Springt nicht an, Fehlzündungen Zylinder 1

Was sieht ihr denn für Vorteile Sohn Adapter Plus Premix, das Öl kommt beim Sohn Adapter durch die Öleinspritzdüsen zu den Apexleisten, mehr nicht Premix Kommt durch über die Einspritung mit in den Brennraum und auch zu den Apexleisten, Die Seitenleisten wie der Rest vom Motor werden weiterhin mit dem Motoröl mit Versorgt, sehe daher keinen großen Vorteil beides zu machen.

Beim MSP werden die Seitenleisten sehr heiß (wegen Seitenauslässen). Die Hypothese ist, dass Mazda aus dem Grund auf 2 Düsen umgestellt hat, das eingespritzte Öl kühlt die Sideseals direkt. Öl das über die Einspritzdüsen kommt kann nicht so gezielt im Brennraum platziert werden. Soweit ich weiß ist das auch de Grund aus dem fast niemand auf Full-Premix geht beim 8 bzw. die Versuche in der Regel nicht so erfolgreich waren auf Dauer.

Ja, richtig. Das Öl vom Premix seh ich nur als zusätzliche Schmierung für die mitte der Apexleisten.

Da kommt durch die reguläre Schmierung über die Öldüsen nicht genügend an.

Das würde zumindest erklären warum Mazda beim S2 eine 3. Öldüse nachgerüstet hat die in der Mitte des Housings sitzt.

Zitat von BadManRX

Ja, richtig. Das Öl vom Premix seh ich nur als zusätzliche Schmierung für die mitte der Apexleisten.

Da kommt durch die reguläre Schmierung über die Öldüsen nicht genügend an.

Das würde zumindest erklären warum Mazda beim S2 eine 3. Öldüse nachgerüstet hat die in der Mitte des Housings sitzt.

this! Für nix anderes premixe ich jedenfalls.

Sohn- Adapter, damit die Dame ned bei jedem Tankvorgang nachm Öl schauen muss und man auch anderes Öl fahren kann als das überteuerte Idemitsu.

Warum genau?

Kennt ihr diese Hübsche Animation vom Wankel?

https://animagraffs.com/wankel-rotary-engine/

Sehr schön...

Zitat von Bernd_57

Kennt ihr diese Hübsche Animation vom Wankel?

https://animagraffs.com/wankel-rotary-engine/

Wirklich wundervoll. Musste ich mir direkt als Lesezeichen einspeichern, da ich öfter auf der Straße die Funktion des Wankel erklären musste.