Beiträge von Manni968

super, vielen Dank für Deinen Beitrag.
Dann warte ich einmal deinen Bericht ab --die können anscheinend immer nur 1 Fahrzeug bearbeiten ..das passt in meinen Zeitplan.

HAllo,
probiers mit Bremsenreiniger, dann auf die feuchte stelle Ölbinder (z.B. von der Feuerwehr) gut einmassieren mit Schuhen und Straßenbesen. Alles Abkehren.
Dann darauf einen Schluck Domestos (Bleiche), mit Straßenbesen einmassieren und abspülen.
Das hat bei mir funktioniert.

Hallo,
also ich habe mit medamotorenprofi telefoniert: 3250;-€ incl. Abholung, Motorausbau, Motorreparatur (egal was defekt ist), Einbau und 1 Jahr Garantie.
Bezahlung nach der Probefahrt.
Das hört sich doch gut an, oder ??

danke, das habe ich gesehen --allerdings nur die Leisten (wer weiß, was da noch dazu kommt) plus Aus/Einbau 800 € plus Transport ca. 250€.
Und zuguterletzt: erst ab Juni Termine frei---da will ich schon fahren

hallo
ich bin in ebay über eine Firma gestolpert, die eine RX 8-Motorenüberholung zum Festpreis macht - -- hat da schon jemand Erfahrung ? . http://www.medamotorenprofi.com
3250€ liest sich interessant

Hallo und danke für die Beiträge.
Wenn ich die Spulen von @Manni968 anschaue, sehe ich eigentlich nur "verstärkte Einzelspulen", bzw. "Funkenverstärker".
Aber worauf ich hinaus will, ist ein kompletter Zündblock wie er z. B. beim E 36 seit Jahren verbaut wird und dort nie Probleme macht. Ausserdem hat ein normaler Hubkolbenmotor eine höhere Kompression---dazu braucht er auch mehr Zündspannung.das sollte unseren Rex auch freuen.
Bei den alten Ro 80-Motoren gab es eine HKZ-Zündanlage mit extremer Hochspannung, da dort auch das Problem der nassen Kerzen war.

na, das ist doch der Zündspule egal (ist nur eine Induktivität)---die Frage ist, ob und wie das Signal für die Z-Spule vom BMW passt. Ich will ja nur einen stärkeren Funken und eine Spule, die kein "Haltbarkeitsdatum" hat.
Beim BMW hält das Teil ewig.

hallo Leute, ich bin neu hier und will jetzt auch nicht als Besserwisser verstanden werden----aber lese immer wieder von Zündungsproblemen. Hat noch keiner darüber nachgedacht auf eine andere Zündung (z.B. einen Zündungsblock von BMW) umzubauen ?
Also die 12 KV, die aus meinen Zündspulen kommt, finde ich etwas dürftig. Ich versuche einmal, ob ich mit einem Zündungsblock aus BMW E 36 (den habe ich halt gerade da) etwas basteln kann.
Ich habe noch keine Ahnung wie die Ansteuerung im Mazda ist - aber man könnte ja einmal testen.
Leider habe ich einen RX8 mit Motorschaden --also wird es noch ein wenig dauern, bis ich selber messen kann, aber vielleicht hat einer vo Euch auch schon einmal in der Richtung experimentiert. Also ich meine, es würde sich lohnen