Hiho,
also den Zierstreifen habe ich selbst angebracht. Sind die Foliatec Felgen Pin Stripe. Habe diese im Fahrzeughandel für 20 EUR bekommen, eine Packung ist für 4 Felgen + Probestreifen.
Nur das anbringen erfordert etwas Geduld da die Montagehilfe bei den OEM Felgen nichts bringt.
Die Kappen habe ich mit 3M Carbonfolie bezogen 
Habe bis dato keine Probleme und sind tatsächlich Waschstrassen fest 
MFG
Ati
Moin zusammen,
habe nun auch meine Conti Sport Contakt 3 bekommen. Und das für nur 146 EUR pro Reifen
Dazu habe ich gleich meine Serienfelgen Pulverbeschichten lassen für 85 EUR das Stück. Um alles ein bischen einzigartig zu machen habe ich die Kappe foliert und nen roten Pin-Stripe rangemacht.
Hier mal ein Pic:
was ist eure Meinung? 
Gruß euer Ati
Bin ich recht der annahme das du das heck bei replikit.uk bestellen willst?
Bin auch am überlegen es dort zu bestellen. Soll eine gute passgenauigkeit haben. Würde mich auf eine Partnerbestellung freuen zwecks Risikohalbierung
MFG
Ja das stimmt, geh aber mal auf Werkstattbilder, und in der mitte der Page ist ein Rx-8 Exhoust-Port der sich zugesetzt hat 
Ohje wenn ich bei Bilder den zugesetzten Rx-8 Motor sehe.... 
aber echt klasse das es euch gibt, kann man sich vormerken
Grüße und viel erfolg !
Hi,
also ich habe meine Zündkerzen vom Autoteilemarkt in Waldshut bestellt, sind die Originalen und kosten 143 EUR der Satz. Ich habe Grundlegend diese Abzocke satt, bestelle fast alle Teile im Großhandel und gebe sie so an die Werkstatt. Spart enorm Geld ein!
Man muss sich nicht immer alles gefallen lassen! Und ja auch der normalo kann im Großhandel einkaufen
Moin,
also 500 EUR ist definitiv zu viel. Ich habe bei meiner 120.000km Inspektion * 230 EUR gezahlt.
Ich habe ja mir vorgestellt mein Fahrzeug mal als Youngtimer zu nutzen!
Bin auch der festen Meinung das mein Rex deswegen so problemlos fährt, weil die Diva am Anfang seines Lebens ein Langstrecken-Autobahn Fahrzeug war ^^Ungefähr 80.000 km lang. Und nun eher 10km kurzstrecke zur Arbeit. Deswegen auch der schnelle Verschleiß der Kerzen. Muss mal noch Fotos beim Austausch machen.
Ich muss nur leider zugeben das ich die Karosserie etwas vernachläsigt habe, da von unten her alles recht gamlig aussieht 
Auch von mir ein kurzer Zwischenbericht!
Habe heute den LMM ausgebaut und nochmals mit speziellem elektroniker Reinigungsspray behandelt, alle Zündkerzen kontrolliert sowie Verbindungen gecheckt. Keine Blasenbildung im Kühlwassertank und auch geringer Ölschaum am Messtab.
Gott sei dank hab ich bei der Sammelbestelung neue Zündspulen und Zündkabel bestellt.
Motor schön langsam Warmgefahren und dann auch richtig mal wieder getreten die Diva^^ Aber wie beim Vorredner ist das wohl nur ein einmaliges Erlebnis gewesen Oo
Da meine Diva auch schon gute 132.000 km drauf hat, ist es das ERSTE mal gewesen das se zickt 
Werde am Montag noch neue Zündkerzen bei uns bestellen Kostet mich auch 142 EUR 
Und wegen dem Tanken, da bin ich meist an der Shell in Schaffhausen denke nicht das es eine Rolle spielt
Oh oh da bin ich mal gespannt. . . .
Hatte heute nach Feierabend genau das gleiche. Bin nach der aufblinkenden Motorkontrolleuchte gleich auf ein Parkplatz gefahren, der hörte sich an wie ein Panzer. Motor hab ich im Leerlauf weiter betrieben. Bin aber von diesen Temparaturen davon ausgegangen das es am kalten Motor lag. Nach 3- 5 Minuten hat er damit aufgehört. Bin dann sehr vorsichtig zu meinem Schwiegervater gefahren, der ist KFZ Meister. Der Motor lief dann aber wie normal. Auch nach dem Check und auf dem Heimweg war alles wie gehabt. Ich schau morgen nochmal nach.
