naja dann würde sie das ja jetzt auch wieder tun...
kann einfach nur n stecker rausgerutscht sein
bei uns war es beim kauf bzw beim abholen so das ein unterdruckschlauch raus war und irgendwann ging die leuchte an, fahrverhalten hat sich nich geändert aba bis sie den fehler fanden dauerte es etwas da sie erstmal mit dem WDS oder wie das heißt nachgeschaut hatten...
Wenn was kaputt is, denk ich leuchtet die Lampe so lange bis es behoben is da kann man wohl noc hso oft den Speicher löschen...
oder etwa.net?
wollen wir es hoffen, andernfalls würde ich dem mechaniker ein paar belehrende grüsse hinter die ohren verpassen 
Die Lamdasonde ist vor dem Katalysator positioniert. Ich glaube nicht das dies das Problem ist.
Ich hatte mit meinem Opel Calibra ein ähnliches Problem. Regelmässig die Motorkontrolleuchte an, aber nichts im Fehlerspeicher. Die Werkstatt hat dann das Kabel von der Sonde zur Steuereinheit stärker abgeschirmt, was dan das Problem löste. :))
Gruss
Stefan
ZitatOriginal von srh
Die Lamdasonde ist vor dem Katalysator positioniert.
Tatsächlich? Ich war der Meinung, die Sonde misst das Zeugs das aus dem Kat rauskommt und regelt den Motor so, daß das stimmt.
Wenn ich also den Kat rausnehme, merkt das das Auto (die Elektronik) nicht, oder?
Zitat
Ich bin kein Physiker ... 
... aber damit der Kat effizient funktioniert, muss ein bestimmtes Sauerstoff/Abgasgemisch vorliegen, was vorher gemessen werden muss.
Sollte der Kat hinüber sein, merkt das eigentlich die ECU gar nicht.
Wenn du nun den Kat raus nimmst, hast du mehr Leistung, weil das Abgas schneller weg kommt, wenn dein Kat verstopft ist, hast du weniger Leistung, wegen dem Abgasgegendruck ... 
... die ECU versucht aber immer noch das optimale Luft/Abgasgemisch zu produzieren ...
Gruss
Stefan
Die Katverstopfung hat bei meinem RX-8 kein Lämpchen angezeigt. SHR hat's richtig erklärt. Irgendwo habe ich das auch schon mal lang und breit erklärt. Nur wo ?
Gruß Rotaminator