Hey Nico,
Mengen hunn dech schon mol zu Stroossen an der Geigend vun der Kannerklinik gesinn... dain FL gesait wierklech lecker aus an echt, elegant an trotzdeem sportlech. 
Ech fueren mettlerweil matt engem waissen Zetti ;o) ... mengen du haas och eriwwer gekuckt... hehe
Bin zur Zeit fahre ich noch einen "grossen" Rex von 2006 mit 80tkm und bin eigentlich sehr zufrieden mit der Verarbeitung, Qualität, Exklusivität und Zuverlässigkeit des Wagens.
Er hat mich noch nie im Stich gelassen, funzt wie eh und je. Trotz scharfer Fahrweise, hatte ich weder Probleme mit den Bremsen, mit dem Kat, mit dem "Abriegeln" etc.
Auch die Distanzscheiben, die ich seit 50tkm montiert habe, haben keinerlei Probleme bereitet.
Gewechselt wurde bis jetzt nur der Behälter für das Kühlmittel (Sonde kaputt; im Behälter verbaut) und das Gestell des Beifahrersitzes (wegen Geräuschbelästigung). 
Trotzdem habe ich meinen Rex jetzt verkauft, und mich für einen 370Z entschieden: 
1. Preislich wurde mir entsprechend viel für den RX-8 geboten (also, lass euch nicht vollquatschen mit erhöhtem Wertverlust beim RX-8)
2. Nach fast 4 Jahren, will man einfach ein anderes Fahrerlebnis und Abwechslung
Ich hab mich auch nach einem gebrauchtenem 350Z umgesehen, als Zweitfahrzeug. Jedoch hat man dann 2x Unterhalt, Reifen, Versicherung, brauch 2x mehr Platz und hat trotzdem unter dem Strich kein nagelneues Fahrzeug.
Den RX-8 FL habe ich auch ins Auge gefasst, jedoch denke ich daß Mazda hier verpasst hat, den 16X zu verbauen. Einen RX-8 Nachfolger mit dem 16X wird es wohl so bald noch nicht geben, was wiederum heißt, daß potentielle Kunden sich, bis dahin, nach etwas Konkretem umschauen. 
Fazit: Ich glaube nicht, daß viele Leute ihren RX-8 verkaufen, weil sie unzufrieden damit sind !
Hallo Jungs,
Hätte noch einige Sachen zum Sonderpreis zu verkaufen:
1x Sprintbooster für den grossen RX-8 (231PS)
1x EBC Bremsscheiben & Bremsbeläge (yellow stuff) für vorne (neu!!!)
1x Distanzscheiben (2x20mm vorne ; 2x25mm hinten)
Alles zsm für 300 € 
Kann den Sprintbooster nur empfehlen, dieser ändert das Ansprechverhalten drastisch, und verändert das Gesamtfahrgefühl zum Besseren hin.
Selbstverständlich kann man den Sprintbooster bei meinem RX-8 testen und sich die Distanzscheiben ansehen; Aus- Einbau des Sprintboosters ist kinderleicht und dauert 5 Sekunden.
Ich werde für meinen nächsten Wagen nochmal einen Sprintbooster bestellen
Jemand aus Luxemburg Interesse ?
Sorry, ech net. 
Sinn ganz depriméiert, hunn schon laang keen Rex méi op menger Streck gesinn. 
Bei mir wurde ebenfalls der komplette Behälter inkl. Sensor getauscht, auf Garantie... seitdem ist endgültig Ruhe mit dem Lampenwahnsinn. 
Ich vermute ein Konstruktionsfehler der Behälter resp. minderwertige Geber verbaut.
Auch wenn der Wagen eigentlich genügend gekühlt wurde, bin ich der Meinung dass das Aufleuchten der "Akopolis" ein verändertes Leistungsverhalten mit sich zog! 
Jeder der das gleiche Problem hat, sollte es auf jeden Fall melden & überprüfen lassen.
MfG, Mike. 
Jep, in jedem Gang & im Stand, über 7k Rpm, lautes Rasseln, was wirklich deutlich zu hören ist.
