RX8 für Trackdays

Super danke für die Info´s

Die Strebe sieht dermaßen massiv aus
Aber ich denke mal da ich auf leichtbau betucht bin wäre die Strebe nichts für mich, aber danke für´s Angebot.

Dann werd ich mal schauen ob ich es bis GRW noch schaffe die Löcher zu machen.

@ Stormbringer:
auf dem Bild in beitrag 79 sieht man, wo das Kabel das grüne Isolierband hat, ein Loch im Blech. Da hab ich meine Flexrädchen durchgeschoben. Funzt einwandfrei, aber das Federbein muss trozdem nochmal raus zum einbau.

Mahlzeit,

da ich momentan Urlaub habe wird demnächst endlich die komplette Klimaanlage entfernt!

Werde das mit Bildern dokumentieren und dann hier mit onlinestellen.

Da werd ich auch gleich mal die versprochenenden Bilder vom Innenraum nachrreichen!

Sobald die Klima raus ist geht es nochmal auf die Waage, weniger wegen Gewicht eher wegen Gewichtsverteilung.

Grüße Micha

Ohne Klimakompressor sparste dir bei jedem Motorausbau Nerven^^.

Soooo heute hab ichs endlich durchgezogen.

Der Klimakompressor, Kältemittelleitungen, Kühlkörper, Keilrippenriemen, Spannrolle und sämtliche übrig geblieben Halterungen etc. sind raus!

War eine recht schöne und angenehme Arbeit. Das einzige was mir Probleme gemacht hat oder noch macht ist die Kältemittelleitung die unter dem Steuergerät durchführt in den Fahrgastraum. Die hab ich nicht rausbekommen und die Leitung die vom Ausgleichsbehälter Kühlflüssigkeit zum Kühler geht musste ich zerstören weil da meine Geduld am Ende war

Bilder habe ich gemacht werd ich morgen nachreichen. Ansonsten werd ich die Luftverwirbelungen und Temperaturen im Auge behalten.
Vom Gewichtsersparnis her denke ich kommt man mit dem was man aus dem Motorraum räumt auf ca. 15 kg.. Unbedingt zu beachten ist das wenn man den A/C Kompressor rausnimmt das man darauf achtet dass das Kompressoröl nicht rausläuft! Ich hab es verspeilt und mir alles vollgesaut.

Ansonsten ist durch den demontieren Kompressor plus Keilrippenriemen die benötigte Selbsterhaltungskraft des Motors verringert wurden und ähnlich wie bei dem Verbau eines Pulley-Kits spricht er besser aufs Gas an, läuft ruhiger im Leerlauf (bei mir ganz extrem zu merken) und er zieht besser über´s gesamte Drehzahlband.

Eventuell werde ich morgen noch die Klimakomponenten aus dem Innenraum entfernen, wobei das weder großartige Sachen bewirken wird da ich damit rechne das der Großteil alles Kunststoff Zeugs ist.

Hab meinen jetz auch mal so 200 gefahren, er zieht da noch ziemlich gut an-im 6. wohlgemerkt nicht im 5., glaub das Miniporting hat schon bißchen was gebracht.

Miniporting?

Klär mich mal bitte auf, sagt mir nix.

Er hat halt seine Kanäle nur ein ganz kleinen bisschen geportet

Hotten hats schon so in etwa geschrieben hab die teils sehr großen Grate die voll im Luftstrom der Kanäle stehn entfernt und die Stufe im Auslass weggeschliffen so dass die Kanäle schön glatt sind. Weiter drin in den Kanälen hab ich nix verändert da die eine Art Lack draufhaben und ne gewisse rauigkeit ist sogar eher besser für den Luftstrom.

Ah ok dieses "Miniporting" hab ich auch gleich beim ersten Rebuild gemacht hat mich damals tierisch aufgeregt die schlechte quali -.-

Bin übrigens mit meinen Ceramics sehr zufrieden, aber man sollte sie nur mit dem starken Anlasser fahren und im Leerlauf ruckelt er n bißchen mehr wenn die Klima an ist (kann am Porting oder an den Ceramics liegen).

Ruckeln dürfte er nicht!

Wenn er ruckelt dann stimmt was mit der Schmierung nicht oder ist das nur im kalten Zustand? Was hast du für Leisten verbaut?

An den Porting glaub ich eher nicht wenn dann an den Leisten/Schmierung was fährst du für Öl 10W40?

Jo 10W40. Sorry dass ich dich abwürg aber das Ruckeln liegt zu 100% an der Klima wie bei jedem RX-8, es ist nur nun etwas stärker. es tritt ja nur in Verbindung mit dem Klimakompressor auf. Die Ceramics bauen bei sehr niedriger Drehzahl nicht so viel Kompression auf wie die Stahlleisten.

Ne ist ja in Ordnung.

Bloß ich fahr ja auch Ceramic und hab kein Ruckeln selbst mit Klima hat ich keins.

was versteht ihr unter ruckeln ??

Ich glaub AKR meint das Wackeln des Schaltknaufes durch niedrigere Leerlaufdrehzahl...

mh bei mir ruckelt nix aber keramik apex bzw. streetport kommt auch noch....

@storm. oh man was machst du im heißen sommer ....du könntest das dach noch abflexen...sind nochmal 9kg

Wenn der Schaltkanuf wackelt evt. mal neue Motorlager einbauen