Beiträge von memphis

Sturm und Harry F
Genau so habe ich mir das vorgestellt Das spricht doch dann für sich! :thumb: So ein Service ist nämlich nicht selbstverständlich bei anderen Werken...

Die Teile der Zündanlage über Mazda zu beziehen, kann ziemlich teuer werden...sprich ZeroCool261 hier aus dem Forum mal an - da kannst du günstiger ein Komplettpaket beziehen, dass die Werke dann nur noch einbauen muss. Und der Versand geht sicherlich sehr schnell...

Blinkende MKL ist auf die Zündung zurückzuführen...wenn die MKL durchgehend leuchtet ist der Kat (mit-)betroffen...wenn du damit aber nicht ständig durch die Gegend eierst, bleibt der Kat auch heil...

Nimm's mir nicht übel, aber für einen Erfahrungsbericht etwas mau. Wäre ja schon traurig, wenn ein fast neuer Motor nicht problemlos anspringen würde oder nicht drehfreudig wäre. Auch neue Ölwanne und Entlüftung wären verschwendete Liebesmüh, wenn sich damit nichts bessert...

Die Jungs sind sicherlich gut, aber berichte doch mal über den Service, wie lange die Arbeiten gedauert haben etc. ...davon würden alle viel mehr profitieren und sicherlich auch mein Namensvetter

Ich verneige mich

Fahr zum Händler oder zur Werke deines Vertrauens und lass den Fehler auslesen...

So, da ist sie nun vollbracht...

9. Inspektion:

Ersatzteile:
- Mazda Original Oil Ultra 5W30 - 3,8 Liter - € 60,95 (Ölbestellung nicht rechtzeitig angekommen )
- Ölfilter VP 10 - € 7,67
- Dichtung - € 1,75
- Innenraumfilter - € 22,94
- Shell Spirax AX 80W/90 - 1 Liter - € 6,83
- Dichtung - € 1,73

Arbeiten:
- Wartungsdienst 9tes Jahre - € 90,86
- Motorölwechsel mit Filter - € ohne Berechnung
- Luftfilter aus-/einbauen
- Pollenfilter aus-/einbauen
- Handbremse einstellen,
- Allgemeine Durchsicht
- Getriebeöl wechseln,
- Kühlsystem kontrolliert/nachgefült
- Lichtanlage überprüfen,
- Bremsschreiben und -klötze prüfen,
- Reifendruck prüfen,
- Motorgrundeinstellung kontrolliert.
- Abgasuntersuchung mit Gasmessung - € 38,66
- HU-Durchsicht durchgeführt und Fahrzeug vorgeführt - € ohne Berechnung

Gesamt: € 231,39 netto, brutto € 275,35 + € 64,50 (Dekra) = € 339,85 und HU/AU ohne Mängel

Zitat von Shamaal

....und am Ende bekommt jeder von uns höchstens zwischen 4000 und 5000 Euro,...

Jedenfalls im Moment...wenn der ReX weiterhin kräftig von einem Besitzer zum nächsten gereicht wird, werden die erzielten Preise noch weiter nach unten segeln. Da lohnt es sich inzwischen wirklich darüber nachzudenken, ob man, wenn mal was neues kommt, nicht zum Zweitwagenbesitzer wird...

Hm, und dein Link geht bei mir nicht Hab jetzt editiert, wo man's bei Mobile findet...

Ahhh...habe heute so eine nette E-Mail von mobile.de bekommen...was müssen Autofahrer ab 2013 beachten, etc. etc. ...und ganz versteckt auch noch die Funktion zur schnellen (nicht fundierten) Wertermittlung des eigenen Fahrzeugs. Hier zu finden:

mobile.de==>Anbieten==>Durchschnittspreise

Wer schon mal bei mobile.de verkauft hat, wird den Rechner sicherlich kennen...trotzdem schon interessant, was da unter'm Strich bleibt!

Bei meinem:

Bj. 2004, 231PS, 135t km Laufleistung, scheckgepflegt bliblablubb...HU/AU neu, wenn auch erst Montagabend

Eigentlich nicht schlecht, denn ich hab nicht so viel mehr vor knapp zwei Jahren bezahlt Schade nur, dass man das sicherlich nicht bekommen würde, denn es wird ja rein aus den aktuellen Angebotspreisen berechnet Was kommst bei euch raus?

Larsh, tz tz...fies, fies! Wo soll das nur enden?

Sehr unruhiger Lauf und vielleicht starke Vibrationen beim leichten Gasgeben? ==> Motorlager wohl verschlissen...hatte ich Ende September, Kosten:

Silentblöcke und/oder Anschlaggehäuse aus-/einbauen eine oder alle Seiten
- Arbeit € 55,20
- Motorlager € 173,57
- Motorlager € 180,82

jeweils zzgl. MWSt.