Das Geräusch klingt wie. z.B. das willkürliche Herumkullern von Steinchen oder Sand in einer Büchse, d.h. eher ein Rasseln oder ein Röcheln. Bei 7.000 U/min eher weniger/sporadisch auftretend, dann mit steigender Drehzahl immer mehr und aufdringlicher...
Kabelbinder alleine hat bei mir nicht gereicht, deshalb hab ich nochmals mit Draht nachgeholfen, da hat's dann gefunzt. Naja, vielleicht war's ja auch nur ein Glückstreffer 
Du kannst vielleicht versuchen (wenn wir vom gleichen Geräusch hier reden) gleich auf mehreren Stellen zu quetschen ? Schön oval machen das Ding, aber nicht ganz zuschnüren...
Kein Problem. Es kann sein, dass du den Falschen erwischt hast.
War jetzt nochmal runter, extra ein Foto für dich machen...
Mich hat es eben auch genervt, und ich möchte dir so gut & schnell wie möglich helfen.
In der Mitte des Bildes findest du den Schlauch mit Kabelbinder & Drahtquetschung (Draht hilft am meisten)
(der untere Schlauch beim Behälter der Scheibenreinigungsanlage)
Seitdem ist bei mir jetzt Ruhe... 
oder was man halt als Ruhe bezeichnen kann bei 9k rpm. 
Mfg aus Luxusburg, Mike.
Ja, eigentlich egal. Hab meinen vertikal-oval gemacht --> praktischer 
Das lautstarke Rasseln, wie hier beschrieben, klingt wie Steinchenflug im Radkasten oder Steinrasseln hinter dem Handschuhfach / Innenraum auf der Beifahrerseite. 
Nix leises also, wie z.B. die VFAD Umschaltung. Bei ausgeschaltetem Radio kann man es überdeutlich hören.
Und ja, dieses Geräusch soll durch Luft verursacht werden... :tongue:
Das Problem habe ich auch auf meinem 06'er... weshalb schon 2x das Heizungssystem entlüftet wurde, jedoch ohne Erfolg... (hat nur eine Verlagerung des Geräusches auf höhere Drehzahlen bewirkt)
Mein Händler hat dieses Problem schlussendlich bei Mazda Deutschland eingereicht... bis jetzt ohne Abhilfeanweisung
Bei mir hat jedoch Folgendes aus dem Ami-Forum geholfen: Der Heizungsschlauch kann im Motorraum leicht, mit einem Kabelbinder, oder besser noch, mit einem starren Stück Draht, zusammengedrückt werden. Diesen Schlauch findest du gleich beim Behälter der Scheibenwaschanlage im Motorraum, dort müssten 2 starre Leitungen (für Klimaanlage) und einen Gummischlauch (für die Heizung) vorzufinden sein. Diesen Schlauch leicht aus der Form bringen, sodass er nicht mehr rund, sondern eher oval ist.
Seit diesem kleinen Trick, dringen bei mir die "lautstarken Luftbläschen" nicht mehr bis in den Inneraum vor :)); also absolut kein störendes Geräusch mehr.
Klingt zwar irgendwie doof, auch nach Gebasteltes, half jedoch bei manchen Amis, sowie bei mir tadelos.
Mit freundlichen Grüssen, Mike.
Elo mol keng Panik, Luxy... 
Ech kann ereicht méi spéit Bescheed soen, hunn ech dier awer schon gesoot...
Geff mier mol nach eng Chance... hunn genuch em d'Oueren fir den Moment.
An, egal ob een net matt KANN goen oder net matt WELL goen, maach dier doduerch keen falscht Bild vun den Lait... jidereen huet sain Privatliewen.
Cu, Mike.
Na toll, und ich hab das wieder verpasst.
In meinen "Jagdrevier" bekomme ich fast nie einen anderen Rex zu sehen , geschweige denn einer steht dann noch neben meinem.
Ich hoffe wir verpassen uns nächstes Mal nicht...
Na prima... den neue 007 darf nur nie Rex fahren
seine Wagen sterben immer sehr früh :))
--> Siehe Aston Martin DB-Hackfleisch
An wouh wuars du dann ? Hab keinen anderen Rex gesehen...
Wars wohl mit der Winterkarosse unterwegs? Oder mit Freunden?
Halt, der Kleine hatte doch erst 3000km. Das elektronische Schutzprogramm gibt doch nochmals Leistung bei 6000km frei...
Oder red ich wieder Blödsinn ? 
Also bei meinem Rex (zwar der Große) hab ich es deutlich bei 6000km und 10000km (ich glaube durch neue Software) gespürt :], vergleichsweise ist er jetzt viel drehfreudiger und durchzugsstärker geworden; auch der Schaltanschluss ist spontaner geworden.
Ich habe ebenfalls vor dem Kauf beide Rexe getestet, wobei ich keinen nennenswerten Leistungsunterschied festgestellen konnte... (beide mit höheren Laufleistungen), nur daß für meinen Geschmack bei dem Kleinen bei 7500 U/min noch mehr Leistung gehen würde, dieser dann aber schon abgeriegelt wird.
Zu Bridel steht eine echte Rarität : ein GELBER RX-8, so am Ausgang von Bridel Richtung Kopstal, bei den grossen grauen Appartements-Häuser.
Kennzeichen muss ich mir noch merken 
KU9500 hab ich aber noch net gesehen 
Verdächtig nahe an meinem. (Rot; RX9500)
@Luxy
--> Sorry, war beruflich unterwegs, sozusagen im Auftrag des heiligen Stromes....
Du Ketzer du, wirst auf dem Scheiterhaufen verbrannt :))
Hab jetzt 3600km abgespult und kann das mit dem Verbrauch auch bestätigen :
Maximal bis jetzt 13,7l / 100km (Viele Beeps & Autobahnfreilauf)
Min bis jetzt 11,5l / 100km (beim Einfahren und nachher zum Testen mal fast ein ganzer Tank brav gefahren, so bis max 5.000)
Klasse dass Mazda das im Griff hat, villeicht auch durch die vielen Rückmeldungen aus den diversen RX-8 Foren
Ach ja: Ölverbrauch auch ganz normal, ganz laut Beschreibung.
--> Wenn getreten mehr ... wenn brav, dann sparsam. Bis jetzt 1l nachgefüllt.
Sorry Jungs, dass ich das aufgeworfen habe. Hab heute den Rex wieder mal aus der Garage genommen, und muss sagen dass mir die neue Steuer jetzt wieder egal ist.
Und das dämmliche Grinsen geht auch nicht mehr weg
@ Bernd
Kurze Bitte: Beim Essen mit Jean-Claude --> HAU IHM EINE REIN ! :))
Vielen Dank im voraus 
RX-PSYCHO
Unser Supermuseum hat auch schon 5 Jahre lang einen Direktor, der ein entsprechendes Gehalt mit nach Hause schleppt, um "noch" Nichts zu tun.
Eben Lululand 
Das Beste bei der neuen Steuer ist ja, dass dadurch sehr wenig CO2 gespaart wird, also meiner Meinung nach. 
Sieht man bei RTL.lu nach, kann man die ungeheuer schlaue Formel Steuer = a * b * c rauslesen, wobei :
a= der CO2 Ausstoss ist
b= scheint ein Benzin/Diesel Multiplikat zu sein (wie einfallsreich)
c= abhängig vom Kammervolumen des Wagens ???
--> Bei c wird der Rex bestimmt wieder mal mit 2,6l verrechnet
Nix Euro-Abgasnorm und nix Partikelfilter?
Salut,
Jetzt ist es bekannt: Ab 2007 wird der große Rex in der Luxusburg ~470 Euronen im Jahr an Steuer kosten 
Anstatt ~80 Euronen bislang.
Ein Normalo-Diesel kostet ungefähr 160-200 Euronen; Partikelfilter schmürzegal.
Was bringt's also der Umwelt? Nichts bis nicht viel.
Was bringt's in der Staatskasse? Mit der neuen Autosteuer wird jetzt das ganze Staatsdefizit ausgebügelt... und das "Pei-Museum" bezahlt :))
Übrigens, die Blechlawinen aus Frankreich, Belgien und Deutschland bezahlen hier ja nicht mit
Warum muss Lululand immer "ganz aleng" die Welt retten wollen ???
