H 
zusammen, ich hab mal der Einfachheit halber etwas gegoogelt....
[mk] Bis Mitte 1996 war die Kw-Anzahl, also die Leistung des Fahrzeugs, eines der Kriterien zur Einstufung der Verkehrsteilnehmer/ Fahrzeuge in bestimmte Versicherungstarife. Dieses Kriterium entsprach jedoch nicht der "Risiko-Realität": die "Schnellsten" sind nicht unbedingt diejenigen, die den meisten Schaden verursachen.
Mit der Typklassenstrukturierung kam dann ein realitätsnäheres, weil differenzierteres Tarifsystem zum Zug.
In Deutschland gibt es mittlerweile 12.000 Autotypen. Jedes zu versichernde Fahrzeug wird einer von 16 Typklassen zugeteilt. Die Faustformel lautet: weniger und billigere Schäden = günstigere Typklasse.
Jährlich wird die Einteilung in Typklassen, entsprechend den Unfallstatistiken, neu vorgenommen.
Mithilfe der Kombination von Herstellerschlüssel und Typenschlüssel, kann jeder Fahrzeugtyp ermittelt werden.
Normalerweise machen sich Veränderungen der Typklassen und die daraus resultierenden Auswirkungen auf die Versicherungsprämie kaum bemerkbar.
Doch die Halter einiger Modelle müssen sich auf stärkere Veränderungen gefasst machen, weil sich das Schadengeschehen dramatisch geändert hat oder weil das Fahrzeug einer neuen Konstruktionsgruppe zugeordnet wurde.
Hier können Sie die Typklasse Ihres Fahrzeugs ermitteln: Typklassenverzeichnis (http://www.typklassen.de)
Neue Kfz - Typklassen 2007
02 September, 2006
Der Gesamtverband des Deutschen Versicherungsgewerbes hat am Freitag (1.9.) die neuen Typklasseneinstufungen und Regionalklassen für die Kfz-Versicherung bekannt gegeben.
Eine Abfrage der neuen Typklassen bietet der GDV auf seiner Homepage an.
Wenig Änderungen bei der Regionalstatistik
Auch haben die Versicherer die diesjährige Regionalstatistik angepasst. Hier gibt es nach Angaben des GDV in den 445 Zulassungsbezirken nur geringe Veränderungen. Diese Statistik ergibt sich aus der Zahl und Schwere der Schadenfälle, die durch Fahrzeuge in einer bestimmten Region zugelassen sind. Anhand der Regionalklassen berechnen die Versicherer unter anderem die Versicherungsprämien. Für Neuverträge sind sie ab sofort verbindlich, für bestehende Verträge ab dem 1. Januar 2007
(konnte man auch anhand des Kompressionstests erkennen)
festgestellt habe, habe ich meinen Freundlilchen direkt mit der Suche beauftragt.
Der KÜHLER ist DURCHGEROSTET!!! 
An mehreren Stellen (zum Glück wohl oben) isser undicht und läuft aus. Ich hatte also letztens doppelt Glück eine 1400 km Strecke zu Ende fahren zu können. Der Kühler ist aus ALU und vom Salz zerfressen. (trotz Unterbodenwäsche nach Winterurlaub und Winterzeit)
