Hier mal eine Frage an die Profis:
OK - hat mit dem RX erst mal nichts zu tun, also fast offtopic...
Was mag besser sein, sowohl vom Wärmewirkungsgrad/Spritkonsum, also auch vom Drehmoment:
Ein Vierscheiben-Motor mit sagen wir mal 1300 ccm Kammervolumen
Oder ein Zweischeiben-Motor mit gleichem Volumen wie im RX-8?
Der Mercedes C111 wurde ja auch von drei auf vier Scheiben hochgerüstet, weil man mit dem Drehmoment unten rum nicht zufrieden war. Ich habe mal einen Drehmomentschrieb vom C111 Vierscheibenmotor gesehen. Wie mit einem Lineal gezogen bei über 300nm über den gesamten Drehzahlbereich. Wow.
Es scheint also so, dass mehr Scheiben, unten mehr Drehmoment bringen, aber explodiert dann der Verbrauch?
Wer weiß es?
Gruß
DiRX