Nur um
nochmal fehler meiner seits beim
rechnen zu vermeiden.sobald die gelbe tankleuchte angeht fährt man auf reserve und hat noch ca.50km oder?
Zum Thread: Oh je...
Zur Frage: Wenn ich das richtig im Kopf habe sind es ab Reservelampe noch 8 oder 9 Liter bis du nur noch auf Luft/Luftgemisch fährst, also bei 20 Litern schon lange keine 50km mehr.
In Linkskurven und beim Beschleunigen wirst du schon vorher Probleme bekommen.
Warum nicht gleich per schiff ?
Schau doch mal hier nach einem Mazda Rx8 nach
Lass das bloß bleiben.
Du kannst nicht dokumentieren, dass die Ware unversehrt an Bord gegangen ist.
Wenn der Ablader dich bescheißen will, dann lässt er das B/L "clean on board" zeichnen, selbst wenn Schäden da sind, und wenn nachher ein Kotflügel (oder das halbe Auto) fehlt,
dann hast du nur Ansprüche gegen den Verfrachter (sprich den, der das Schiff stellt, und nicht den Verkäufer).
Der wird dir was husten und sagen, dass das bei schlechtem Wetter passiert ist. Beweise dann mal das Gegenteil.
Der Kapitän bzw. die Agentur im Ladehafen hat auch nicht die Ressourcen, jedes von 3.000 Autos (das ist ca. die Größe der Schiffe, die diese Route fahren) genau zu kontrollieren...
Solange du nicht 100% sicher sein kannst (mit Dokumentation, also Fotos 360° um das Auto herum), dass die Waren komplett intakt geladen werden, Pfoten weg.
Hintergrund: Ich betreue genau solche Transporte mit unseren Schiffen, allerdings momentan im Trampgeschäft von Italien nach Libyen.
BHR Zündung sollte ewig halten.
Bei mir war 'ewig' allerdings nur 1000km.
Ich muss wohl einfach Pech gehabt haben, denn alle anderen sind begeistert.
Die Zündung liegt hier noch, wollte icb diesen Sommer eigentlich mal durchmessen...
https://www.duden.de/rechtschr…rrosionsprodukt_Krankheit
Achso im Duden steht auch Aluminium rostet nicht. Aber die haben bestimmt keine Ahnung
Im Duden stehen auch "Swag" und "Yolo".
Allerdings rostet Aluminium in der Tat nicht, sondern es oxidiert.
Nun ist der gemeine Rost allerdings in der Regel Eisenoxid, das durch die Abgabe von Elektronen aus dem Eisen in den Sauerstoff der Luft entsteht.
Somit ist das, was alle hier meinen, der gleiche Prozess und es wird nur über die Wortwahl gestritten. 
Meine Türen wurden übrigens in einem Meisterbetrieb behandelt, und es wurde definitiv Material ersetzt, da die untere Kante nicht mehr zu gebrauchen war.
Inklusive neuer Pfalz.
Deshalb habe ich ja gefragt, ob bei allen Modellen die hinteren Türen aus Aluminium bestehen, oder eventuell auch mal Andere verbaut wurden.
Wer auf dem Hannovertreffen im Frühlung '13 war, konnte sich davon überzeugen, dass es bei meinen Türen nach "normalem" Rost aussah.
Markes hat einen halben Herzinfakt bekommen.
Hm komisch - ich bin mir ziemlich sicher, dass es bei mir echter Rost war.
Der Lack war nach oben ausgebeult und es hat schon geknistert, wenn man druntergefasst hat.
Bei mir wurden ja sogar neue Bleche eingeschweißt.
Haben alle Modelle hinten Alu-Türen?
An der Vorderkante der hinteren Türen, also dort, wo sie mit den Vordertüren abschließen.
Dort an der Kante ganz heruntergehen, und dann von unten in die Pfalz dahinter fassen. Mit Pech knuspert es da.
Ich habe damals meine Heckklappe auf Kulanz machen lassen (auch 80%), 90€ dazugezahlt, und 1 Jahr später der gleiche Mist.
Da wird nicht ordentlich gearbeitet.
Die Türen habe ich dann, ohne überhaupt Kulanz zu fordern, vom Fachbetrieb auf eigene Rechnung machen lassen (hatte auch an der Oberkante Minimale Blasenbildung, weiß der Teufel warum...) und habe für beide Türen, beide Schweller und die 2 Extra-Stellen an der linen Tür 500 Euro bezahlt, inklusive nagelneuer Pfalzen an der Unterkante.
Toi toi toi, bisher ist nichts zu sehen, aber seitdem steht die Diva auch trockener in einer Tiefgarage.
Hingewiesen wurde ich auf das Risiko, dass der Rost zurückkommen kann allerdings auch.
