Hallo!
Er verhält sich genau so wie eine Spurplatte von demselber Breite. Es kann sein, dass Du aus den orig. Stehbolzen abschneiden musst. Es hängt ja auch davon ab, wie dick die Adapterplatten sind.
Was sind die Angaben der 5x100 Felge? ET, Breite etc.
Mein Vorschlag: Nimm lieber den 5x112 und dazu Versatzmuttern. Dein aussere Felgenrand kommt mit 16,3 mm nach Aussen. Wenn Du dazu noch 20-er Spurplatten (also 10 mm pro Seite) verwendest dann dann mit 26,3 mm und Du musst bei 235/35 garantiert immernoch nicht börteln EDIT: Es kann sein dass, Du hier doch börteln musst (aber nur hinten, vorne keinesfalls)!! Ich glaube so ist einfacher und auch billiger. Wann Du auf die Spurplatten verzichtest (dann aber natürlich sowohl vorne, als auch hinten), dann musst Du wirklich garantiert nicht börteln
Bei 5x100 Felgen mit 26,3 mm und dazu kommt noch die Adapterplatte, die mindestens 10 mm ( wenn nicht sogar min. 15 mm breit pro Seite sein müssten. Du musst garantiert börteln.
Alles anzeigenBeim schnellen durch lesen hab ich jetzt nur die hälfte verstanden,
aber ich glaub ich weiß jetzt das ich besser die 5x112 nehmen soll.
Danke Dir Corres!
Ach und wie ist das jetzt mit den auswirkungen aufs Fahrverhalten??
Merkt man da was?
Und was würden so Platten kosten, hast du da vielleicht Ahnung von??
Gruß Daniel
Also die orig Felgen sind 8x18 ET50, wenn Du 8x18 (oder 8x19 oder 8x20 usw.) mit ET40 nimmst dann wandert der aussere Felgenrand bereits mit 10 mm nach aussen (Unterschied zw ET50 und ET40, also 10 mm). bei 8,5x18 (8,5x19, 8,5x 20 usw) Felgen ist der Unterschied im Vergleich zu den orig. 8" breite Felgen 0,5", also 12,7 mm. Das musst Du halbieren, also 6,3 mm (genauer 6,35 mm). 10 mm + 6,3 mm = 16,3 mm. Dazu kommt noch eine 10 mm breite Spurplatte also 16,3 mm + 10 mm = 26,3 mm.
Ich habe meinen Vorletzten Beitrag editiert!!
Wo Du solche Spurplatten bekommen kannst das weiss ich leider nicht.
Fahrverhalten: meggi hatte hinten 50-er (also 25 mm pro Seite) Platten montiert, aber er war nicht gerade glücklich damit. Soviel kann ich dazu sagen leider.
Nee 
Adapterplatten brauchst Du nur bei 5x100 Variante!
Spurplatten kannst Du bei den 5x112-er Felgen (Bei dieser Lochkreis übernehmen die Versatzmuttern die Rolle der Adapterplatten) verwenden, musst Du aber natürlich nicht (tust Du so, dann musst Du garantiert nicht börteln)
Meine Felgen haben auch 5x112-er Lochkreis. Sie sind ebenfalls mit Versatzmuttern montiert (es geht nicht anders).
Also ist es besser wenn ich mir 5x112 hole und dann die Muttern drauf und dann brauch ich auch nicht bördeln
Genau so ist es
Ich habe gar kein Problem damit, die sind völlig sicher.
Bei uns in Ungarn kostet 20 Stück ungf. 45 € (Daten: M12x1,5)
Du kannst evtl. von Rotation nach dem Fahrverhalten erkundigen, weil er die gleiche Felgen montiert hat nur mit 5x114,3 (Fahrtechnisch bedeutet diese gar kein Unterschied)
Hier auch zu sehen: Zeigt her eure Felgen :) (Nur Bilder Posten)
Gut, alles klar, das beruhigt und freut mich sehr.
Ja dann werde ich ihn demnächst mal fragen.
Vielen Dank für deine Antworten 
,
hast mir echt mit geholfen.
So jetzt werde ich mich hin legen, ist ja schon spät.
Wünsche dir noch eine angenehme Nacht.
Man sieht und hört sich!
Gruß vom Niederrhein,
Daniel
PS: Ich schick dir noch ne PM, weil ich dich mal was persönliches fragen wollte und
dies nicht übers Forum für die öffentlichkeit zeigen will.
Bitte sehr! Ich helfe jederzeit gerne wieder, wenn ich kann
PM: okay
Viele Grüsse: Kornél
SIE HABEN POST
Fahrverhalten: meggi hatte hinten 50-er (also 25 mm pro Seite) Platten montiert, aber er war nicht gerade glücklich damit. Soviel kann ich dazu sagen leider.
sorry----ich muß dich korrigieren----
hinten habe ich immer noch 50iger platten....( kein problem )
VORNE hab ich die 40iger platten wieder runtergeworfen, weil mir das fahrverhalten nciht mehr gepasst hat... ( nicht mehr so lenkgenau bei kurvenhatz und lästiges schnellfahrverhalten )
pit
Uuups, ja richtig. Danke Pit