Das auf dem Bild ist eine normale screamer pipe das vom offenen Wastegate kommt. Damit ist das kit noch weniger Eintragungsfähig wegen immenser Geräuschkulisse.
Habe mir das Kit noch nicht angeschaut.
Aus dem offenen wg kommt aber erst ab einem voreingestellten Ladedruck was raus, also ist es für die Abgaswerte nach Kaltstart (bekanntermaßen das größte Problem bei den Euro-Normen) unrelewand.
Also die besagte Abgashalbierung würde wenn überhaupt dann erst bei Volllast zustande kommen.
Also der Z ist auch kein "Überauto". Das Tuning verschlingt enorm Geld und das Resultat ist, wie oben geschrieben, ernüchternd.
Der Motor ist genau wie der Renesis nicht zum Aufladen gemacht, da muss schon viel verändert werden.
Der Besitzer des Strosek-Z ist ein guter Freund von mir und der Wagen hat den ersten motorschaden schon hinter sich. Hat Novidem alles in Ordnung gebracht aber der Wagen hat jetzt kompett geschmiedete Innereien, Verdichtungsreduzierung, zusätzliche Kühler, stärkere Kupplung, Sperrdiff...
Also mit 5.000€ bekommt man standfeste PS höchstens im EVO oder STi. Wenn überhaupt.
Glaube nicht, dass der 4port das verkraftet.
Sogar der 13B Rev hatte Probleme mit einer Leistungsverdoppelung und der hat das Aufladen ja bekanntlich weit besser vertragen als der Renesis.
Klar kann man am Steuergerät einige Parameter ändern aber was nützt es die Zündwinkel so weit nach hinten zu legen, dass die Karre kaum noch fährt ohne Ladedruck?
Bei der Leistungsangabe bin ich eher skeptisch.
BillyBoat ist qualitativ unter Borla angesiedelt.
Wer sich für B&B Anlagen interessiert kann mich gern kontaktieren.
Grüße
Stefan, wenn man auf 400+PS will ist der 2,5L Boxer auf jeden Fall dem 4G63 überlegen!
Das artet aber aus, wir können uns auch gern per PM unterhalten.
Grüße
Geradeaus sind 400PS aber 400PS, das stimmt wohl (solange es auch der gleiche Wagen ist).
Sorry Stefan, da hat du keine korrekten Infos.
Der FQ400 hat einen deutlich verstärkten Motor, einen größeren Turbo und ein komplett neues Einspritzsystem.
900PS sind nur Ami-Dynoqueens. Es wird hier deutlich zu viel in amerikanischen Foren (Dragracer, die auf der Autobahn nach 10min Vollast den Hitzetod sterben würden) gelesen anstatt in D oder Europa nach echten Fakten zu suchen.
Wir haben vor über den Winter den stärksten Evo8 in D zu bauen aber schon 600PS standhaft zu bekommen ist weit schwieriger als es einige Tuner glauben machen.
Sorry, dass wir uns hier so weit vom Thema entfernt haben. 
Der FQ400 bei Topgear kostet aber auch 60k Pfund!
Ein normaler Evo mit 400PS liegt noch Welten von der Performance des FQ400 weg.
Ausserdem hatte der Evo euch nur auf dem engen Kurs 'ne Chance. Von der Haltbarkeit mal ganz abgesehen hat der Evo bei einer normalen "Geradeausbeschleunigung" keine Chance.
Den standing start macht der auch nur 2mal hintereinander mit.
Wie ein M3 mit SMG-Startautomatik. Das darf man auch nich 2mal hintereinander machen 
Preise per PM.
3.000€ musst du da schon hinlegen für. Die Gram lights sind billiger.
Hast recht, werd ich mal machen.
Danke 
http://www.bokerparts.com
Die beste Adresse für Volk Felgen in D. mit den kürzesten Lieferzeiten.
Ist völlig easy 
Es gibt ein Turbo Kit für den 2-port Rex und zwar von Re Amemiya. Ein großer Name im japanischen Motorsport.
Macht euch aber auf etwa 7500€ gefasst und erwartet Leistungsmäßig nicht zu viel.
Das Kit kann über Bokerparts bezogen werden.
:thumb:
Meinte damit nur, dass der sound ja auch vom Auspuff kommen könnte und wenn der eingetragen ist oder ABE hat ist das Thema meist durch.
Zumindest habe ich noch nichts anderes erlebt.
Gutachten gibt es keins.
Wenn der Sportauspuff vorher eingetragen wird sollte es keine Probleme mit der :I- geben.
:tongue:
Der Kat wurde innerlich nicht verändert, nur das finish ist hochwertiger.
Für maximalen Durchsatz wirds eben etwas lauter.
699€ ist Liste, 599€ war das Sonderangebot und ab 5 Leuten kann ich 550€ machen.
:thumb:
Ja, die sind neu. Habe die Info gerade von Rays bekommen. Zusammen mit den Infos zur TE37 und CE28N Time Attack.
Gewicht muss ich erfragen.
Dafür gibts doch jetzt die neue Maximum :thumb:
Gram Lights sind eben auch eine Preisklasse unter Volk angesiedelt.
Jo, CE28N sind sehr nette Felgen. Vor allem die 2006er "Time Attack".
Die sind zu sehen (und natürlich zu bestellen) bei Bokerparts.
Ich hatte damals kein Gewicht gespart beim Wechsel von den Serien 18" Rays auf dem 350z zu 19" Volk GT-C aber eben auch keins dazu bekommen.
Wer's günstiger aber trotzdem leicht mag ist auch mit Gram Lights gut bedient.
Grüße
...und niemand spricht über Volk Racing Felgen?
Das ist mal Qualität.
Spielt das Gewicht bei euch keine Rolle?
Grüße
Wenn Interesse besteht kann ich auch nochmal einen groupbuy für den Bönez Sportkat organisieren.
Die Verarbeitung sprich das finish wurde nochmal verbessert.
Grüße
