Pulleys installiert

Zitat von Reibeschleuder

?? ok also doch net nur die "Lautstärke"! es öffnen nicht nur die Ports sondern auch das VAFD wird aktiv oder?
gut gehört hier net her
was ich eigentlich hier wissen wollte ist in wie weit die Pulleys das komplette System beeinflussen und ob jemand schon was gemessen oder
gemerkt hat
aber auch die werden scheinbar einfach nur verbaut
mfg.
Reibeschleuder

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Es geht um die Lautstärke. Aber da oben rum beim Großen mehr Luft benötigt wird schaltet das Teil dann um, erzeugt dadurch aber in diesem Moment mehr Lärm. Wenn man das ganze Teil wegläßt, hat man den "Lärm" immer - wer hätte es gedacht
Die ganzen Tuning-Luftfilterkits sind lauter, das Serienteil sorgt einfach dafür, dass unser Rex im unteren Drehzahlbereich "dezenter" unterwegs ist. Der kleine Rex braucht die ganze Konstruktion nicht. Jetzt alles klar ?

Zu den Pulleys: Die Betroffenen haben sich doch schon geäußert. Merken tut man wenig bis gar nix, gemessen hat niemand. Zumindest hat noch niemand von irgendwelchen Nachteilen berichtet bzw. Schäden, das ist ja auch schon etwas

Zitat von Reibeschleuder

nochmal die beiden arbeiten zusammen
und deshalb würde ich nicht ein CAI in den großen bauen
das meinte ich ursprünglich

Wie kommst du jetzt auf diesen Schluß ? Die arbeiten nicht zusammen, sondern nur gleichzeitig. Jedenfalls schadet es nicht, wenn mehr Luft IMMER anliegt - und nicht nur, wenn das Teil umgeschaltet wird. Also daher: Wen der Lärm nicht stört, kann es auch weglassen.

Zitat von Kazuma

Die arbeiten alle 3 zusammen!

Kazuma

Ist jetzt wohl nur noch eine Definitionssache, belassen wir es einfach beim Gesagten
@Kazuma: Mich würde viel mehr interessieren was du zum Thema Pulleys zu sagen hast. Bringen sie was ? Wenn ja, welche nehmen ? Oder einfach vergessen....

Hi

Zitat

its NOT a tuning device for power– it is a tuning device for noise!

das sieht ja MAZDA etwas anders:

mfg WOORRMSER

Zitat von WOORRMSER

Hi

das sieht ja MAZDA etwas anders:

mfg WOORRMSER

Steht doch unübersehbar dran: Zusatzfrischluftansaugung. Wenn du das Teil wegmachst: kein Zusatz, sondern immer. Also was sieht da Mazda jetzt anders - nix !!!

viel lärm um nichts-----------sozusagen

pit

Erinnert mich an Cheech und Chong.....

Hi

Zitat

Wie man auf dem Bild sehen kann, hat der VFAD nichts mit den zusätzlichen Ports zu tun. VDI und APV regeln!

Zitat

Steht doch unübersehbar dran: Zusatzfrischluftansaugung. Wenn du das
Teil wegmachst: kein Zusatz, sondern immer. Also was sieht da Mazda
jetzt anders - nix !!!

tja, dann sollte mann hier über Resonanzlüftaufladung lesen :

also für Drehmoment und Leistung sind alle 4 Ventile (beim großem) zuständig, weil RX-8 hat variable ansaugrohrlänge

mfg WOORRMSER

WOORRMSER: Wenn du jetzt deine ganzen Beiträge in dem Thread zusammennimmst, kannst du dir deine Antworten selbst geben.
Woher schließt du jetzt, dass beim Wankel (231er) durch die variable Luftzufuhrsteuerung eine Verlagerung stattfindet ? Nur weil das bei Hubkolbenmotoren unter Umständen bis zu 10% möglich ist ? Von Mazda aber in keinem Schriftstück erwähnt wird und auch von keiner Messung bisher bestätigt ???!!!

Und dann schau dir das Bild in deinem letzten Beitrag genau an: eine Resonzkammer mit möglichst kurzen Rohren, die in ihrem Volumen verändert werden kann. Ich kann beim besten Willen nicht erkennen, wie das bei der Konstruktion vom 231er funktionieren soll. Durch den Luftfilter hindurch, mit zwei Ansaugrohren (das andere wird nicht geschlossen, sondern nur eines zusätzlich geöffnet) soll sich eine gewünschte Resonanz bei hohen Drehzahlen ergeben ?

Ich steige an dieser Stelle aus der Diskussion aus...

Gruss,
Gizmo

Und ich steig in die Diskusion ein

Vor meinem Frischluft-Umbau hab ich mich lange mit dem Rx 8 und einer möglichen Resonanzaufladung auseinandergesetzt. Und deshalb hab ich auch das halbe Internet und Amiforum durch geforstet.
Da fand ich eine interessante Diskusion woraus nach meiner Meinung das Fazit klar auf der Seite der Resonanz aufladung steht.
Angeblich ist der Sinn der Klappe weniger dem Rx 8 mehr Luft zuzuführen, (was natürlich auch gut ist) als viel mehr die Resonanzaufladung zu tilgen, da diese im höheren Drehzahlbereich contraporduktiv wird.
Darum lies ich bei mir schlussendlich der Rüssel drin, jedoch bekommt er nun von unten über eine Zufuhr auf der ganzen Länge schön viel frische, kalte Luft...
Er zieht allgemein besser und auch nach längerer Fahrt fängt mein Rex nicht mehr an zu schwächeln...

Könnt ihr mal zurück zum Topic kommen oder einen thread über Resonanzaufladung aufmachen.
Was wohl für viele von Interesse wäre

Zitat von Gizmo

Ist jetzt wohl nur noch eine Definitionssache, belassen wir es einfach beim Gesagten
@Kazuma: Mich würde viel mehr interessieren was du zum Thema Pulleys zu sagen hast. Bringen sie was ? Wenn ja, welche nehmen ? Oder einfach vergessen....

ich glaub die frage hier sollte erstmal für alle kritiker geklärt werden...

mfg spawn

Hi

Zitat

Woher schließt du jetzt, dass beim Wankel (231er) durch die variable Luftzufuhrsteuerung eine Verlagerung stattfindet

Zitat

Von Mazda aber in keinem Schriftstück erwähnt wird

Zitat

Ich kann beim besten Willen nicht erkennen, wie das bei der Konstruktion vom 231er funktionieren soll.

dann kuck doch so ein Film, und du kriegst alle Fragen beantwortet :

Entschuldigung für offtop

mfg WOORRMSER

back to topic:

wie ist das, bzw was haltet ihr davon?

http://www.exoticspeed.ca/product_info.p…roducts_id=1119

Preis ist ja sehr günstig

noch nen paar andere Seiten wo´s Pulleys gibt:

http://www.nengun.com/engine-belts-pulleys/

http://www.alamomotorsports.com/greddy/grd_pulleykit.html nochmal das Greddy-Kit... nur noch günstiger

also die 1.homep.is ok 2.is nix.also ich ahb meine von hier bin echt mit zufrieden top quali.super optik, exterm leicht, und breiter als oem und herkörmliche tuning/underdrive pulley kits.

http://srmotorsports.com/RX8_Power_Pulleys.html

sind aba sehr teuer.oder guck bei ebay.soll dort auch sehr günstige geben.

mfg spawn

Ich würde nur ein Pulley Kit verbauen wo alle Pulleys geändert werden.
Ich würde sagen das meiner jetzt leicjhter hochdreht also müßte er auch mehr leistung haben.
Oder etwas mehr von der realen leistung wurde freigegeben.