Ui das seh ich ja was für meinen Weinachtsbaum 
Das dumme ist nur ich habe meine komplete Motorhaube da schon mit Carbon foliert. Sieht bestimmt mit roter Haube und Carbonhutze besser aus. Oder Carbonhaube und tornadorote Hutze
Interesse besteht meinerseits! 
Auch von mir mein Beileid als Gleichgesinnter
mir wurde fast die gleiche Stelle mit dem Schlüssel zerkratzt, stehe normalerweise auf meinem Stellplatz im Hof. Der war aber wegen einer Baustelle für einen Tag zu, so das ich auf der Straße parken musste. Und tada was war? 
Das einzig positive daran ist das auch nun meine Freundin sagt ich brauch ne Garage ( war davor gegenteiliger Meinung )
Mich kostet der Spaß ohne Vollkasko 1000 EUR, da man auch mir sagt das bei Tornadorot die gesamte Seite lackiert werden muss
Wenigstens war der Polizist bei der Aufnahme der Strafanzeige sehr mitgenommen als er den Schaden sah, sonst sind die ja so passiv 
Ich habe auch den gleichen KAt von Rx8x und bei mir steht der Tüv anfang nächsten Jahres an.
Was Verarbeitung und Qualität angeht ist der echt TOP ! Schon von vielen Kollegen großen Lob zur Verarbeitung gehört.
Leider ist er wohl nicht mehr aktiv im forum, hätte da gern wohl mal nen Ersatz
nabend liebe Leute,
heute musste ich mit erschrecken feststellen, das meine 3. Bremsleuchte nun wieder Rostet und das schlimmer als vor der Kulanzbehandlung von MMD.
Der Kofferaumdeckel wurde im Dezember 2009 neu lackiert, zu 100% von MMD übernomen. Beim ersten mal was es ein großer Fleck an der linken Seite.
Nun heute iste es einmal komplett um die Bremsleuchte rings rum gerostet !
Nun meine Frage: Wie lange ist die Garantie vom meinem Händler auf die Lackierung?
Also bei 20 EUr wäre ich auch gerne dabi. Habe auch nen roten Rex, also würde super passen !
Schon aus dem Grund dir Folgekosten durch Schäden zu ersparen, würde ich dir raten den Cap direkt zu entladen
Ja man sollte da gehörigen Respekt haben!
Der Kondensator ist ein ,wie der name schon sagt, Kapazitives Bauteil. Sprich um eine 100% entladung zu Garantieren sollte man den Cap immer im ausgebauten Zustand entladen. Ob das ein Wiederstand ist (der leistung entsprechend bitte!) oder eine Glühbirne, das it entsprechend Wurst
Es soll verückte geben die machen das einfach mit nem Schraubenzieher, einfach beide Kontakte kurzschliesen xD Das gibt nen tollen Knall! Oder besser ist es dem neuen Azubi nen Gold Cap im geladenen Zustand mit den Kontakten auf die Handfläche zu geben 
Sorry Horrorgeschichten aus der Lehre ;D
Sind noch fragen offen? Antworte gerne !
Sowas bekommt man unter anderem von RS oder Reichelt für knappe 50 EUr + MwST. Fehlt aber noch dann der Sensorverstärker für die richtige Tempanzeige.
Also mein Händler hat nun 47 EUR verlangt, werd sie dann mal am Samstag instalieren. Danke schon mal für die Tips
Tja und warum die Kaputt gegangen ist, da schieb ich auch mal die Schuld auf die gigantischen Freiburger Schlaglöcher...
Danke für die schnellen Antworten. 
Werde morgen gleich mal bei Mazda anrufen und diese bestellen. Und ausser viel Rostlöser wird das wohl nicht wirklich schwer sein
Hallo zusammen,
bei mir hat sich am Samstag beim normalen Wenden auf der Straße das Stabilisatorverbindungsgelenk vorne links verabschiedet, und das mit nem mächtigen knall 
Hier das Bild dazu: 
Hat einer von euch schon erfahrungen dazu? Wie kann sowas passieren? Und vor allem was wird mich der Spaß kosten? 
Wie ich Mazda kenne wollen die gleich 150 EUR dafür 
Hoffe ihr könnt mir helfen
