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Leistungsmessung optimierter 6Port
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Diesmal kann ich auch die Feindruckmessungen sehen – der 90° Schlauchanschluß am Drosseladapter sieht ja aus wie die neue Restgasrückführung für Euro-7. Trotzdem immer erst einmal schön, nicht falsch verstehen.
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Na auf die Leistungsmessung bin ich gespannt.
Subjektive Leistungszunahme propagiert ja jeder...
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Ich meine, ich würde auch gerne noch ne Version sehen, die vielleicht noch in Richtung geschmeidige Anströmung hin optimiert ist.
Vielleicht ergänzt sich da eine statische Rohrführung ja trotzdem recht gut. High-tech wäre dann entsprechend nicht nützliche Rohrstücke per Ventil zu verschließen 
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Wie viel g/s Luft zieht er jetzt max rein?
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Hast du denn eine Leistungsmessung von vorher?
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Commander_Keen check mal die Seite 1 vom Thead
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Commander_Keen check mal die Seite 1 vom Thead
Ich zielte - wie du auch dort - auf eine völlig unoptimierte Version ganz am Anfang ab.
Aber gut, hat er gerade noch geantwortet, hat er nicht, ok.
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Ah, ok! Falls er bei der jetzigen Optimierung ne Leistungssteigerung misst könnte man ja gleich nochmal ne Vergleichsmessung mit ner Standardansaugung machen.
Dann hätte mans fundiert
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Leistungsmessung vorher habe ich , allerdings auch schon mit optimierter Technik, Luftmenge kann ich nichts sagen, wie gesagt erst eine kleine Probefahrt gemacht. Die werte vom Lmm sind auch nicht aussagekräftig, den der Lmm wird beim Abstimmen angeglichen . Ich müsste mal die Strömungsgeschwindigkeit der Luft vor der Drosselklappe messen und dann die Luftmenge berechnen.
Ein vorher/nachher Vergleich ist durch die LLM Werte durchaus möglich.
Wenn dein Umbau mehr Leistung bringen soll muss theoretisch auch mehr Luft angesaugt werden. Das Auslesen der Obd Daten macht dies dann sichtbar, ob und wo es was gebracht hat.
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Hier ein Bild
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Der Motor ist nicht geportet, korrekt?
Dürfte wohl dann einer der stärksten 8er mit Serienports sein.
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Laut karli "leicht geportet"
