Beiträge von Racer

Re: Facelift!
Ich bin der Meinung das der RX8 ein Auto ist welches zeitlos schön ist und daher kein Facelift braucht.
Die Leistung oder noch eher das Drehmoment könnte dafür etwas nacharbeit gebrauchen, so das der Motor in den unteren Bereichen
besser zupackt.

@Dog

Es geht nicht um den verbrauch der Autos , sondern das ausnutzen der Autofahrer allgemein.
Wenn ich nicht fahren muss, fahr ich nicht egal ob mein Auto 5 l oder 15l braucht.
Und wenn man alles so hinnimmt ohne zu diskutieren, würde die Mauer noch stehen, in jeder Stadt Atombomben stationiert sein und so weiter.
Die Feder ist immer noch mächtiger als das Schwert!

Hab heute eine Argumentation von Herrn Placeck in den Nachrichten gehört, worauf er sagte:" Der Ölpreis ist durch spekulationen an der Börse gestiegen."
Das kann ich wohl glauben, aber es wäre an der Zeit die eine oder andere Steuer auf den Sprit mal auszusetzen bevor die Leute nicht zur Arbeit können. Die Lokführer streiken und Benzin wird gleichzeitig teurer. Der Staat verdient doch den Löwenanteil am Benzin und unterstützt damit die Bahn noch!!!!!!!!!!!

Lass mal die Kompression testen, dann weist Du mehr.

Na klar.
Es heist ja nicht umsonst:"Hast Du noch Sex oder spielst Du schon Golf ? " .

Dunkler Himmel? Sieht nach Regen aus! =)

Eine Anlage die ein EG-Gutachten hat wird nicht so laut sein, wie zum Bsp. die Greddy. Jeder Polizist der täglich auf den Strassen unterwegs ist hat bestimmt ein Gehöhr dafür ob die Anlage zu laut ist und im Zweifel macht er eine Lärmmessung und ist die Lautstärke höher als eingetragen ( Anlagen mit ABE dürfen die vom Hersteller eingetragenen Werte nicht übersteigen ) z.B. 74dB ist man dran.
Kenn ich noch aus meinen Golf-Tagen .

Mit ner Stichsäge kann man sogar Radien schneiden. Vielleicht wissen die Leute das noch nicht.

Tut mir leid, aber Sidepipes beim Rex? Würg!

@**RX8**:
814€ incl.Versand bei DTS!

Wegen 2-3 PS so einen Aufwand zu betreiben (Bestellung, Einbau etc. ) und möglicherweise einen Schaden zu riskieren halte ich für Unsinn.
Die paar PS merkt man eh nicht. Der Motor dreht höchstens noch schneller hoch. Behaupte aber das gleichzeitig das Drehmoment etwas abfällt, da die rotierenden Kräfte geringer sind ( 192PS-Version hat ja auch mehr Nm als der 231er ).

GenesisBiker:
Die Borla ist deutlich lauter als die Fox und die Endrohre sind im Durchmesser 100mm und leicht nach unten abgeschrägt.
Marco Juliano:
Bis jetzt noch ohne Segen. Hab aber Termin für eine §21 Abnahme.

2003er Revo- Leder wie neu. 2x im Jahr mit Lederreiniger + Lederpflege behandelt.

Zu Anfang fand ich den Sound vom RX8 super ( hatte zuvor einen Diesel ).
Danach habe ich mir die Fox drunter gemacht unf fand den Sound eigentlich gut.
Jetzt hab ich die Borla drunter und muss sagen "geiler Sound "!

Das Rasseln sind definitiv die Torsionsfedern der Kupplung! Habe bei 34000 km eine neue Kupplung bekommen und das Rasseln war weg.
Nach 6000 Km mit der neuen Kupplung war das Rasseln wieder da. Gestern habe ich wieder eine neue Kupplung bekommen und das Rasseln ist weg. Bei der ersten Kupplung waren alle 4 T-Federn locker. Beim Schütteln der Kupplung hat man es richtig gut gehört. Und bei der 2. war es erst eine T-Feder.
Ich kann euch nur raten die Kupplung noch während der Werksgarantie tauschen zu lassen. In der Anschlussgarantie ist die Kupplung nicht drin.
Hatte eine Kulanzanfrage an MMD gestelt, welche positiv beantwortet wurde.
Trotzdem ist die Kupplungsscheibe von minderwertiger Qualität.

majo2006:
Rot wirst nur Du, wenn nicht ausreichend früh getankt wird und Du deinen Rex schieben musst!
Die Leucht wird nicht rot! Sie ist eh nur als ermahnung gedacht.

@Steeldust: Bevor ich unseren Hund abgebe, würde ich auch einen anderen Wagen wählen oder gar keinen. Auto ist eine Maschine ,egal wie schön!
Zum glück haben wir aber noch einen 323F.
Rex weg ,Labrador da ist die richtige entscheidung!
Grüße an Obelix!

Hab gestern etwas Kühlwasser über die max.Markierung eingefüllt und die Akropolis blieb aus.
Volle Leistung hat er aber nur bis zum 5. Gang. Bei 8000u/min. schalte ich in den 6.Gang , die drehzahl fällt auf 6800 U/min. und steigt nur noch sehr zäh. Bei 226 km/h ging es dann kaum noch Vorwärts.
Mal sehen was die Werkstatt sagt.

Wie passend!
War gestern auf der Autobahn und bin auch so an die 8000U/min gekommen. Ein paar Sekunden in diesem drehzahlbereich und die Ansichtskarte aus Griechenland war an. Das ganze ist zweimal passiert.
War auch sofort wieder aus.
Wasserstand im Ausgleichsbehälter ist genau auf Max.
Ich hatte dann auch den Eindruck das der Motor nicht mehr so viel Leistung freigibt. Anscließend bin ich nochmal auf der Landstrasse bis 8000 gedreht und keine Lampe ging an.
Nächst Woche geht er eh in die Werkstatt. Da können die Mechs mal sehen ob eventl. der Standmesser gewechselt werden muss ( war bei der Ölkontrolllampe nämlich auch ).

War im April in Italien im Urlaub und bin dort ca.2000km gefahren. Null Probs mit dem Sprit.
Selbst die kleine Tanke in unserem Ferienort hat vernünftigen Sprit gehabt.
Aber nicht jeder Ort ist gleich, genau wie wir Menschen.