Hallo,
mein RX-8 hat in letzter Zeit Batterie Probleme gehabt, da haben wir ihn das ein oder andere mal abgeschleppt.
Beim letzten mal ist dann der/die Abschlepphaken/Öse rausgeflogen, dass Gewinde sieht jetzt nicht umbedingt mehr so klasse aus.
Meine frage, kann man das Gewinde irgendwie nachschneiden?
Grüße
Freimut
Jap, ich hatte auch schonmal 274km/h auf dem Tacho, allerdings nicht im Rex, auch das ist nicht sehr schön. Hilft mir allerdings nicht bei meinem Problem.
Heute neue Höchstgeschwindigkeit mit dem neuen Motor, 225km/h.
Jetzt ist es schonmal besser geworden, allerdings ohne Ferrariesuppe 
Allerdings habe ich jetzt auch wie beim alten Motor im Leerlauf so ein merkwürdiges Klopfgeräusch, möglicherweise SSV verdreckt?
Oups, das Bild mit den 235km/h ist noch aus der Zeit des alten Motors, der neue Motor (gebraucht 65tkm auf England) wird in England nie ausgefahren worden sein. D.h. Völlig verdreckt.
Evntl. Zoom Zoom Cleaner oder 200km Bleifuß!
Danke GiN, ich werde das nachher im Feierabend mal versuchen. Allerdings tank ich erstmal zu und dann wenn der Tank leer ist mal 15Liter rein.
@GOON818
d.h. KAT abbauen und rein schauen?
Siehe weiter unten, desweiteren ist das immer noch der Orginal KAT mit dem das Auto vorm Motor wechsel die Höchstgeschwindigkeit erreicht hat.
Ich werde das heute mal versuchen, allerdings ist mein Tank noch relativ voll, daher wird das dann nur zugesetzt. Ich werde dennoch mal A7 fahren.
Das hat meiner vorher auch geschafft, aber jetzt kommt er nicht mehr über die 210, da stimmt was nicht.
normales Benzin = Super mit normal 95 Oktan oder war es 98, naja das was man an der Tankstelle unter Super Benzin zapfen kann.
Entschuldigung das ich mich da so schlecht ausgedrückt habe.
Fahre sonst auch mit normalem Benzin, war nur weil das E10 aggressiver ist und da mein Rex nicht gezogen hat.
Hab ich einfach mal E10 getankt, meine sogar eine kleine Besserung zu spüren, allerdings weit von gut entfernt.
Grüße
Da hatte ich allerdings schon wieder gebremst, war vorher auf über 240.
A7 rauf in Richtung Hamburg, zwischen Hildesheim und Hannover ist die AB doch schon sehr gerade und in die selbe Richtung, allerdings von Süden in Richtung Hildesheim sogar Berg ab, nichts zu machen, Wind?
Ich werde es denke nachher Nochmal versuchen. Wenn ich Zeit habe.
Hallo liebe Community,
mein 2004er Rex, 192PS, 65tkm und gerade übern TÜV schafft seit neustem die Höchstgeschwindigkeit nicht mehr.
Ich habe eine neue Batterie eingebaut, dann brauchte er fast 200km bis er den Leerlauf wieder angelernt hatte und schafft nicht mehr als 210.
KAT kann nicht defekt sein, da er "bomben" Abgaswerte am unteren Minimum hat. Hab mal die letzten 500km E10 getankt und verfahren aber hat sich "freibrenn" Technisch nichts getan.
Desweiteren ist die beschleunigung super, 535 an der Ampel abgezogen, ohne Probleme und auf der AB im Zweiten bis 100 um dann bei 7000rpm in den Dritten zu gehen und ruck zuck auf 160kmh zu sein. Spricht nicht gerade dafür das der KAT kaputt ist.
Irgentwelche Ideen? Würde micht über hilfe freuen.
EDIT:
Könnte es evntl. die Kompression sein? Hatte die Batterie getauscht weil er nicht angesprungen ist, nach dem Laden der Batterie (komplett leer) ging es dann einmal aber dannach nie wieder - Kauf der neuen Batterie, jetzt startet er Kalt wie Warm!
Hallo liebe Community und anbei frohe Ostern.
Nach einem kleinen, naja mehr oder weniger kleinen Ausflug bin ich etwas verwundert.
Ich weiß ja nicht wie das Öl aussehen darf, oder in welcher Konsistenz das noch Motor verträglich ist.
Anbei ein Foto meines Öls und wie sieht das bei euch aus?
Kann gerade vom Handy das Bild nicht hochladen, dass hole ich dann nachher nach.
Die Excenterwelle ist auch nicht Kaputt, sonder ein Simmerring ist hinüber, dadurch hat die Excenterwelle zuviel Spiel und der Motor geht im Leerlauf aus, weil er falsch zündet.
Also,
Hebebühne, sämtliches Werkzeug, Ausdauer und der Wille ist vorhanden.
Handwerklich begabt bin ich auch also denke ich das es machbar ist.
Der neu einzubauende Motor hat 70tkm runter.
Wenn nur die Exenterwelle kaputt ist, muss man wirklich alles ausbauen?
Denn so steht es im Hanbuch von Mazda, das ich natürlich legal bekommen habe.
- Ja ich weis ein Wiederspruch in sich aber man hat seine Quellen.
Wenn ihr sagt, ca. 2 Tage dann halte ich das im Rahmen des machbaren.
Was meint ihr kostet es in einer Mazda Werkstatt wenn die den Motor ausbauen und den gebrauchten einbauen?
Nur grob, ich Ruf Montag mal an.
EDIT:
Ich bekomme den ganzen Motor, also inkl. aller Teile.
Hallo,
an meinem Rex ist die Exenterwelle kaputt. Das Öl sprudelt Gartenschlauch dick aus dem Untermotor raus wenn man über die 3000 rpm geht. Bei ebay habe ich gesehen das jemand dort einen Motor zum selbst ausbauen verkauft.
Meine frage ist jetzt, ob es schwer ist und wenn ja wieviel Zeit, Aufwand, Werkzeug man dafür braucht um den Motor auszubauen.
Oder könnte mit jemand dabei helfen
Grüße
Freimut
Ich bin zwar auch erst 19 aber Loriot und auch der spruch bzw. das kannte ich schon 
Allso das mit new generation kann nciht auf alle übertragen werden
Danke memphis, wir klären das dann nochmal ab.
Muss damit erstmal morgen in den Harz fahren.
Hab ja zum glück Winterreifen.
Beim Freiblasen hilft auch das "Wundermittel", der Zoom Zoom Cleaner von Mazda.
Den kann man auch gerne mal durch seinen Motor jagen.
zoom zoom cleaner?
1. Was ist das?
2. Wo bekomm ich das her? -> Mazda Händler?
3. Was macht das
Dass der Schaltknauf im Leerlauf etwas rüttelt ist normal, genauso dass er unter Last ruhiger wird. Solange es sonst keine Symptome gibt würde ich mir keine sorgen machen.
Die zündanlage würde ich trotzdem sicherheitshalber überprüfen.
Okay,
sonst ist eigentlich alles okay.
Hab ihn gestern nach der Wartung mal bis 235 getreten, Berg ab
Auch sonst spricht eigentlich nichts gegen die Kompression da er eigentlich, soweit ich das als "noch" laie beurteilen kann, gut läuft.
