Beiträge von makii_bn

Muss mal nachschauen, aber mein originaler Kat sollte irgendwo noch sein. Meld mich später.

Suche vordere Bremsscheiben für den grossen Rx-8. Eventuell wäre ich auch an Belägen interessiert.

Bitte anbieten, wenn ihr was habt oder einen Tipp wo ichs günstig beziehen kann.

Grüsse

Danke für die Antwort.

Demfalls passt die kleine Bremsscheibe nicht bei meinem drauf, wenn ich richtig verstehe. Brauche die Bremsscheiben eben nur für den TüV hier bei uns in der Schweiz, habe momentan gelochte und geschlitzte ohne Gutachten.

LG

Das ging ja schnell, danke dir! Weisst evtl. ob die Bremsscheiben auch gleich sind?

Habe jetzt diese LiMa hier in der Schweiz gefunden. Sollte aber nichts draus werden, komme ich sehr gerne auf dein Angebot zurück.

Grüsse

Hallo zusammen

Bin meinen Rex am verkaufen, aber nun hat es mich erwischt. Die Batterie wird nicht mehr geladen sprich der Alternator ist hin.

Habe nun eine gebrauchten Alternator aus einem kleinen Rex gefunden, ich selbst fahre aber den Grossen. Weiss jemand, ob die beiden Alternatoren beim 192er und 231er identisch sind? Wie siehts mit den Bremsscheiben aus, sind diese ebenfalls identisch? Würde diese ebenfalls gleich kaufen, da der Verkäufer seinen 192er geschlachtet hat.

War beim Freundlichen, wollte 600 Euro für ne neue Lichtmaschine inkl. Einbau.

Danke euch.

Grüsse
makii

Nun ist es auch bei mir soweit, ich trenne mich, auch wenn nur ungerne, von meinem Rex. Ich hoffe, dass er in gute Hände kommt.

Habe mich entschlossen wieder mit dem Motorradfahren zu beginnen und mir eine Suzuki Gsx-R 1000 K5 zugelegt. Habe zwar ein Alltagsauto, aber Rex und Motorrad fürs schöne Wetter/Wochenende beziehungsweise als Hobby, sind mir dann schon zu viel. Zumal der Rex doch wenig bewegt wird.

Der Link:
http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/auto/37875845/

Preis: 13'900.- CHF

Grüsse
makii

Bei der Homepage von K-Sport Switzerland steht ebenfalls geschrieben, dass ein Gutachten ohne altes Gutachten oder alter Rechnung von Zoatec (K-Sport Hauptimporteur Schweiz) 500.- Fr. kostet plus noch 120.- Fr., da evtl. Anpassungen an den Kennzeichnungen vorgenommen werden müssen.

Naja, wenn man eine Kopie eines Schweizer Gutachtens oder eines Fahrzeugausweises mit bereits denselben eingetragenen Teilen dazu vorweisen kann, hat man je nach Prüfer und Prüfungsstelle einen Vorteil und dann lässt sich auch mit dem Experten reden. Sind aber nicht alle einfache Leute, durfte schon mit sehr angenehmen aber auch sehr schwierigen Prüfern Erfahrung machen.

Liebe Schweizer

Habe ein kleines Problem. Vor einiger Zeit hab ich aus Deutschland ein gebrauchtes K-Sport Gewindefahrwerk sowie neue EBC Turbo Groove Discs inkl. Redstuff verbaut.

Tüv-Gutachten habe ich, bringt aber in der Schweiz kaum etwas, ausser man hat die richtigen Kontakte bei der MFK. Bevor ich nun zu K-Sport Switzerland gehe und rund 600 bis 700 Fr. für ein Gutachten abdrücke, wollte ich euch hier um Hilfe bitten.

Sollte jemand ein Gutachten fürs Gewindefahrwerk oder die EBC Turbo Groove Discs haben, wäre ich froh, wenn mir die-/derjenige eine Kopie senden könnte. Sonstige Hilfe ist gerne willkommen.

Werde mich noch bei DTC und FAKT erkundigen, wäre evtl. auch eine günstigere Alternative zum Hauptimporteur.

Danke euch.

Grüsse
Makii

Zitat von Spirit_R

Das ist halt der Nachteil bei der Geschichte!

Nicht unbedingt! Wenn du z.B. die Vredestein Ultrac Sessanta (keine bestimmte Laufrichtung) montierst, kannst du sie auch nach einer gewissen Zeit umkehren. Shamaal hat natürlich recht, bei einem negativen Sturz sind die Reifen schnell runter, weiss ich selbst auch aus Erfahrung.

Ganz einfach, Sturz verstellen!

