Da frage ich mich, was für Distanzschreiben du drauf getan hast 
Bei mir ging das ganz einfach...Rad ab...Distanzscheibe drauf....Rad wieder an und gut ist :thumb: Wurde auch nichts neu eingestellt. Nur in meinem Kopf musste was neu eingestellt werden, nämlich das mein Rex nun den ganzen Spurrillen nachrennt 
ZitatOriginal von Kampfhamster
Da frage ich mich, was für Distanzschreiben du drauf getan hast
Bei mir ging das ganz einfach...Rad ab...Distanzscheibe drauf....Rad wieder an und gut ist :thumb:
Aber nur wenn die Stehbolzen nicht gekürzt werden müssen 
Marco frag am besten mal jemanden der sie kürzen musste.
Gibt doch einige Threads über Spurverbreiterungen
Ach sooo....Dachte aber das sei eh nicht zulässig, wenn man die Stehbolzen kürzen muss, so sicherheitstechnisch 
Aber kann mir ja egal sein
Hi !
Doch , Hamsti . Ist erlaubt . Der Tüv schreibt nur vor , daß min. 7 Gewindegänge vorhanden sein müssen.
Beim kürzen mit einer Flex sollte man darauf achten , daß die Bolzen nicht zu heiß werden . Wenn sie ausgeglüht sind , ändert sich die Zugfestigkeit. :thumb:
Bilder bitte 
ZitatOriginal von teufel
Hi !
Doch , Hamsti . Ist erlaubt . Der Tüv schreibt nur vor , daß min. 7 Gewindegänge vorhanden sein müssen.
Beim kürzen mit einer Flex sollte man darauf achten , daß die Bolzen nicht zu heiß werden . Wenn sie ausgeglüht sind , ändert sich die Zugfestigkeit. :thumb:
Danke Teufel 
also ich habe vorne 20mm pro seite und hinten 15 nn pro seite.
@hamster,denk mal du hast nur ne kleine breite drauf,dann kannst ja die org. bolzen nehmen,aber bei dem was ich da verbaut hab reicht kein serienbolzen mehr 
@ronny,hab ja schon ä bissl gestöbert aber nix dazu was meine fraage beantwortet.
@r-styles,
ich schau mal das ich paar bilder mache und reinsetz,muss eh noch meine bilder von der ansaugung posten,das mach ich dann glei mit
gruzz marco
Ich glaube nicht...ausser eti hat was dran geändert Ich hab sie von ihm gekauft mit Gutachten uns allem...der Mech musste sie nur noch dran tun...an den Bolzen wurde gar rein nichts gemacht. Geprüft sind sie auch :]
Gell Mütze, du warst ja dabei, als sie montiert wurden?
Also wenn es die MFK absegnet ( bei euch der TÜV) muss es i.o sein :thumb:
Meine sehen, wenn ich mich nicht täusche, so aus wie System 4 nur ganz schwarz
http://www.distanzscheiben.ch/Distanzscheiben.htm
Man sollte vielleicht erwähnen, dass ich Erleichterungstaschen an den Felgen habe...danke in den Chat
ZitatOriginal von rx 8 mann
hhhmmm ,ganz ehrlich gesagt kann ich mir nicht vorstellen das die org. bolzen da reichen das es fachmänisch ist,wenn ich mir anschaue wie klein die sind und dann noch 25 mm distanzscheiben drauf,ich finde das etwas seltsam.
Wenn Du Spurverbreiterungen nimmst, die an den Serienbolzen verschraubt werden und selbst wiederum Bolzen haben an denen das Rad verschraubt wird ist da garnichts seltsam...und bei Distanzscheiben ab 20mm Dicke eh die technisch bessere Lösung gegenüber aufgesteckten...
ZitatOriginal von rx 8 mann
hhhmmm ,ganz ehrlich gesagt kann ich mir nicht vorstellen das die org. bolzen da reichen das es fachmänisch ist,wenn ich mir anschaue wie klein die sind und dann noch 25 mm distanzscheiben drauf,ich finde das etwas seltsam.
mann muss normalerweisse immer ab einer gewissen spurverbreiterung neue schrauben oder bolzen verbauen damit genug festigkeit durch die umdrehungen gegeben ist
rx 8 mann, die Spurverbreiterungen die wir meisten fahren nennen sich " System DRM " ( M steht für Muttern ) Du hast dann Spurverbreiterungen,die bereits Stehbolzen auf den Verbreiterungsplatten haben. :] Du verschraubst die Platten an Deiner Achse an den original Stehbolzen. :]
Bei 50mm brauchst nichts kürzen an den original Bolzen, passt also auf jeden Fall. Bei dünneren Scheiben müsstest Du die original Bolzen kürzen, es sei denn Du hast Erleichterungstaschen in Deinen Felgen. 
Ansonsten musst Du so mindestens 4mm abflexen! Danach verschraubst Du die Platten an den original Bolzen, setzt Deine Felge auf die Bolzen die an den Platten sind und fertig. 
Ich rate dazu nen Gewindeschneideisen M12X1,5 zur Hand zu haben und vor dem Kürzen auf den Bolzen zu drehen, so hast Du nach dem Kürzen die Gewähr ein vernünftigen Abschluss am Gewinde zu haben, nachdem Du das Schneideisen wieder abgedreht hast.
Hab ich selbst vorgestern erst gemacht- habe gekürzt, da ich vorne nur 40er Platten genommen habe, hinten mit 50er passte es problemlos. Insgesamt hat es mich 1 Stunde arbeit gekostet und der REX stand breitbeinig fertig da! UND sieht goil aus....... :thumb:
@hsk-ts........ich spiele ja auch noch mit dem gedanken, vorne 40iger platten zu verbauen...hab jedoch immer noch bedenken, wegen dem fahrverhalten.....( mein megane lief daraufhin jeder sprurinne nach )...hast du gravierende unterschiede festgestellt???....die 50iger platten hinten bringen keinerlei änderungen im fahrverhalten....
gruß PIT
also ich habe keinerlei negative Veränderungen festgestellt. :thumb: Spurrillen haste sonst eigentlich auch, und wann fahren wir einmal rechts???? 
ach jez weis ich was das für ein system ist das hamster verbaut hat.
ja in diesem fall ist es natürlich korrekt mit den serienbolzen,aber diese lösung gab es für meine breite leider nicht,deswegen der akt 