Kupplung qualmte

Na, hinter mir stinkts auch manchmal heftig ohne ´Rückwärtsfahren!

:)) Grinsende Grüße von Joe

@Bart:

ich weiss nicht ob der Freundliche hier weiterhelgen kann - evtl. gehört dass zu den Eigenheiten des Rex, und man muss sich damit abfinden....
Beim Schnell-Rückwärtsfahren macht meiner auch diesen beschriebenen Geruch.
ich hab z.B. auch einige Probs mit der Kupplung beim Anfahren, da fällt der Rex fast immer in ein "Loch" und stuckelt und ruckelt dann etwas durch die Gegend. MMD kann aber nix dazu sagen
Da hilft momentan nur: einen kleinen Gasstoss geben bevor die Kupplung kommen gelassen wird.

VG,
Bernd

Wenn tatsächlich die Kupplung so leiden musste das sie Qualmte, solltest Du besser einen Automatik Rex kaufen.

Nach 20 Jahren Fahrpraxis dürfte das nicht passieren.

Aber vielleicht kannst Du besser Zähne ziehen, Blinddarm OP´s durchführen, oder Buchhalter ausbilden.

Sorry derber Scherz.

Die Kupplung wird das schon verkraften, aber beim nächsten Einparken solltest Du einen besseren Parkplatz wählen, sonst wird die Kupplung diese Vergewaltigung nicht lange mitmachen.

Das wird dann sicher kein Garantiefall werden.

Ich fahre auf Geraden, und vorallem wenn es schon leicht bergab geht, meistens im Zweiten an, denn ich bin sehr schaltfaul. Dabei schleift die Kupplung immer 2 bis 4 Sekunden. Aber gerochen hab' ich sie noch nie.
Was meint ihr, wie lange (Kilometerleistungs-Grössenordnung) die Kupplung das wohl mitmacht?

Zitat

Original von Bernd
@Bart:

ich weiss nicht ob der Freundliche hier weiterhelgen kann - evtl. gehört dass zu den Eigenheiten des Rex, und man muss sich damit abfinden....
Beim Schnell-Rückwärtsfahren macht meiner auch diesen beschriebenen Geruch.
ich hab z.B. auch einige Probs mit der Kupplung beim Anfahren, da fällt der Rex fast immer in ein "Loch" und stuckelt und ruckelt dann etwas durch die Gegend. MMD kann aber nix dazu sagen
Da hilft momentan nur: einen kleinen Gasstoss geben bevor die Kupplung kommen gelassen wird.

VG,
Bernd

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Genau das gleiche Problem habe ich auch( das mit dem ruckeln)!
Mein Händler könnte mir auch nicht weiter helfen

Ich habe meinen Rex im Januar bekommen und konnte dann erstmal ordentlich auf Eis damit spielen. Bei einer aktion wars so glatt das ich nicht mehr von nem Parkplatz runter gekommen in (bin dann bahn gefahren). Dabei hab ich meine Kupplung auch ziemlich maltrediert und es ist auch anständig qualm aufgestiegen.
Mittlerweile habe ich 33.000km drauf und die Kupplung fühlt sich sehr komisch an. Ich kann das Pedal bis fast zur hälfte ohne grossen Wiederstand durchtreten bis die Kupplung überhaupt mal greift. Bis zum Griff der Kupplung spüre ich ein leichtes rubbeln wärend dem runter drücken im Pedal was aber in Abhängigkeit mit meiner Bewegung steht und nicht mit dem Motorlauf. Das Bremssystem wurde schon komplett entlüftet ... ohne Erfolg. Ich fahre z.z. so damit rum, ist halt nur gewöhnungsbedürftig. Mal sehen wann sie anfängt zu rutschen.

Wer schonmal Bilder gesehen hat (z.B. die, die ich hier letztens gepostet habe) wird geststellen das die Kupplungsglocke beim Rex sehr sehr gross ist. Man kann also davon ausgehen das die Kupplung anständig ausgelegt ist. Das Spiel im Kupplungspedal beunruhigt mich jedoch trotzdem etwas.

THUNEON

Hallo,

Das Kupplungsrubbeln habe ich schon von Anfang an. Tritt aber immer nur sporadisch auf.

Gruss Galacius

Zitat

Original von Galacius
Hallo,

Das Kupplungsrubbeln habe ich schon von Anfang an. Tritt aber immer nur sporadisch auf.

Gruss Galacius

Ich glaube das ist ein Mazda Problem bei meinem MX5 hatte ich Kupplungsrubbeln bis zur Unfahrbarkeit. Aber nur wenn er heiß war.

Das Rubbeln war so stark das der Schalthebel von einer Seite des Kardantunnels bis zur anderen Seite schlug.Starkes schlagen des gesamten Getriebes und aller Antriebseinheiten.

Die Kupplung und der Automat wurde dann von Mazda auf Garantie getauscht.

Mein REX hat auch ein leichtes Rubbeln der Kupplung ...... ist aber noch nicht so schlimm.

Vor meiner Winterpause werde ich meinen REX noch zur Beseitigung verschiedener Probleme zum Freundlichen bringen.Scheinwerferschlieren, unrunder Lauf im Standgas.Ich glaube die Serviceinterwalle sind auch zu lang. 20000Km bis zur ersten ist schon sehr lang.

Vielleicht ist die Kupplung bis dahin auch soweit.

Das 5 Gang Getriebe ist mechanisch identisch mit dem 5 Gang im MX5.

THUNEON

Zitat

Original von thuneon
Das 5 Gang Getriebe ist mechanisch identisch mit dem 5 Gang im MX5.

THUNEON

Ich hatte im MX5 ein sechsgang Getriebe, Sportive 146 Ps., aber nach der Rep war alles super in Ordnung.

Der Freundliche wollte mir nicht sagen ob die Kupplung verölt war oder im Automat eine Feder gebrochen.

Es ging nach der Rep. wieder und das war die Hauptsache.

@ Burt

Na man sieht nichts, man riecht`s nur!

Das gleiche Problem hatte sich im Jahr 2002 im Bereich der MX-5er abgespielt. Hier war ein Materialfehler bei der Mitnehmerscheibe der Grund und alle Kupplungen wurden ausgewechselt.

Behaltet das Verhalten mal im Auge und meldet es fleißig an Euren Händler. Kann sein, dass es sich um den gleichen Zulieferer handelt.