Wenn Mazda noch etwas am Wankel weiterarbeitet sieht das mit dem Verbrauch denke ich auch mal besser aus, man muss ja bedenken wieviel Geld und Zeit in die Entwicklung von den HKM gesteckt wurde und wieviel in den Wankel.
Na, ich denke doch mal, daß das passieren wird. 
Scholli
...Es ist also doch zum Supergau gekommen...
Was muß ich denn da lesen 
Ich wünsch' Dir jedenfalls alles Gute! Auf daß ich beim nächsten Treffen wieder hinter Deinem kerngesunden Rex herhetzen darf...
Viel Glück!
Scholli
scholli:
Hast du das nicht, dass Schalthebel im Standgas relativ stark vibriert?
Kommt drauf an, was Du mit "relativ stark" meinst. Ich hab' ja geschrieben, daß er im Leerlauf etwas zittert. Aber wirklich nur etwas. Im Rücken kommt davon jedenfalls nix an.
ZitatAußerdem ist mir ein unangenehmes Ruckeln oder vibrieren während der Fahrt auch in anderen Autos nicht aufgefallen.
Ich habe eine uralte Armbanduhr, deren Metallarmband schon ziemlich ausgeleiert ist. In 'normalen' Autos rasselt dieses Armband leise, wenn die Hand am Lenkrad ist. Sogar in unseren brandneuen Firmenwagen (BMW 1er). Im Rex rasselt es nicht. Hat 'ne Weile gedauert, bis mir das aufgefallen ist 
Scholli
Bei aller Liebe zum Wankel:
Vibrationsfreier Lauf, kein Ruckeln oder Zittern, der Motor läuft extrem seidig an.
Vibrationsfrei? Also entweder ist der Neue erheblich besser gedämpft oder meiner ist kaputt...
Klar, eigentlich soll er Vibrationsfrei sein, aber im Standgas merkt man schon die vibrationen im Sitz, vom Schalthebel mal ganz zu schweigen.
Nachdem ich DAS gelesen habe, habe ich bei mir mal etwas mehr darauf geachtet, ob und wie leise oder vibrationsfrei mein 192er ist. Das Ergebnis hat mich doch ziemlich überrascht. Mit Abstand die meisten Strecken (ca. 500km/Woche) fahre ich zwischen 80km/h und 120km/h. Und da vibriert nix. Man hört den Motor nicht mal unter all den Reifen- und Windgeräuschen. Erst wenn man mal bei 120km/h den Gang rausdrückt und wieder einkuppelt, merkt man den Unterschied. Im Leerlauf vibriert er nämlich wirklich ein bißchen. Bin bloß froh, daß ich meine Potenzas rausgeworfen habe. DIE haben vielleicht Radau gemacht!
Für mich stimmt die Aussage jedenfalls. Mach das mal mit einem Golf TDI! 
Scholli
Vorgestern bin ich in einem 3-jährigen Renault Clio Diesel mitgefahren. Da stand doch tatsächlich 360000km auf dem Zähler. Nein, da ist kein Tippfelher 
Es gibt Leute, die fahren mit so einem kleinen Ding 120tkm im Jahr 
Scholli
Alles anzeigenSo, ich war heute dran:
...
Gesammt= 474,83€
Ich habe es mit Fassung getragen, hatte schon schlimmere Rechnungen bei anderen Autos.
Nächste Woche kommen dann die Bremsenklötze vorne, sind an der Verschleißgrenze, aber meine Scheiben sind noch gut.
Das blöde Notset ist auch abgelaufen, aber die 114€ erspare ich mir.
Fazit, waren lustige 60.000 km in 27 Monaten. Ich optimiere jetzt mein Fahrverhalten... wer bremst, verliert
Mal sehen wie lange die Beläge dann halten.
Gruß Scubi
Da kann ich helfen. Ich hatte gerade meine 80.000er Insp MIT Bremsbelägen (alle vier!). Das war auch wirklich nötig. Alle vier waren kurz vor ganz knapp.
Die neuen quietschen übrigens überhaupt nicht! Nicht mal ein kleines bißchen
Also:
Inspektion AW 147,20
Bremsen AW 75,90
Klötze vorne 95,20
Klötze hinten 60,34
Dexelia Ultra 60,61
Bremsfl. 18,40
Innenraumfilter 31,96
Oelfilter 9,50
Zusammen mit MWST: 593,94
Kilometerstand: 88tkm
Scholli
Viel Spaß damit,
Scholli
Mein 192er hat mal 248 geschafft bei leichtem Gefälle, ist aber schon ne Weile her. Sonst auf meiner Hausstrecke (kurzes ebenes Stück offene Bundesstraße) schafft er recht locker 220.
Mein 192er (2007er Serienausstattung - keine Modifikationen) hat jetzt knapp 80tkm weg und ich komme auf der dreispurigen A2 vor Bielefeld sogar bergauf ziemlich bequem auf 220. Keine Ahnung, wieviel er dann dreht, bin dann völlig damit beschäftigt, die Straße zu begucken 
.
Auf gerader Strecke ist er zwischen 200 und 220 immer noch wunderbar 'giftig'. Schneller als 220 hab' ich mich noch nicht getraut - bin aber ziemlich sicher, daß mindestens 240 drin sind.
Bin also super begeistert von der Kiste
Scholli
Wie gesagt, dies ist überhaupt keine Kritik, im Gegenteil Hochachtung zum Veranstalter der bislang größten RX-8 Veranstalter ... nur ein weiterer Vorschlag bei soviel Gesamttreffen-Engagement ... wir werden nicht weniger, sondern wir verteilen uns regionaler!!! Das muß jeder berücksichtigen.
Ich wäre in GE wirklich gerne dabei gewesen. Und obendrein findet das Kartfahren fast vor meiner Haustür statt. Und *trotzdem* kann ich nicht dabeisein, weil ich eben arbeiten muß 
Und da paßt's mir doch prima in den Kram, daß Scubi und Rexrider eine Woche später ein kleines Trostpflaster für mich haben
Ich finde es *toll*, daß ich diese Möglichkeit habe! Deswegen gilt mein Dank allen, die sich für die Treffen engagieren! Egal, ob ich nun dabeisein kann, oder nicht. Macht bitte weiter so. 
Alles Gute
Scholli
