Hat hier im Forum eigentlich schon mal jemand
statt Super Benzin – Super Plus getankt ?
Bei manchen Autos ist es ja so , dass man bei
Super Plus einen etwas geringeren Verbrauch hat.
Ob es sich am Ende rechnen würde käme natürlich
auf einen Versuch an .
Die Frage ist ob der RX-8 einen Klopfsensor hat (braucht ein Wankel sowas überhaupt ?() und die Motorelektronik entsprechend den Zündzeitpunkt verlegt bei höherer Oktanzahl...ansonsten macht es wohl keinen Sinn Super Plus zu tanken.
Sicher hast Du recht , was den Klopfsensor betrifft
vielleicht findet sich ja im Forum ein Experte der
so viel Einblick in die Technik des Wankelmotor
hat. Ich bin immer für jede Info dankbar , die ich über
den Wankel bekommen kann.
Super Plus hilft in 99% der Fälle nur für den mageren Geldbeutel, kann mir nicht vorstellen dass dies beim RX 8 anders sein soll.
Hi
Ich hab mit Super Plus nur gute ERfahrungen gemacht. Wichtig ist nur das es von ner Markentankstelle kommt, bei den anderen weiss man nie was wirklich drinn ist.
Was ich bis jetzt gehört habe soll es keine Leistungssteigerung geben, was ich aber nicht glauben kann.
SID
Ich wollte noch mal klarstellen ,mir geht es nicht um mehr Leistung
sondern mehr um eventuellen moderateren Verbrauch.
Die Leistung von 231 PS finde ich absolut ausreichend.
z.Kts.
Eine hohe Oktanzahl bedeutet einen langen Zündverzug (geringe Zündwilligkeit) des Kraftstoff-Luft-Gemisches. Je kürzer der Zündverzug ist, um so höher ist die Gefahr der Selbstzündung und die Klopfgefahr im Motor.
Beim Klopfen (auch Klingeln) verbrennt der Kraftstoff fast augenblicklich. Es entstehen örtlich hohe Drücke, die den Motor beschädigen können. Das Klopfen hängt außer vom Kraftstoff (Benzin, Autogas, Alkoholkraftstoff), den Kraftstoffzusätzen, noch von der Verdichtung und den Zündbedingungen ab.
In den Motoren mit Klopfsensor wird der Zündzeitpunkt durch diesen Sensor geregelt. Je höher die Oktanzahl des Kraftstoffs, desto größer ist seine Sicherheit gegen schädliche Selbstentzündung - die sich wiederum durch Klopfen oder Klingeln bemerkbar macht. Aufgrund der gesteigerten Oktanzahl kann der Sensor den Zündzeitpunkt früher einstellen, das Drehmoment und die Energieausbeute des Motors steigen.
Hochoktanige Kraftstoffe als solche erhöhen nicht die Leistung des Motors, sie können lediglich mit höherer Kompression und Leistung besser umgehen. Alles andere sind Ammenmärchen.
Du scheinst Ahnung zu haben, was Motorentechnik
betrifft.
Leider habe ich immer noch keine Antwort auf meine
am Anfang gestellte Frage: kann man nun mit dem
Wankelmotor bei Super Plus Sprit sparen oder nicht?
Kaum,
aber warum probierst du es nicht aus?
Genau das habe ich auch vor, nur weil ich im Winter nicht so viel fahre
und auch nicht so oft tanke, wollte ich wissen, ob es schon jemand
ausprobiert hat.
Dann könnte ich mir den -Selbstversuch- eventuell sparen.
ZitatOriginal von wuzz2000
Leider habe ich immer noch keine Antwort auf meine
am Anfang gestellte Frage: kann man nun mit dem
Wankelmotor bei Super Plus Sprit sparen oder nicht?
Sollten die oben genannten Regeln bei Hubkolbenmotoren 1:1 auf den Wankel übertragbar sein, was ich selbst leider nicht weiß, würde man bei identischer Fahrweise (!!!) Sprit sparen können. Ob die zu erwartende Ersparnis jedoch den höheren Spritpreis rechtfertigt ist eventuell fraglich.
