig ist, müsste er hart zu fett laufen, sofern er normal verbrennt, also ziemlich schwarze endrohre haben?!

ich mag wankel sound...aber das, was mit fächerkrümmer, ohne kat und ner Sportauspuffanlage da raus kommt, ist seobst mir zu krass und ich bin 3 jahre v8 mit Ofenrohr als auspuff gefahren

sind bestimmt die kolbenringe durch.

Zitat von Commander_Keen

Weil es zum Juli geändert wurde und nicht zum Januar.
Und im Jahre 2009 und nicht 2008. ;-P

ach mist, wie die zeit rennt...

ab 09 dann eben wieviel genau, weiss ich leider auch nicht mehr.

Zitat von Der_Flummi

@cash_klay er schrieb extra der Wagen ist 04, weswegen ich auf die 08er nicht eingegangen bin

oops, im eifer auf der arbeit dezent überlesen

Zitat von Der_Flummi

112,-€ werden im Jahr auf dich zukommen

kommt auf die ez an. nach 08 wurds mehr...

auch wenn die Symptomatik eigentlich etwas anders auftritt: in deinem anderen beitrag in dem älteren thread schreibst du was von batterie leer?! wenn die komplett leer war musst du den lenkwinkelsensor neu anlernen. aber eigentlich leuchten die lampen nach dem start dann dauerhaft, sobald du ein paar meter rollst. dreh mal das lenkrad bei laufendem motr in beide Richtungen bis zum anschlag und schau, ob die leuchten verschwinden.

eine ähnliche Symptomatik hatte ich damals, als eines der magnetventile das zeitliche gesegnet hatte:
keine vmax, ab ca 140 nur noch sehr träge, dröhnendes sauggeräusch aus dem motorraum.
fehlercodes sind keine abgelegt?
mein alter account ist leider gelöscht, ich hatte damals glaube ich einiges dokumentiert hier im forum.

up,

suche nur noch die anbauteile.
hat keiner mehr oem-teile?

Zitat von Metzger

eh halt bloß die Füße still

ich hab grad so hart laut gelacht....um die Uhrzeit

moin,
Ich suche folgende teile:
- 2kw anlasser
- oem frontlippe, seitenschwelleransätze, mudguards vorne und heckecken
- 6 gang schaltknauf in gutem zustand

Die anbauteile können auch bereits verbaut sein, ich nehme zur not auch ganze schürzen.

Der anlasser sollte intakt sein.

Bild zur anschauung der anbauteile anbei:

erledigt!

Nachdem ich jetzt über ein jahr lang regelmäßig die bekannten plattformen durchforste, aber nicht fündig werde, versuche ich es mal hier:

Zwingend sind:
- 231ps
- ez ab 09/06
- km max 110k
- maximal 3. Hand
- lhd
- rost und unfallfrei
- leder
- nicht rot!

Wünschenswert (und das machts anscheinend so schwer):
- montrealblau (dachte immer das hiess mystic oder so?!) Eigentlich gehört der punkt zu zwingend notwendig
- unverbastelt bzw. Nur oem parts (n invidia und n kat wären ok)
- original motor (darf aber auf defekt sein)
- scheckheft gepflegt
- deutsches fahrzeug

Ich nehme zur not auch einen r3 als rhd, wenn die eckdaten stimmen.
Vielleicht kennt ja hier noch jemand, jemanden oder so...ich will mir mein altes baby wieder aufbauen/clonen, bild zur Orientierung anbei...