Verschlissene Motorlager können sich übrigens auch auf den Verschleiß der Kupplung auswirken...aber ist jetzt nicht sooo gravierend, dass du nach zwei, drei Tagen dann gleich eine neue benötigst Wir schauen nächste Woche mal zusammen!

Zitat von Master_3

...kann es sein das es vor allem bei Rexen passiert die oft die Sitze verschoben bekommen?

Könnte durchaus möglich sein...bei mir kommt es immer, wenn der Beifahrersitz ruckartig verschoben wird oder jemand hinten sitzt und die Füße - soweit es halt geht - unter den Sitz streckt...

Kommenden Montag bin ich aber eh wieder beim Service...letzte Aussage war, dass der Airbag gewechselt werden muss. Werde noch einmal nachhaken, ob die Steckverbindungen ersetzt werden können...

Die Teilenummer der Pumpe über Bosch ist 0580000023 (Audi-Sortiment)...aber so wichtig ist die erst einmal nicht. Wenn du die noch hörst, läuft sie noch...

Zitat von 4nd1

Welche Ursache hat es, dass die Pumpe so extrem Laut ist? Ist diese einfach nur defekt?
Darf man beim Rex den Kat abklemmen und den Motor zum Testen Starten? Oder evtl. sogar komplett ohne Kat eine Proberunde drehen?
Könnten es die Zündkerzen sein?
Könnten hierbei noch andere Fehlerquellen in Betracht kommen?

Ich habe einen Rx8 mit 80.000km von Ende 2003 mit 231 PS
Kompression ist auf dem vorderen 6,3 | 6,4 | 6,5 und auf dem hinteren 4,3 | 4,4 | 4,5 bei je 255 Umdrehungen.

Alles anzeigen

Ja, die Pumpe ist defekt, bzw. steht vor einem Defekt - kenne ich inzwischen auch. Die kostet beim Händler aber ganz schön viele Scheine und ich würde sie erst wechseln, wenn sie gar keinen Mucks mehr von sich gibt (über Bosch gibt's die für Audi für nicht mal die Hälfte des Mazda-Preises - kleiner Tipp am Rand)...ansonsten mal auseinander nehmen und fetten - hat bei mir zumindest die Geräuschkulisse verringert

Den Kat darfst du rechtlich gesehen nicht abklemmen...dem Motor schadet es aber m.E. nicht, wenn du es tust...gibt ja auch diese berüchtigten Cat Delete Pipes für den ReX...

Ich würde mal den Kat sichtprüfen...ansonsten solltest du bei den Kompressionswerten mal eine Motorreinigung mit dem Zoom Zoom Cleaner probieren und vielleicht NortonF1 hier aus dem Forum ansprechen.

Zitat von Dr. Wankel

Was genau passiert dabei?

Grob erklärt wird der Innenraum für mehrere Stunden mit stark ozonangereicherter Luft behandelt...wird auch in anderen Bereichen angewandt, z.B. im Rahmen der Schadenssanierung nach Wohnungsbränden, um den Brandgeruch zu neutralisieren. Zumindest da funktioniert das sehr gut...

Na, wenn's geprüft wurde, ist doch erst einmal gut :thumb: Viel Spaß mit der Diva

Warum überhaupt Gasgeben? Wir haben doch einen Benziner?!

Ey, du alter Hildesheimer Endlich mal einer aus der Heimat, der hier auch vertreten ist Genügend fahren ja bei uns mit HI - ... herum, aber nur wenige Grüßen Zu allererst vergiss mal die örtlichen Mazda-Händler und werd' Kunde bei Onkel Schwarzkopf in Hannover...kann ich dir nach mehreren Enttäuschungen bei uns in der Stadt nur wärmstens an's Herz legen.

Das wichtigste hat dir der Vorredner aber schon gesagt - selbst gemacht ist halt am günstigsten. Wenn du eine ordentliche Grundreinigung erledigt hast, holst du dir noch eine Dose Febreze Frischehauch, entleerst die gesamte Dose im Wagen, machst alles zu und lässt ihn so über Nacht stehen...

Damit hast du dann fast alles weg. Den Aschenbecher noch einmal in die Spülmaschine und anschließend mit Kunststoffpflege behandeln und als Finish fährst du zu Justus und holst dir aus dem Teilesortiment von Alfa Romeo die Neuwagen-Duftplättchen. Die Teilenummer lautet 0046733568 - kosten ca. 2 EUR pro Stück, davon zwei bis drei unter den Vordersitzen platzieren und alles sollte im Lot sein.

Alternativ gibt es noch für die Innenreinigung mehrere Produkte von "Reimair" (Neuwagenduft-Palette), die sehr gut geeignet sind...

PS: Ansonsten kannste dich ja mal melden - würde mir deine Errungenschaft gern mal ansehen

Schwarzer Rauch kann durchaus durch längeren Standbetrieb vorkommen Stimme aber dem Vorredner zu...ich hätte den Wagen wohl stehen lassen nach der Aktion, was natürlich leicht gesagt ist, wenn man schon einen hat