Beiträge von harry

Ich denke der Bremsweg liegt bei 35m. Hab das bei irgendeinem Test mal gelesen. So als Faustformel hab ich noch im Kopp, dass die meisten Autos so bei 38 bis 40m liegen.

Was ihr immer mit dem ollen Anlasser habt! Hauptsache er springt überhaupt an. Ob 1, 2 oder 3 Sekunden iss doch wurscht.

Es gibt auch extra Felgenbürsten (hab meine von Conrad electronic). Die haben neben der normalen Bürste noch nen längeren runden Pinseldingsda drauf. Achja, und als Felgenreiniger NeoClean - dagegen ist alles andere nur Mist. :]
... und wie schon erwähnt Wasser mit Druck dahinter.

Der Adapter muss dann aber auch irgendwas enthalten...also nen Getriebe, das zwischen Lenkstummel und Lenkachse kommt oder sowas.

Wär es da nicht einfacher sich ne sog. Behindertenlenkung für das Wägelchen zu holen? - die haben auch andere Übersetzungen.

35000, davon 15000 selbst

...und bis auf einmal absaufen aus eigener Dummheit (Umparken) keine echten Macken (die Sachen, die ich hab wechseln lassen, nur weil die auf Garantie gegangen sind - und die ich sonst gelassen hätte - zähl ich jetzt nicht)

Könnte natürlich auch sein, dass einfach der Lenksensor nen Schuss weg hat.

Beim Bremsweg stehen da aber ganz schön unterschiedliche Werte! Hat der 231er andere Bremsen - kann ich mir nicht vorstellen. Oder war die Vorstudie da nicht so gut bremsenmäßig bestückt... weil 39m sind ja nicht grad der Kracher.
Die 35,x bei dem gelben Bild glaub ich da schon eher.

Harhar, das waren noch Zeiten!
Da wurden in den Spielen auch noch richtig gute Ideen reingewurstelt! Ich glaube ich hab mit Atari2600 und später mit dem 64er einen guten Teil meiner Jugend verbracht. Wenn ich da so an die durchzockten Nächte mit meinen damaligen Kumpels denke...und alles noch auf'm TV statt Monitor.
hach, eigentlich schade...

wahrscheinlich können wir so einen Retro-RX8-Thread in 20 Jahren aufmachen, wenn wir uns dann alle im Biogas-fan.de Forum wiederfinden

Hab bei uns in der Zeitung gelesen, dass die Plakette von der Werkstatt "fachmännisch angebracht" wird (was man auch immer darunter verstehen mag).
Unser Kaff (45km von Stuttgart) muß da natürlich auch gleich mitmachen...
Mit Euro4 solltest du auf jeden Fall die grüne Plakette bekommen - bei Benzinern - Diesel-Piesel keine Ahnung.

Also, CG-Car für 250 ocken :

Motor
Getriebe
Achs-/ Verteilergetriebe
Kraftübertragungswellen
Lenkung
Bremsen
Kraftstoffanlage
Eletrische Anlage
Komfortelektrik
Kühlsystem
Abgasanlage
Sicherheitssysteme
Klimaanlage

Einzelheiten nach Garantiebedingungen A2001
(die hier jetzt alle aufzuführen würde den Rahmen sprengen).

@Jonas: geh einfach mal zu nem anderen Händler!

Hmmmm...,
meiner blinkt beim Aufmachen nicht, wenn ich zuvor zweimal auf zu gedrückt hab. Ich glaube das muss man nicht unbedingt verstehen...auf jeden Fall schadet es ja nicht, wenn man beim nicht-blinkenden Öffnen mal Kofferraum und Motorhaube kontrolliert.

:I- Die Zukunft liegt doch sowieso im Wankel! :I-

wissen WIR ja schon lange, oder?

