Hi,
also mit 1L-Flaschen ist es ein wenig eng. Geht aber macht ein Spaß.
Ich würde einen ca. 1m langen Schlauch am Ölfilter vorbei zum Öleinlass legen. Musst halt zuzweit sein. Also Öl vom Motorraum aus einfüllen.
Unterlegscheiben bekommst bei deinem freundlichen... muss ja quasi jeder Autohaus haben. Größe weiß ich gerade leider nicht...
Viel Erfolg
Also ich hab mir die bestellt:
http://www.ebay.de/itm/SMD-LED…in_77&hash=item3f15d39ea1
Sind im Versand, noch nicht geliefert...
Ansonsten wird hier alles super beschrieben:
Anleitungen für Interior/Exterior Umbau auf LED
Zum Motor Cleaner: Ja kann man beim freundlichen Bestellen: 0000-77-A86. Kostenpunkt ca. 38-39€.
Alles anzeigenIch reaktiviere den Thread einfach mal wieder, weil ich mir jetzt auch eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung von "Funkwerk" geordert habe. Mache dort gerade ein Praktikum und bekomm die von daher zu Werkspreisen...
Die Anlagen findet man unter www.pushyourego.de, die Auswahl ist ziemlich groß.
Die Geräte sind super verarbeitet und haben eine edle Optik. Ich hab mich auch deshalb dafür entschieden, weil sie Klavierlackschwarz sind und sich aus dem Grund optimal in den Innenraum des Rex einfügen. :thumb:
Ausserdem ist der Support klasse, die Firma hat sogar ein eigenes Forum, wo man sich bei Fragen mit den Entwicklern kurzschliessen kann.
Nebenbei unterstützt die Anlage das A2DP-Protokoll, damit kann ich mir dann nämlich den fast genauso teuren Audiolink USB-Anschluss sparen.
In wie fern ist denn der Einbau kompliziert, hat die Bose-Anlage einen Telefoneingang oder nur den zusätzlichen Aux-Eingang?
Wisst ihr da was? Sonst muss ich mir nämlich selber was zusammen basteln...
Gruß, Sebastian
edit: die Hauptseite der Firma findet man unter www.fwd-online.de. Dort ist dann das komplette Produktportefolio zu sehen...
Ich hohl den Beitrag mal wieder hoch, in meinem Rex ist eine Freisprecheinrichtung von FWD die Audioblue verbaut.
So richtig intensiv habe ich mich noch nicht damit beschäftig, allerdings wollte ich mal nach nem Update für die Freisprecheinrichtung suchen und musste feststellen, dass die verlinkten Seite alle off sind.
Hat jemand noch entsprechende Files auf dem Rechner und könnte mir diese zukommen lassen?
THX
Also im Handbuch steht eig. alles.
Ölwechsel ist echt easy, bis auf den Ölfilter. Für diesen braucht man das richtige Werkzeug oder kleine Japanerhände. Der Tipp mit der 1Zoll Nuss ist gut.
Oder du hast eine Ölfilterkappe / Nuss zur Hand.
Ich hab es mit einr Ölfilterspinne gemacht, diese richtig anzusetzen war ein mega sch***.
Ansonsten wurde alles gesagt.
Außer, dass jeder der Öl verkauft auch Altöl wieder zurücknehmen muss. Wenn du es online kaufst, ist das immer ein Problem.
Ich habe bei meinem nach 10 Jahren dann gleich noch Getriebe und Differentialöl gewechselt, das ganze habe ich in einer Mietwerkstatt gemacht und für die Altölentsorung 5€ gezahlt.
Viel Erfolg
Okey, war nur mal so ne Frage weil ich mir das Handbuch angesehen hab und schon Panik bekommen haben.
Hab mir das ganze jetzt mal ansgeschaut. Also der Stecker sitzte neben dem Ölfilter, und ist von oben mit Geschick zugänglich. Am besten den Nachbarjungen herbeiholen damit der mit einen Fingerchen an den Stecker kommst 
Mit einem leicht gebogenen 22mm Gabelschlüssel kommt man von unten easy an die vordere Lambdasonde gut ran (Aufgebockt natürlich). Hab Auffahrrampen und bin da schnell hochgeflitzt.
Frage nur weil bei mir am Krümmer die Bleche verrostet sind und im Stand klappern. Wäge gerade noch ab ob ich die Reste wegschneide und es so lasse wie es ist, den Krümmer mit Keramikband umwickel soll oder einen "neuen" Krümmer ranmachen soll.
Bei dieser Gelegenheit hätte ich vermutlich die Lambda mit wechselt... Also wenn wegen einem Wechsel der Krümmer weg müsste.
THX
Hi,
wollt mal fragen ob du inzwischen etwas unternommen hast wegen der defekten Lambda?
Ich hab mir das ganze mal angeschaut, wie die zu wechseln wäre. Sehe ich das richtig und der ganze Krümmer muss weg?
In diesen Fall müssten doch auch die Dichtungen gewechselt werden?
Also die hintere Lambda ist ja super easy, aber die vordere mega der Stress! Oder gibt es da einen Trick die Vordere "einfach" zu wechseln?
Gruß
Benedikt
Ok, würde sagen wir führen das Gespräch per PM weiter, müssen hier ja nicht den Thread zuspammen...
Hallo Kaai,
also wen der Fehlercode für die Exzenterwelle wäre P0335 "Störung im Schaltkreis des Positionssensors der Exzenterwelle", ich habe am Freitag noch spontan einen Motorreinigung gemacht... hatte dannach den Fehler.
Ich pendel nächste Woche noch nach BB, können uns gerne Abends noch kurz treffen. Montag ca. 17:00 z.B. Bin zwar neu hier und habe noch wenig Rex Erfahrung aber ggf. sehen 4 Augen mehr als 2.
Grüße Benedikt
Hallo ihr Zwei,
bin aus Balingen, fahr z.Z. noch jeden Tag nach BB (nicht mit dem REX).
Bin grad am Schrauben und mach erst einen umfangreichen Service. Da ich nicht weiß was der Vorbesitzer alles gemacht hat...
Sobald ich das Motoröl gewechselt habe, werde auch mal eine Motorreinigung machen, sollte nächste Woche der Fall sein.
Können uns gerne zwecks Erfahrungsaustausch treffen und ggf. ne kleine Motorcleaning Party starten
Grüße von dr Alb
ABO, bin ich auch dabei!
Habe bisher nur Händer in den US gefunden die aber nicht nach Europa schippern 
Hallo,
bin neu hier im Forum und will gleich mal meinen Senf dazu geben.
Bin jetzt auch Besitzer eines Rex, und habe hier mir schon einige Threads in die Favoriten geschmissen. Leider lande ich nur noch auf der Startseite und finde auch über die Foren interne Suche die entsprechnen Threads nicht mehr. Auch interne Links landen auf der Startseite...
z.B. "Zündanlage ersetzen ( Zündkerzen , Zündkabel, Zündspulen)"
Habe ich dringend nötig, letzte Woche alles angeschaut und nun finde ich es nicht wieder
Ich hoffe das wird wieder!
Ansonsten großartiges Forum!