Hallo wankler92

Wäre schön, wenn du dich zuerst einmal vorstellen würdest (siehe Startseite -> Mein Rx-8 & ich).

lg makii

Liebe Schweizer-Fraktion

Wie man es dem Titel entnehmen kann, bin ich auf der Suche nach einem Gutachten oder einer Kopie zu den beiden Teilen (Fahrwerk & Bremsscheiben).

Einige von euch Fragen sich bestimmt, wieso ich die Gutachten benötige. Nun ich habe ein praktisch ungebrauchtes Fahrwerk zu einem sehr guten Preis bekommen, leider aber aus Deutschland. Die Bremsscheiben und -beläge habe ich ebenfalls in Deutschland bestellt.

Da ich jetzt ungern extra mit den TüV-Gutachten nach Schaffhausen gehen möchte um die Teile irgendwie doch eingetragen zu bekommen, frage ich lieber zuerst hier nach. Für ein Gutachten fürs Fahrwerk müsste ich bei K-Sport Schweiz 350.- oder 500.- Fr. bezahlen, kann mich nicht mehr an den genauen Betrag erinnern, jedenfalls eine Frechheit!

Bin für jede Info, Hilfe oder Tipp bin ich euch dankbar.

lg makii

Habe vor dem Winterschlaf die Sicherungen kontrolliert und eine musste ich wechseln. Danach haben die Blinker wieder funktioniert. Nach ein paar Kilometern hat die Sicherung wieder dran glauben müssen. Angehalten, gewechselt und wieder los. Nach ein paar hundert Metern haben die Blinker wieder nicht funktioniert.

Was meint ihr dazu? Hat das jemand von euch schon mal gehabt.

Bin für jeden Input dankbar.

Grüsse

Hallo Martin,

Zuerst einmal mein Beileid, aber irgendwann wäre es sowieso soweit gewesen. Ich musste meine bereits nach 40 bis 43000 km austauschen.

Ich empfehle dir das Kit von Exedy zu nehmen und zwar die organische Sportkupplung (Stage 1). Voll alltagstauglisch, aber hält deutlich mehr aus als die Originale, welche meiner Meinung nach nicht genügend für unser Auto ist.

lg marko

Hallo,

Hab die Stabis und die 45mm Tieferlegungsfedern diese Woche an einen netten Typen aus meiner Stadt verkauft, vorher waren sie etwa 40000 km montiert.

Kann nur sagen, dass diese extrem was aushalten. Bei mir war der Sturz noch stark negativ eingestellt. Ich kann es nur noch einmal betonen, der Fahrspass ist extrem und die Kurven kannst du mit relativ hohen Geschwindigkeiten nehmen und der Rex liegt wie ein Brett auf der Strasse.

Hab jetzt das K-Sport drunter, leider noch nicht richtig eingestellt wie ich es will, was die Härte und Höhe angeht, vermisse aber ein wenig die Eigenschaften der H&R Federn mit den Stabilisatoren.

lg

Hallo zusammen,

Bei mir tut sich gar nichts mehr, sei es beim abbiegen oder wenn ich Warnblinker, also alle 4 einschalten möchte. Was könnte es sein? Evtl. die Sicherung?

Danke für jeden Input!

Grüsse

Hallo,

Du hast ein Veilside-Bodykit und warst heute Nachmittag auf der Autobahn unterwegs. Ich hatte es leider ein wenig eilig, aber für einen Gruss hat es noch gereicht. War mit meinem schwarzen, gemachten Rex unterwegs.

Bist du auch hier im Forum? Oder kennt ihn vielleicht jemand?

Grüsse

Ich habe den Maxspeed-Rennkat und die Fox drunter. Dazu kommt noch ein RMagic-Krümmer und K&N.

Also das ganze tönt richtig gut und es ist angenehm, dass das Fahrzeug nicht schon bei tiefen Drezahlen oder im Stand so laut tönt. Auch im Bezug auf die Polizei ist das ein riesen Vorteil.

Wenn man aber mal so 20 Kilometer Autobahn gefahren ist, tönt das Fahrzeug brutal pervers! Kann ich nur empfehlen.

lg

Zuerst einmal Gratulation zu den 132.000 km, da geht sicher noch mehr. Schon einige im Forum haben bewiesen, dass man sehr weit mit dem Motor kommt.

Aber zum Dynorun würde ich dir raten vorsichtig zu sein. Habe mal vor ein paar Monaten mit der SuFu im Forum rumgestöbert zu diesem Thema. Der Rex ist meines Wissens nach sehr empfindlich, wenn nicht alles stimmt respektive beim ihm wird das Ergebnis sehr rasch verfälscht, wenn nicht wie nach Werk vorgegeben der Run durchgeführt wird.

Vielleicht solltest du dem ein wenig nachgehen oder jemand kann das hier noch einmal bestätigen.

lg makii