also n kumpel von mir fährtnen NSU RO 80 und der meint nur dass ist n typisches problem von wankel WENN man den aus der garage fährt und gleich wider abstellt kanns sein dass der kaum mehr angeht... er ersäuft sozusagen... hm... aber dass er nach ner woche nicht angeht dass hatte ich nie... und meiner steht mal nen monat oder mehr still..... 
Beiträge von Aquariumfischer
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de chame ja scho fasch säge. hallo nachbar
natürlich...hallo nachbar...
frag mi grad wele vo dene paar rxleni wo hie umedüüse dine isch... het ja nid grad drhuufe... u die ds thun kenneni scha bau... ah momment bisch du nid dä wo aube vis-a-vis vor burggarage pärklet het... 
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Das ist eigentlich kein wirklich gültiges Argument für mich.
Habt Ihr schon mal einen 1,3 Liter Otto gesehen, der 231 PS rausholt ?????
Ich denke mir da, dass das Verhältnis zwischen Hubraum, Leistung und somit irgendwie auch der
Wirkungsgrad extrem gut sein muss..Naja, wir zahlen ja in Österreich auch für ein 2,3 Liter Aggregat Steuer....
ja ist ja irgendwie auch richtig... 231 ps aus so nem kleinen motörchen ist ja beachtlich ... aber man drückt da auch ordentlich most durch die turbine um diese leistung zu kriegen also hiesse dass der wirkungsgrad ist dementsprechend schlecht... aber wer weiss was der wirklich für nen wirkgrad hat???
nähme mich echt wunder...
meiner meinung nach sollte der ja wirklich mehr haben denn das ewige abbremsen und hochbeschleunigen von kolben ist doch kraftraubend und in unserem fall überflüssig....
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hallo ich hab mal ne kleine frage...
ich muss mich immer gegen die langweiligen Otto-fans durchschlagen... die sagen ich hab mit dem wankel ne extrem schlechten wirkungsgrad... ist der wirklich so extrem schlecht??? ich dachte der ist nahezu so hoch wie bei nem dieselwagen...
also gegen die 30%
mir wollen die pimpel aber weiss machen dass der unter 20 prozent liegen soll.... haha dass ich nicht lach
sogar die 2tackt ape soll besser sein als ich.... haha dass ich nicht lach...
aber mal im ernst was für nen wirkungsgrad hat der 231 rx8???
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wie kam ich zu meinem rex...
2001 sah ich den rx 8 das erste mal... damals war der noch ne absolute studie der am autosalon in genf vorgestellt wurde... mir hat der aus drei gründen gefallen... erstens das design fand ich hammer genial.. zweitens war ich... der kleine mechaniker schin ommer extremst fasziniert vom wankelmotor hihi und damals gieng der drehzahlmesser noch bis 12000u/min...und drittens die arschgeilen selbstmördertüren die damals nicht mal im tuningzubehör erhältlich waren fand ich super genial... es war sozusagen liebe auf den ersten blick.... leider leider nur ne studie... und wer sich mit autos auskennt werden studien selten so gebaut wie vorgestellt. schade eigentlich......
naja 3 jahre später hm genau an meinem geburtstag standen die ersten vier rx8 beim händler... man konnte die in zürich lausanne. chur und bern probe fahren... und man stelle sich vor der händler liess mich weil ich geburtstag hatte den rex kurz fahren... einmal um den kreisel und zurück....
zwei jahre später hab ich mir denn mein rex auch gekauft...231pferdchen mussten es sein... und bis heute bereuhe ich dass nicht... seit dem wankel ich zur tanke... 
aproppo wie ich denn zum rex gekommen bin wäre auch noch ne geschichte wert... 2005 woche 08 hab ich mir den rx bestellt und es hiess woche 28 werd ich den kriegen... hm 20 wochen für n auto mensch will ich nen rollsroyce??? nagut was macht man nicht alles für die liebe...
woche 26 hab ich n schreiben vom händler gekriegt: .... leider sind die farbwerke abgebrannt und der mazda kann nicht geliefert werden...blablabla...es wird erst frühjahr 2006... woche 25 hab ich wider n telefonat erhalten... sie hätten einen rx8 ebenfalls in blau mit 231ps...ist aber nicht dass modell was ich bestellt habe ich solle mir den aber einmal anschauen kommen...
naja als ich da war musste ich feststellen dass das die topversion ist... leder, elektronische sitze navi alles dran was man haben konnte ausser die tuning anbauteiole... sonst war alles drinne was man von mazda haben konnte... der händler nur möchten sie den oder wollen sie warten... naja der kosten 10mille mehr als den den ich bestellt hab... er wider möchten sie den haben zum bleichen preis... oder woöllen sie warten....... welcher idiot würde bei einem solchen angeboht wohl nein sagen... also ich wars nicht... und so hab ich die top ausführung gekriegt...