Hast recht, trotz den geht studieren über probieren, oder an besten beides.
Ich bin auch der Meinung das die ersparniss nicht wirklich zu buche schlägt.
Sollte er jedoch weniger verbrauchen, dann brauchtest du weniger zu tanken und hättest zumindest eine größere Reichweite.
:]
Sag uns doch bescheid was dabei rauskommt 
Nein kann man nicht, habe zur zeit den zweiten Vorführwagen am einfahren und haben diesen Test einfach so aus Spass gemacht,haha die mit der Shellwerbung..von wegen weiter; immer so 400Km pro Tankfühlung (231er)
Danke für Deinen Test , da kann ich es mir sparen den Versuch
zu machen.
Sagte ich doch schon, es hilft einerseits nur den Geldbeutel zu erleichtern....
Doch möchte ich auf der anderen Seite die gegebenen Informationen dadurch keinesfalls schmälern, denn sie sind doch sehr interessant.
Spritersparnis wird so wie ich das verstanden habe auf keinen Fall dabei rauskommen, man schont den Motor besser, wenn man so sagen kann.
Doch beim Tanken kann man denke ich schon einiges dafür tun, indem man wenigstens Markenbenzin tankt...
Habe auch wegen der Probleme:
http://www.r-x-8.de/wbb2/threa…sid=&postid=3464#post3464
V-Power (100 Oktan) getankt. Bei meinen Problemen gabe es keine Änderungen. Der Verbrauch sank nicht, eher im Gegenteil 18,8 l bei 70 % Stadtverkehr, Rest Landstraße.
Gruß, Steato 
@HJW
das mit dem Markenbenzin kann ich Dir leider nciht so abnehmen. während des Studiums haben wir eine Raffenerie in WHV besucht. Dort haben alle Marken das gleiche Benzin bekommen. Die Unterschiede lagen nur in den Zusätzen (lt. Chemiker nur in der Farbe der Benzinzusätze).
Andreas
ZitatOriginal von Andreas
@HJW
das mit dem Markenbenzin kann ich Dir leider nciht so abnehmen. während des Studiums haben wir eine Raffenerie in WHV besucht. Dort haben alle Marken das gleiche Benzin bekommen. Die Unterschiede lagen nur in den Zusätzen (lt. Chemiker nur in der Farbe der Benzinzusätze).
Andreas
Trotzdem wird teilweise in den Medien gegenteiliges kommuniziert, ist das dann nur Verkaufsstrategie und Gewinnsucht der Großunternehmen
oder ist an der Sache doch ein, wenn auch nur kleiner Wahrheitskern?
Hallo Zusammen,
die Aussage von Andreas kann ich bestätigen. In Ingolstadt (große Raffinerie) werden nacheinander an derselben Abfüllstation Tankzüge von Markentanken und "Noname"-Marken befüllt.
Falls sich Marke und Noname unterscheiden, dann höchstens in der Beimischung von Additiven und der Farbe der Tanklaster.
@HJW
Zitat meines Händlers auf die Frage ob auch Benzin von freien Tanken eingelitert werden kann: "(schlechtes Benzin)... das war mal zu Zeiten, wo es Fuselbenzin aus dem Ostblock billig an sog. freien Tanken gab. Dem ist heute nicht mehr so."
Gruß Rotaminator
*** Nonsense Mode: ON ***
ich weiß gar nicht was ihr habt. Shell verspricht doch mit V-Power eine Leistungssteigerung von bis zu 10% !!!!
Ich hab das Zeug getankt, und habe nun 211,2 PS !!!! Und nach dem zweiten mal Tanken hatte ich dann schon 232.32PS!!!!
So konnte ich mir schon mal den "großen" 231er sparen 
Mittlerweile hab ich weit über 400PS und leg mich regelmäßig mir Ferrari und Konsorten an. MANN, geht mein RX-8 jetzt ab!!!!
*** Nonsense Mode: OFF ***
Schönes WE-Gruß, Wankelfan