Hallo,
ja das ist schon komisch von ner Mazda fachwerkstatt.
Aber er sagte das gleiche wie ihr, sein messgerät zeigt unter 3 bar nix an.
Darum kann er mir keine genuen Werte sagen.
Das mit den 2-3 bar war eine schätzung seiner seits.
Das war bei mir im umkreis einer der wenigen Mazda händler mit einem Testgerät.
gruss
Hallo,
der Mazda Mechaniker meinte, nur noch ca. 2 bar kompression.
Und sein gerät sei zu alt um genaue Daten auszulesen!??
Komisch.
Er sagte mir auch das sei viel zu wenig.
Ich bräuchte einen neuen Motor.
Also erstmal Schnäppchen wars keins.
Und Probleme hatte das Auto beim kauf auch keine.
Die Zündanlage habe ich auf verdacht getauscht, da es nirgends ersichtlich war, wer und wann es das letzte mal gemacht worden ist.
Als mir dann nach ca. 1000km aufgefallen ist das er wenn er warm ist nicht mehr so gut zieht, habe ich den kat rausgeschraubt und auch gleich raus gehauen, da er schon defekt war.
Und Warmstart probleme hatte der bis zum kat ausbau überhaupt nicht.
Und doch günstiger gehts, hab die Spulen für nen stk. preis von 25€ bei ebay gesehen, darum hab ich mir dabei auch nix weiter gedacht.
Aber ich werd morgen mal beim Mazda vorbei fahren wegen nem Kompressionstest, dann weiß ich mehr.
Gruss
Ne billig waren die nicht.
ca. 380€ für Kerzen, Spulen und Kabel.
Den Test werd ich mal machen lassen.
Ansaugtrakt schau ich mir am Wochenende mal an.
Die Zündanlage ist von der Firma Trost Autoteile-Handel.
Danke für die schnellen Anworten. 
ja, das mit dem kat weis ich muss eh bald zum tüv, dann brauch ich sowieso nen neuen.
wollte jetzt nicht nochmal 500€ rein stecken, bevor ich net weiß, was jetzt wieder los ist.
Zündanlage ist von NGK. War am Anfang nach dem einbau auch alles super.
Das mit kat raus und springt warm nicht mehr an, war jetzt fast zeitgleich drum dachte ich des hat was damit zu tun.
Also zuviel öl umd zu kalt draussen??
Gruss
Hallo,
ich habe das gleiche Problem und gleiche Fehlermeldung.
Seit ein paar tagen springt mein rx8 nicht mehr an wenn er warm ist.
12min. warten oder 8min. dauerorgeln (mit pausen) und er tut wieder was er soll.
Im kalten Zustand springt er sofort und ohne probleme an.
Zündkerzen,spulen und Kabel sind neu.
bj.03 93000km. 2kw anlasser.
Wenn ich im 5ten gleichmäßig 100 fahre fängt er etwas zu schuckeln an.
Dazu muss ich noch sagen das ich den kat raus gemacht hab, da er im sack war.
Kann das auch daran liegen das der kat fehlt???
Davor hatte ich das problem nie das er im warmen zustand nicht anspringt.
Das öl habe ich auch immer bis zum max. gefüllt im warmen zustand.
ich fahre fast nur längere strecken.
Hab den Rex jetzt erst 4 Monate......
