Klackerndes Geräusch, schwankende Drehzahl im Leerlauf, klingt ungesund ab 6000 rpm

  • Ich glaube mittlerweile leider auch, dass es ein Lagerschaden ist. Ich werde die Vorschläge von KonRex nochmal überprüfen die klingen sehr logisch :thumbsup:
    Ich habe die Exzenterwelle heute nur in eine Richtung langsam gedreht..Vielleicht war ich da zu vorsichtig.


    Die Frage ist nur was ich machen sollte wenn es nen Lagerschaden ist. (Zuende fahren bis Exitus oder noch so viele Teile retten wie möglich?)
    Ich habe in der Garage noch einen RX8 mit Motorschaden stehen. Da habe ich den Motor schon rausgeholt und bin gerade dabei ihn zu überholen. Geläppt, gehärtet und geportet ist er schon. Müsste ihn nur noch zusammenbauen.


    Allerdings ist die Karosserie nicht die beste und da ist meine jetzige definitiv besser dran.
    Wenn ich die schlechte Karosse ausschlachte und in meinen den streetport Motor einbaue wäre ich am besten dran glaube ich :S

  • Na wenn es tatsächlich ein Lagerschaden ist, würde ich keinen Meter mehr damit fahren und den Motor zügig wechseln, zumal du ja noch einen hast. Wenn Du Glück hast, ist derzeit nur das Lager selbst betroffen. Die Lager, Statonärverzahnungen und (nicht ganz so billig) auch die Excenterwelle, sind vergleichsweise günstig.
    Sind die Housings, Rotoren und Seitenplatten noch in Ordnung, kann sich noch ein Rebuild lohnen. Fährst Du weiter bis zum entgültigen Tod, sodass die Rotoren mit den Seitenplatten und den Housings in Kontakt treten, kannst Du den Motor wegwerfen oder bestenfalls noch als Deko verwenden.


    Aber erst mal schauen was da genau die Geräusche verursacht.

  • Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.



    hab's gefunden....

  • Beim ersten Video macht der Schlüssel mehr Geräusche. Aber man hört was dumpfes im Hintergrund.
    Ich glaube man hört es im 2. Video besser weil da das Geräusch direkt am Zündkerzenloch entweichen kann.

  • Den zweiten clip bekomm ich nicht auf den Schirm, aber Du kannst evtl. den Riemen selbst als Schlüssel um die Scheibe ansetzen, dann ist besser hören.

  • Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Geht der jetzt?
    Hier macht der Schlüssel keine Geräusche. Das kommt ganz allein vom Motor...

  • So da bin ich wieder. Der Rex war etwas geflutet vom ganzen hin und her drehen, Drosselklappenreiniger etc.. Er sprang gerade wieder an und das Geräusch blieb natürlich.
    Damit ist die Diagnose Lagerschaden für mich eindeutig und der Thread kann damit geschlossen werden.
    Ich werde den Motor so schnell wie möglich rausholen und mit den anderen Motoren die ich im Keller stehen habe einen neuen zusammenbauen. Lager und Dichtungen muss ich noch bestellen. Kennt da zufällig jemanden wo ich möglichst günstig an die Teile komme? Die alten Lagerschalen von den anderen Motoren möchte ich eigentlich nicht benutzen oder spricht etwas dagegen?


    Vielen Dank für eure große Hilfe. Ohne das Forum hätte ich nicht so viele Ideen gehabt und rumprobiert.


    Euch allen einen Guten Rutsch ins neue Jahr!

  • Und du drehst dabei nur etwas hin und her? Dann scheints schon ein Lagerschaden an einem Rotorlager zu sein. Vielleicht kann sich da einer der professionellen Rebuilder dazu äußern @DaOlliwa ?

    Ja ich drehe immer ca. 1/16 an der Exzenterwelle hin und her. Die Apex Seal dreht sich dabei ca. soweit, dass es immer aus dem Loch der Zündkerze verschwindet und wieder auftaucht.

  • Aber Lagerschaden links der Lichtmaschine ist ja nicht ganz so schlimm wie Lagerschaden rechts der Lichtmaschine...

    Was?! :xD:


    @Rotarybrother Man kann nen lagerschaden auch recht einfach feststellen indem man das öl ablässt. Wenn sich am boden des auffangbehälters goldstaub sammelt stehen die zeichen eher schlecht...


    Gruß Robin

  • Links der Lichtmaschine hatte er das Geräusch anfangs gehört


    Ja ich drehe immer ca. 1/16 an der Exzenterwelle hin und her. Die Apex Seal dreht sich dabei ca. soweit, dass es immer aus dem Loch der Zündkerze verschwindet und wieder auftaucht.


    Das ist mit Lagerspiel eigentlich nicht recht gemeint. Gewiß teils schlecht bis schlechter zu ertasten, aber für Rotorlager möchte man günstigenfalls ohne Rucke ein weiches + schmatzendes Drehen hin und her, bzw. umgekehrt zur Bestätigung des Schadens ein einerseits leichtes Drehen zwischen andererseits harten Grenzen, wo das Spiel aufgezehrt und die Rotorspitzen in Bewegung gesetzt werden. Verzahnung spielt aber mit rein und radial kann so leider nichts zu fühlen sein.
    Kurz: Beim laufenden Motor immer noch hinten am Endrohr ein Stethoskop ansetzen und gemütlich nach vorne damit wandern, um als Erstes die Anhängerkupplung auszuschließen. In derselben Weise vorne dem Geräusch folgend versuchen, der Ursache buchstäblich nachzugehen. Natürlich kann's dann noch auf Lagerschaden hinauslaufen, aber so ein Glaskugelhorchen wie bis hierhin...
    Geräusche, welchen man bei stehendem Wagen nachgehen kann, sind ein solcher Luxus! Ethisch eigentlich unvertretbar, das nicht zu tun.

    Mal schauen, es soll da noch ein Darknet geben

    Einmal editiert, zuletzt von praedeprimiert ()