@Master_3 wie gesagt, das Zündungskit ist aus dem Wankelshop.
@Bär01 Soll ich das Auto etwa augenblicklich abmelden und stehen lassen ohne dass ich weiß was los ist? 
Mal ganz davon abgesehen dass es leute gibt die auf ein auto angewiesen sind..
Und erklär mir bitte wie du darauf kommst dass es an Kat und Zündanlage liegen MUSS? Wurde doch erst vor 5000km komplett erneuert? Wenn man das so sicher sagen kann wie du sagst, nen
Was würde bei einem Kompressionstest rauskommen deiner Meinung nach?
Kat ist aus dem Wankelshop. OEM Nachbau ...
und die Zündanlage ist ebenfalls NGK also kein ebay schrott oder so.
Kurzes Update: bin das auto gerade 40km gefahren und es war schon am anfang der leistungsverlust zu spüren, was dann aber auch nicht mehr weg ging. auf der autobahn ging es nur schleppend auf die 200 km/h und wieder durchzugsverluste, egal in welchem gang.
Servus Leute,
ich weiß dass das Problem mit dem Leistungsverlust schon etwaige Male durchgekaut wurde, jedoch habe ich seit mehreren Wochen ein ganz "besonderes" Problem und ich hoffe ihr könnt helfen!
Mein RX8 (231 PS, 130 000km) hat Leistungsverluste welche jedoch nur temporär auftreten. Das heißt manchmal läuft der Hobel gut, manchmal nicht. Um das Problem besser zu verstehen hier ein Beispiel:
Ich fahre das Auto ganz normal warm und fahre 30km, stadt und landstraße. ich parke das auto und nach etwa einer stunde steige ich wieder ein und fahrlos. ich fahre auf die autobahn schalte bei 120 runter in den dritten gang, gebe vollgas und es kommt nichtmal die hälfte der Leistung, dazu nehme ich bei etwa 6.000 upm ein ich nenn es mal "rasseln" aus dem motorraum war. Ich fahre mit dem wagen weiter ( natürlich ohne vollgas) um noch mein ziel zu erreichen. Ich muss da schon wirklich gut auf dem gas stehen bleiben dass meine geschwindigkeit sich nicht verringert. 
der wagen zieht einfach in keinem gang mehr so gut wie davor und er dreht auch (wenn man vollgas gibt) nicht so schnell hoch. naja, ich fahre nachdem ich das problem germekt habe weiter...und nach etwa 15 km merke ich: hmm, irgendwie scheint das nun wieder weg zu sein. und tatsächlich nach diesen 15 km zieht der wagen wieder ganz normal und dreht auch schön schnell hoch.
dieses problem ist bei mir in den letzten wochen oft vorgekommen, doch manchmal fahr ich mit dem wagen 30..50..70 km und er läuft einwandfrei.
doch manchmal tritt an anderen tagen bereits nach 20km dieser leistungsverlust auf, wobei ich auch sagen muss dass dieser Leistungsverlust variiert, denn manchmal merke ich einen stärkeren und mnachmal einen schwächeren Leistungsverlust.
Dass Mein Motor mit 130000 km zu 99,9% platt ist, ist mir selbst klar, jedoch wie kann es sein dass das problem nur temporär auftritt?! 
Ach ja: Die Zündanlage(Kerzen, Kabel und Spulen) wie auch der KAT sind gerade mal 5000km alt und NEIN ich habe keinen kompressionstest bisher gemacht.
Wäre echt stark wenn ihr mir bei der lösung des Problems helfen könntet.
Lieber Gruß Alex
Hey Leute,
der Knopf womit man die Mittelkonsole öffnet ist bei mir defekt...(ein kleines plastiksteil ist abgebrochen)
Nun suche ich diesen Knopf als Plastikteil. Wäre schön wenn jemand helfen und sich jemand findet der noch einen Mittelkonsolenablagendeckel hat.
LG 
Hey Leute,
Update: Verkauft
Hey Leute verkaufe hier meine Tieferlegungsfedern von Eibach VA und HA -25mm. Federn sind NEU und wurden noch nie verbaut oder ähnliches.
Habe mir den Federn bestellt und mich nun entschlossen, sie noch nicht zu montieren, daher sind sie abzugeben...
Preislich dachte ich an 140.- € VB
hab das letztes wochenende erst bei meinem rex gemacht---> musst ganz aussen am besten mit einem kunststoffkeil unter die lippe fahren und dann eine starke hebelwirkung erzeugen, die lippe löst sich sofort nach oben und du kannst die lippe leicht abziehen.
unter der lippe siehts wie @Homey gesagt hat schlimm aus, den dreck und den kleber bekommst du m besten mit bremsenreiniger weg, *Fummelarbeit*, also so habs ich gemacht..