(die Araber kriegen ihr Öl an den Mann,
die Politiker ihre Steuern,
der Tankwart sein Gehalt,
und wir unsere Drehzahl)

Also....
ich möchte mal wissen was die Industrie dann macht - im Falle einer Ölrationierung mein ich. Die Firma in der ich arbeite verbraucht im Winter 40.000 l Öl pro Monat
Hört sich jetzt viel an...ist aber gar nicht soviel, wenn man bedenkt, daß es jede Menge Firmen gibt, die viel größer sind. Die dürfen dann alle nix mehr produzieren, weil ja die Leutz was für ihren Schraubenhaufen brauchen - oder wie?

Bevor das Öl ausgeht, gehen uns andere Rohstoffe aus, die für die Industrie genauso wichtig sind: Wolfram, Niob, Molybdän und auch Holz ist ein relativ knapper Rohstoff - weltweit gesehen.

Die Frage mit der Steuer ist, ob man nicht ganz allgemein zu einer Energiesteuer übergeht (z.B. statt Mehrwertsteuer) , da man ja für jedes Produkt und jede Dienstleistung eine gewisse Menge an Energie benötigt. Dann hätte man auch Emissionen erschlagen, da wer viel Energie verbraucht (sprich energieaufwendige Produkte kauft) entspr. viel Steuer zahlt. Toll, was?

Nachdem meiner vorletzte Woche abgesoffen war und mein Frendlicher ihn abholte meinte er man soll ihn immer 2-3min laufen lassen und dann aus machen - dann hat man nie Probleme damit....

weiß jemand was gegenteiliges?

Hi,

ich geh mal davon aus, dass der 20.000er Service gemacht worden ist...

dann hätten wir

- Lochfraß an den unteren Schwellern (Hintertür)
- Hitzeschutzmatte
- div. Software updates
- evtl. Führungsschiene der Mittelkonsole abgebrochen
- evtl. Wasser in Scheinwerfern oder eingetrübte Scheinwerfer
- evtl. abgenutzter Schaltknauf
- Anlasser / Zündkerzen

achja, ganz wichtig : neuer Motor :tongue: (ok, war nur spaß)

ich glaube das war so das Wichtigste
Harry

....leider haste da recht!

möchte aber trotzdem mobil sein! Nur weil mir die Kiste in der Garage abgesäuselt ist muss ich ja trotzdem zur Arbeit - nur so als Beispiel.

Tja, da können sich Deaffy und ich uns jetzt die Hand reichen...

Hab gestern umgeparkt und die Winterreifen aufgezogen - heute morgen nicht mehr angesprungen - dabei hatte ich noch nie Probleme damit. Aber irgendwann ist wohl immer das erste Mal.

...und das Schönste - mein Freundlicher hat keine Ersatzwagen mehr zur Verfügung - soviel zur Mobilitätsgarantie!

alle-lauffähigen-RX8-hassende-Grüße

also,
ich hab nennormal hohen RX8 und nen normalen Hydraulischen Heber und das Scheissding ist ein paar mm zu hoch

Da ich heute im DB Museum war, habe ich natürlich auch den C111 fotografiert und stell die Bilder mal hier rein. Leider war die Kiste so saublöd aufgestellt, dass man das Teil nicht von vorn ablichten konnte. Für die Draufsicht mußte ich mich voll über die Brüstung der Treppe lehnen - aber dafür ist das Foto dann auch was geworden. Achja, ich hab die Fotos mal unbehandelt und ungeschnitten geuppt.

Schaut euch mal die fetten Schlappen an, die dem damals schon aufgezogen haben!

Ansonsten gibt's noch ein C111-Modell (auf 9999 Exemplare limitiert) für schlappe 44 Euronen (oh, gott - ich hab das wirklich gekauft! ).

Insgesamt hab ich über 230 Bilder gemacht. Wenn Interesse besteht kann ich auch noch ein paar andere hochladen - nicht vom C111, natürlich.

Viel Spaß damit!

so lange der Hintern keine Falten bekommt....

aber mal im Ernst: ich dachte immer das Schwarze Ribbelzeugs an der Seite ist geprägtes Leder......ich hab das auch immer kräftig mit dem Lederzeugs von Lederzentrum.de eingewienert und es sind nach 30tkm immer noch gut aus.

Nur nen kleinen Grauschleier hab ich von den schwarzen Jeans auf dem braunen Leder am Fahrersitz.