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u ig bi e waschächte bärner...IG chume vo Thun
Thun ist schön nix Tun ist schöner nix Tun in Thun ist am schönsten
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[quote='Aquariumfischer',index.php?page=Thread&postID=389207#post389207]hallo ihr...ich bin neu hier aber bereits seit 3 jahren besitzer meines RX8....
nun seit der letzten rückrufaktion wo der rex auf rost kontrolliert wurde haben die mir so grottenhässliche radkastendinger verpasst..
. naja und ich dachte mir wennschon dennschon....ich möchte gerne einen schönen bodikitt draufmachen allerdings gefallen mir die ich nenn sie mal "standartschürtzen" sei es vielseid, abf , mintstile oder wie die noch alle heissen etwas langweilig...
gefallen tut mir etwas in die richtung...
und noch ne weitere frage... welches fahrwerk ist dem schweizer tüv gewachsen hat noch so n tick restkomfort und eignet sich für die rennstrecke?? will nächsten sommer wider nach grobnik n satz reifen glühen lassen....
also wenn du nen gutes Fahrwerk und auch nen guten preiss suchst solltest dir mal Bilstein ansehen ich bin voll zu frieden !!! federn hasch H&R drin und ich finde es passt !!!
Genau bei einem Bodykit machs lieber selber !!!!
Du kannst es dir vorstellen !!!! Dann kannst du es auch bauen !!!!
Mfg Daniel
http://pimp80.oyla13.deok vielen dank... dass mit dem fahrwerk werd ich machen....
werd mir denn mal das beste aus chargespeed-velside-maxsspeed-japanparts-xy-usw... zusammenstellen und mir meine schürzen bauen... muss dass mal mit meinem karro-spenkler anschauen...
hm... und soviel zum schnee......... ist doch gut so... jetzt traut sich eh keine sau mehr vor die tür also zeit zum basteln....
und da der baumarkt gleich um die ecke st.... stell ich mirs nicht nur vor sondern werds wahrscheinlich auch bauen
noch ne andere frage.... die schweizer wissen dass sicher... es gibt hier so ne "faustregel" (im warsten sinne des wortes) für spoiler... die dürfen nicht höher sein als ne faust... resp wenn n tennisball unten durch mag ist der spoiler nicht zulässig... hm was aber wenn man nen höheren einbauen will??? gibts da ellegante schnellverschlusssysteme oder gute tricks um die trodsdem eintragen zu lassen oder vergess ich dass gleich... den ohne spoiler brauch ich den garnicht umzubauen....
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hallo ihr...
ich bin neu hier aber bereits seit 3 jahren besitzer meines RX8....
nun seit der letzten rückrufaktion wo der rex auf rost kontrolliert wurde haben die mir so grottenhässliche radkastendinger verpasst..
. naja und ich dachte mir wennschon dennschon....ich möchte gerne einen schönen bodikitt draufmachen allerdings gefallen mir die ich nenn sie mal "standartschürtzen" sei es vielseid, abf , mintstile oder wie die noch alle heissen etwas langweilig...
gefallen tut mir etwas in die richtung...
http://www.maxspeed-motorsport…/popup_image.php?pID=1163
http://www.maxspeed-motorsport…g/popup_image.php?pID=933
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geht in die richtige richtung alle schürzen haben was was mir gefällt aber mir ist dass alles noch viel zu brav und hat zu wenig sportlichkeit details oder was auch immer....gibts da noch was besseres auf dem markt oder komm ich ums basteln nicht drum rum???
beim heck... naja ist ja alles ähnlich....
http://www.maxspeed-motorsport…dd_image.php?imagesID=156
nach meinem geschmack zu schmal... darf ruhig an die radläufe rankommen in der breite...wo find ich was anständiges für meinen rex???
und noch ne weitere frage... welches fahrwerk ist dem schweizer tüv gewachsen hat noch so n tick restkomfort und eignet sich für die rennstrecke?? will nächsten sommer wider nach grobnik n satz reifen glühen lassen....
vielen dank für eure hilfe... mfg Ric
