Bzgl. KAT ist kein No-Name Hersteller bekannt, der für die Belastungen im RX-8 ausreichende Qualität liefern würde. Namhafte Alternativen findest du hier im Forum, wenn du nach KAT suchst, ebenso zum Thema Neubestückung, für die es eine Hand voll Anbieter gibt.
Wiki mal aufgeschlagen? Da stehen ein paar Möglichkeiten im Artikel Katalysator prüfen.
Grundätzlich stellt sich die Frage, wie legal/unauffällig du unteregs sein willst. Dementsprechend musst du entscheiden (von Original über Neubestückung bis hin zu Drittanbieter (zumeist ohne E-Nummer)).
Auch solltest du prüfen, warum dein KAT hinüber ist, der stirbt nämlich für gewöhnlich nicht einfach so. (Zündanlage?)
Auch Auspuffanlagen haben völlig unterschiedliche Lautsärken etc. und jeder Fahrer mag es anders. Keiner kann dir mit einer solchen Anfrage ohne jede Vorgabe seriöse Empfehlungen aussprechen.
Auch hier wurde aber schon fleißig gesammelt: Auspuffanlage
Vielleicht solltest du lieber in eine neue Zündanlage investieren. Das ist der Hauptgrund warum die Kats kaputt gehen. Sonst kaufst du gleich den nächsten..
kommt auch drauf an, wie viel du investieren willst.
Wenn Geld keine Rolle spielt wird dir sicher der ein oder andere den kks kat empfehlen + borla oder so.
Ich hab mir damals einen guten gebrauchten original kat besorgt und zusätzlich noch ein esd von trc Tuning.
Durch lieferschwierigkeiten seitens trc kam dann eine Fox.
Bin so ganz zufrieden mit dem was ich habe. Nicht zu auffällig laut
Ne auch nicht. Abgaswerte waren zwar gut aber der Anschluss für die 2. Sonde ist vor dem Kat 
Bezw. der Kat sitzt da wo sonst der MSD ist.
Das führt zu dem Fehlercode für die Sek.Luftpumpe und setzt dir die MKL.
Empfehlen kann man nur den Kaufpreis. Der ist attraktiv.
Habe mir den nur gekauft weil ich erstmal nicht so investieren wollte. N ordentlicher folgt.
Danke!
Aber mit fehlercode meinst du den gleich wie der der auch ohne kat kommt oder eine andere?
Meine kommt evtl alle 5-10.000km ein Mal...
Der stört mich nicht. Kommt Sowieso fast nie....
Danke schonmal für eure Tipps. Kats gibt es eben sehr viele verschiedene, von billig bis teuer, Metall- und Keramikkat, da weiß ich eben nicht, was so das Richtige und Gute ist 
Kann man die Fox-Auspuffanlage empfehlen? Die sind ja an sich gut, aber ich hab mal gehört, dass der Sound für den Rex nicht ganz so gut sein soll.
Den Sound der Fox fande ich gut.
Das ist halt ne subjektive Meinung. Musst mal zu nem Treffen, dann kannste alle Anlagen mal live hören.
Beim Toyo ist halt auch blöd, dass der für die Dichtung zwischen Krümmer und Kat keine ausgefräste Nut hat, wo man die Dichtung schön einlegen könnte. Macht den Zusammenbau etwas fummelig. Aber ansonsten haste zumindest mit hoher Wahrscheinlichkeit ne lange Lebensdauer, da der Kat eben so weit hinten sitzt.
Für Sound kann dir niemand eine vernünftige Empfehlung geben, das ist viel zu subjektiv. Ich habe selten jemand erlebt der von seiner eigenen Anlage gesagt hätte dass ihm ihr Klang nicht gefallen würde. Wäre auch seltsam 
Bei der Fox fällt mir nur immer die Aussage ein, dass sie Leistung kostet. Außerdem war zumindest in den ersten Jahren die Qualität nicht so toll. Da gab es einige Kollegen, denen das Teil einfach vergammelt ist. Aber ob das heute noch zutrifft?!
Bei der Invidia hält sich hartnäckig das Problem mit dem Abschmelzen der Heckansätze. Für mich ist und bleibt die Anlage deshalb eine Fehlkonstruktion, auch wenn man natürlich durch verschiedene Maßnahmen dem entgegen wirken kann - oder einfach mit Glück verschont bleibt.
Was den Kat betrifft: Nach den eigenen Wünschen bauen lassen. So kann man sicher sein was man bekommt und hat bei Bedarf auch eine legale Anlage. Alles eine Preisfrage.
ESD ist absolut subjektiv, keine Frage. Ich habe günstig eine FOX bekommen, ist noch nicht so lange drin, aber bisher kann ich nicht klagen. Subjektiv ist auch die Leistung gleich (Endgeschwindigkeit hat sich nicht geändert). Die FOX ist nicht besonders dumpf und wird erst ab ca. 5000rpm wirklich lauter als die OEM Anlage.
Was den Kat betrifft, das ist viel komplizierter finde ich. Es gibt leider keinen wirklich legalen Sportkat für den RX-8 alles mit E-Nummer ist nicht für unser Auto und damit nicht legal. Ich würde einen 5" 200 Zeller haben wollen, sowas gibt es auch mit Abgasgutachten, z.B. bei RHD Speedmaster, dann kostet aber der Kat alleine schon fast 600€, dazu ca. 300€ zum bauen einer pipe und Abnahmekosten, also weit über 1000€ nur für einen Kat. Wenn man einen guten Kat ohne Zulassung nimmt (z.B. Bull-X) landet man bei ca. 700€, ist aber nicht legal. Dann kann man noch Metall-Monolithen in den OEM Kat einschweißen lassen, bei Uni Kat auch gute 700€ wenn man die beste Qualität nimmt. Ist auch nicht legal, sieht aber niemand..
Also legal: Schweineteuer, gute Qualität auch nicht günstig. Die Toyo Sachen würde ich auch nicht nehmen, die Flansche taugen nichts und was bauen lassen ist nicht viel teurer.
Sieht aus wie original
Das würde ja bedeuten "mit Rost".
Hast du den extra draufgepinselt? 
*duck&renn*
Ich lass mir den ganzen Spaß ende August bauen ist aber dann mit allem um es Legal zu Fahren schon bei gut 3000€ dafür ist es aber ne komplette anlage ab Krümmer bis Endtopf ansonsten kann man sich den Vorrednern nur anschließen.
Kats gibt es so an sich keine Sportvarianten die auf anhieb legal sind die dir aber im zweiten anlauf selbst wenn sie es wären dei ABE/E-Genehmigung des Endschalldämpfers zu nichte machen.
Neu bestückung des Original Kats mit 200er oder 400er metall ist sinnvoll und nicht sooo teuer.
Das würde ja bedeuten "mit Rost".
*duck&renn*
Bei meinem rostet nix 
Wurde nie im Winter gefahren und hat eine Extraschicht Unterbodenschutz.
