Excenterwellensensor

1. Die Exzenterwelle ist das, was beim HKM die Kurbelwelle ist und der Sensor teilt dem PCM mit, an welcher Position sich die Exzenterwelle gerade befindet.
2. Vom Begriff her ja, von der Funktion her eher nein. Exzenterwelle und Kurbelwelle erfüllen unterm Strich den selben Zweck.
3. Nein, die Kalibrierung funktioniert m.W. auch mit älteren Versionen. Nur die Rückmeldung über die Öldruckanzeige gibt es erst seit einer bestimmten Version.

da habe ich mal eine Frage ?

Was bringt mir das Kalibirieren überhaupt ? ich habe es schon 3x gemacht aber ohne zu wissen wozu es genau ist. Damals habe ich alles ausprobiert was man mit der pcm machen konnte bzw. DSC.

Zitat von Marco_S

Wofür stehen HKM = Herkömmlicher Motor (sicher nicht) und PCM = Motorsteuerung Software? Wiki gibt sich da karg.

3. Nein, die Kalibrierung funktioniert m.W. auch mit älteren Versionen. Nur die Rückmeldung über die Öldruckanzeige gibt es erst seit einer bestimmten Version.
Das ist schon mal eine sehr brauchbare Aussage für mich. Nun müsste man noch in Erfahrung bringen, ab welcher Version es die Öldruckanzeige gab.

HKM -> Hubkolbenmotor
KKM -> Kreiskolbenmotor (Wankel)
PCM -> Phase Change Memory (Hier die Motosteuerungs Software)

Zitat von Jeff

PCM -> Phase Change Memory (Hier die Motosteuerungs Software)

Hallo,

die Mechs vom Freundlichen lernen bei der Rex Schulung, dass
PCM
die Abkürzung für
Powertrain Control Module (Motorsteuergerät)
ist.

Zitat von Marco_S

Danke, man ihr wisst ja eine Menge. Auf dem Gebiet bin ich ja noch fast unbeleckt. Vielleicht könnt mir mir auch noch einfach erklären, wie die Kablibrierung des Exenterwellensensors das Startverhalten(also das Anspringen) des Wagens verbessern/beeinflussen kann. Ich habe da nicht so recht eine Vorstellung wozu die Software die exakte Position der Exenterwelle kennen sollte?

Hallo,

Wenn der Anlasser den Motor startet, so wird die Exzenterwelle gedreht und der Sensor (magnetischer Aufnehmer mittels Induktion) sendet ein kontinuerliches Signal (Sinuswellen) an die Motorsteuerung (PCM). Die Motorsteuerung läßt dann über ein Relais die Benzinpumpe anlaufen. Fehlt das Signal, wird die Benzinpumpe abgeschaltet.

Das vorhandene Signal des Exzenterwellenpositionssensors zeigt der Motorsteuerung, dass sich der Motor dreht. Somit kann die Motorsteuerung alles steuern und regeln, damit der Motor richtig arbeitet.

Der Exzenterwellenpositionssensor dürfte wie ein ABS Sensor arbeiten, dazu siehe hier: Arbeitsweise ABS Sensor.

Der Sensor produziert als Signal eine sinus Schwingung, bei ABS gleichförmig, bei der Exzenterwelle beim Renesis werden vermutlich Markierungen im Signal eingefügt um die exakte Zündung zu gewährleisten. Die eisenhaltigen Zähne des Sensorrades haben an diesen Stellen eine andere Form oder fehlen an den Stellen, wo sich das Signal ändern soll.

Das Sensorrad mit den Zähnen sitzt vorne aussen auf der Exzenterwelle zwischen der Motorstirnwand und der Riemenscheibe.

Hi

signal vom Excenterwellensensor

PCM braucht sensor-signal um zündzeitpunkt zu berechnen, ventileinspritzzeit und s. w.
z. b. Fehlzündung wird auch durch disen sensor festgestelt

mfg WOORRMSER

Hi,
mit dieser Prozedur lassen sich anscheinend auch Fehler im Steuergerät Löschen.
Ich hatte nämlich mal den Stecker von der Luftpumpe abgezogen, beim darauf folgendem Kaltstart gabs gleich ein CEL, als er dann warm war hab ich den Flohtritt gemacht und das Lämpchen war wieder aus.

CEL = Check Engine Light = Motorlämpchen

Keine Ursache

Zitat von Marco_S

Was heißt CEL?

Ansonsten Danke, nun kann ich mir ungefähr vorstellen wie das Ganze arbeitet.

Das Diagramm der Messung ist ja Hammer. Arbeitet das Teil mit PWM?

Hallo Und es ist kein PWM Signal (Puls Wide Modulated) ist ein Induktivsensor Also Spuhle mit eisenkern wo die Riemenscheibe mit spezieller Zahnung vorbei läuft.

PS: Ich liebe abkürzung im KFZ Bereich da kann man Kunden So schön beeindrucken und natürlich wird immer fleißig Genickt Ich weis bin echter aber macht halt so spaß mach ich natürlich nur bei Kunden die mir sonst nur auf den S... gehen

Bei der Ganzen trampelei wird der Kam Speicher gelöscht also die Adaptiven Werte des Motors.

Gruß Andi