LPG instalation

  • Hi, I will present information about installing LPG in rotary engine.
    Installation like in the car with 6 cylinders


    reducer: AC R01
    injectors: Hana
    cylinder:50l but includes only 47 l



    http://www.gazmobil.auto.pl/kontakt.html



    performance
    So car start normal on petrol after about 2 min (in summer) and 4 min (in winter) it change in to lpg. I don't see any problem with changing from pb to lpg. When you push acceleration pedal you can see like rpm drop from ~900 to 750 and than they go up. I thing the lose of power is about 2%. On Lpg car will not produce carbon, becose gas don't burn with oil from injectors. Car burn only 1 l of gas more than pb98, so this is great. I drive only 230km/h on lpg becose I don't have where to drive so fast.





    Where is LPG
    The cap for lpg is close to cap of pb. I see that removing the oil filter will be more complitated becose there is not much free space aroundd it. Trunk is smaler about 40% becose you have tank there. Wires go under the car


    combustion Summer / Winter
    mixed mode: 15,11 / 15,63
    urban mode: 14,56 / 15,11
    highway: 13,14 / 8,54
    Economy Mode: 12,66 / 13,44
    Redline: 20,66 / 25,54



    pros and cons LPG:
    benefits:
    -you are driving cheper
    - better engine culture
    -ecological
    -no check engine ( As for the lack of a catalyst do not know why this is so)
    -LPG doent mix with oil so there will be no carbon
    -better engine lubrication
    -you dint flood engine
    -clean oil
    -car heats up faster
    -fire from the exhaust
    -more oil consubstion



    MINUS:
    -more vibration at idle when you have AC on
    -smell of gas
    - less than half the trunk
    -more oil smell in the exhaust
    -you can hear the ticking of the gas injection - it is not loud. (Open hood)
    -fire from the exhaust
    -more slower on klimie especially at idle while driving I do not see the difference



    worth it or not?
    For me, it is worth because cheaper, environmentally cost of such an installation is 3500-4000zł depends on what you want there, etc. If you drive a lot it pays (fuel costs are about 40-50% lower), and if the car is a weekend you do not assume because the gas loss of money.


    I have done 8200km+ on LPG.



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    http://rotarypower.pl/viewtopi…s=0&postorder=asc&start=0

  • Hi,
    thanks for this posting. Which ECU did you use? Stag 300 ISA2 ? Standart Software? :thumb:
    Did you made some Pictures from the Engine (Injectors)?


    Last year i´ve rebuildet 2 Engines who use LPG for more than 30000km and i think LPG is not bad for our rotary Engines. These Engines are much cleaner inside...

  • stag 300 plus
    OK I will do some pictures for you but the weather must be sunny :)


    " think LPG is not bad for our rotary Engines. These Engines are much cleaner inside" I'm say that same, 300k km without rebuild?

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