Heckklappe muss nun leider nochmal gemacht werden - für die Gewährleistung auf die Arbeit war ich ein paar Tage zu spät, und da ist der Freundliche eiskalt.
"Wir stellen aber gerne einen neuen Kulanzantrag." 
Erinnert mich irgendwie an diese Luftschlitze zum Aufkleben von ATU.
Marvin, achte mal darauf, ob sich das Auto, das nachher diesen Scheinwerfer bekommt, anders fährt als vorher.
Nicht, dass da 25PS drunter versteckt waren und die nun geflüchtet sind...
Ich würde bei 2 Promille nichtmal mehr ins Auto kommen...
In der Hinsicht kannst man noch dankbar sein, dass er dir hinten drauf gefahren ist, und nicht in besagten Radfahrer oder sonst wo rein.
Trotzdem, ein Glück dass dir nichts passiert ist.
Opel sind standhafte kleine Biester.
Gute Besserung!
Ich habe auch den beleuchteten Schaltknauf und besagten Schaltsack.
In der Tat ist das mit dem Druckknopf nicht optimal gelöst.
Ich habe mir damals (vor dem beleuchteten Schaltknauf) auch einen Schaltsack anfertigen lassen, allerdings passte auch der nicht auf den beleuchteten Knauf.
Wenn du dir bei diversen Onlineshops einen Schaltsack anfertigen lässt, kannst du leider auch nur (wenn überhaupt) zwischen den Vorlagen "beleuchtet" und "nicht beleuchtet" wählen.
Das einzige, was ich empfehlen kann, ist, mal zu einem echten Sattler zu gehen, aber der wird dir sicher auch 100+€ dafür abnehmen, weil er im oberen Teil wahrscheinlich ohne Vorlage arbeiten wird.
Zumindest erzählte mir das meine werte Schwester so, und die lernt momentan bei so einem Vogel.
Wenn ein Fahrzeug beim anlassen nur "klackert" ist die Batterie zu schwach Jungs.
Bitte macht mich nicht schwach.
Das ist zwar das Wahrscheinlichste, allerdings ist mir das gleiche (inklusive Disco in den Instrumenten) auch schon mit einer Batterie passiert, die erst ein paar Wochen alt war.
Komischerweise nur ein einziges mal, nachdem ich einmal die Zündung aus-, und dann wieder angemacht hatte ging es wieder und ist seitdem nie wieder passiert.
Manche Dinge musst man nicht verstehen, sondern nur hinnehmen...
http://kleinanzeigen.ebay.de/a…rkauf-/180916990-216-1763
Hoffe das hilft dir
Danke dir!
Ich dachte mit "Evo-Halterung" zwar eher an die Befestigung direkt unterm Scheinwerfer, aber diese Variante hat auch was.
Weder einfach mal das Kennzeichen abnehmen, an verschiedene Plätze halten und den Eindruck wirken lassen 
Hab ich schon öfters gesehen, ist Geschmackssache, das gute ist der grill ist frei, aber so richtig gehört es da aber nicht hin.
Hast du eventuell Bilder? Ich finde leider nichts, und meine Photoshopskills sind gelinde gesagt begrenzt.
Und so richtig hin gehört das Kennzeichen vorne nirgends 
Hoffe, das passt in diesen Fred:
Hat jemand eventuell Erfahrungen damit, das Kennzeichen ähnlich wie beim Lancer Evo (seitlich unterm Spiegel) anzubringen?
Würde gerne mal wissen, wie das aussehen würde...
Schade, dass man jedes schöne Fahrzeug mit einem Kennzeichen mitten in der Front versauen muss...
Sobald der neue Motor drin ist, geht's bei mir los 
Auf jeden Fall rechtzeitig zum Frühlingsanfang.
Kurze Antwort: Nein.
Lange Antwort: Neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeein.
Unsere Spiegel sitzen auf einer Plastikplatte, die Kugelgelagert in der Mitte der Spiegelhalterung in einem Kugellager befestigt ist.
Durch diese wirst du leiderkein LED-Licht geleitet bekommen.
Ist einer von euch bei Van Canto in Hamburg (Grünspan) dabei?
Ich muss das hier leider mal ausgraben
Hat jemand eine Bezugsquelle der Aufsätze für mich? Suche schon ewig, finde die aber nirgends mehr. Außer in England ohne Gutachten
Gutachten kann ich dir gerne einscannen.
Habe meine Zubehör-Pedale noch nicht einmal eingebaut, das steht noch an...
musste bei meinem 2003er jetzt (heute) schon die Bremsklötze V+H wechseln obwohl die erst 76000km runterhaben .An mir kann es nicht liegen ich fahre erst seit
7 Jahren mit dem Rex.
01
Du bist aber eher die Ausnahme, das muss man schon sagen.
Manchmal hab ich das Gefühl, dass nicht du dein Auto liebst, sondern dein Auto dich :thumb:
