http://www.skn-tuning.de/de/ka…tor=411302&fahrzeugtyp=1&
Die Firma SKN bietet eine Softwareoptimierung bis zu 20PS Mehrleistung an.
Ich persönlich kann mir nicht vorstellen das es stimmt aber man könnte ja auf einen Prüfstand gehen und wenns nicht stimmt sein Geld zurückfordern.
Hallo,
weiß jemand was die Unterschiede sind von der 231PS Variante zur 250PS Variante aus USA/Japan?
Sind es Schaltsäcke in Originalpassform oder Universelle?
Servus Leute,
ich hab jetzt die ersten 10 Seiten und die letzten 4 Seiten gelesen und hab noch ein paar Fragen.
Was ich bis jetzt weiß ist das man entweder Fuchs Titan 2T 100S im Verhältnis von 1:300 bis 1:400 verwenden sollte oder aber Idemitsu im Verhältnis ca. 1:300. 1. Welches ist besser?
2. Jetzt frage ich mich wie man es am besten dazu gibt? Ich kenne das vom Moped da muss man ziemlich schütteln damit sich das Öl ordentlich im Tank vermischt. Wie soll ich das beim REX anstellen?
Dosieren würde ich es mithilfe einer kleinen Tabelle [Benzin in L/Öl in ml] damit ich nicht an eine bestimmte Spritmenge gebunden bin.
Wär nett wenn ihr mir auf die letzten offenen Fragen noch antworten könntet. Und auch sagen ob ich bis jetzt alles richtig verstanden habe.
ups 
na is ja auch ne Preisfrage
Hallo,
suche einen Schaltsack mit roten Nähten.
Könnt ihr mir weiterhelfen?
Fals es eine Rolle spielt es geht um einen 6 Gang.
Grüße
Okay
Danke Jungs ich werd mir einfach erst mal 50er für die HA bestellen und dann sehen wie es wird.
Bin eher auf gutes Fahrverhalten aus. Inwiefern wird das durch 50er Platten auf der HA beeinträchtigt?
Und wie sollte man die Stehbolzen kürzen?
Okay Danke.
Radbolzen kürzen dürfte kein Problem darstellen aber Kotflügel selber bördeln?
Und genau das passt nicht in meine Kategorie. Ich habe mich aber vielleicht falsch ausgedrückt. Ich möchte nix billiges ich möchte etwas was sein Geld Wert ist.
Das was ich aber auch nicht möchte ist irgendetwas überteuertes wo man den Namen mit bezahlt.
Okay also um es zusammen zufassen:
Im günstigsten Fall bau ich die Platten einfach drauf und alles ist schick und im ungünstigsten Fall muss ich die Radbolzen kürzen und die Kotflügel hinten bördeln.
Ist schon ein unterschied
aber nur durch Versuch rauszufinden.
Hallo,
ich überlege mir einen Auspuff zumindest zum Teil selbst zu bauen bzw. den Originalen umzubauen.
Da mir eine Anlage für 1000€ viel zu teuer ist.
Ich suche etwas für günstiges Geld was einen schönen Sound macht. Vielleicht habt ihr Tipps?
Ich kenne jemanden der eine Stahlbaufirma hat also schweißen, flexen usw. ist alles kein Problem.
Und ich kenne jemanden beim TÜV. Das heißt ich bekomme es wahrscheinlich nicht eingetragen aber zumindest bestehe ich def. den TÜV.
Wenn ihr ein Tipp für einen günstigen Endschalldämpfer habt wär mir das auch lieb.
Um es noch mal zusammen zu fassen.
Ich möchte das mein Rex für möglichst preiswertes Geld, möglichst gut klingt.
Betonung liegt allerdings auf PREISWERT das heißt nicht unbedingt billig!
Sorry hab nat. 225er 
Muss ich darauf achten ob meine Felgen diese Erleichterungstaschen haben? Also bei 40er vorn und 50er hinten?
Was muss umgebaut werden abgesehen davon ob ich bördeln muss oder nicht?
Und TÜV ist nicht wichtig! Solange wie es sicher ist ist es okay.
Okay 
Will eig. nicht bördeln was kann man da für Platten nehmen. Ich habe 235/45 R18 Hankook hinten und Pirelli vorn.
Mir würden auch erst mal Spurplatten hinten reichen um mal zu schauen.
Hallo Jungs,
ich seh nicht mehr durch nach einer Stunde "Suche" benutzen.
Und zwar möchte ich auf meinen Standart RX, mit Standart Felgen und Standart Fahrwerk Spurplatten verbauen.
Dazu hab ich rausgefunden das 25er hinten und 20er vorn OHNE Umbauten passen und ganz gut aussehen sollen?
Müssen meine Felgen dafür diese Erleichterungstaschen haben?
Jetzt hab ich bei ebay geguckt und da gehts gleich weiter da gibts welche H&R DRS oder DRM System?
Sind die Platten vorn und hinten gleich?
Kanns sein ich bin zu doof aber will nichts falsches bestellen.
Bitte um Hilfe
ich auch
