Interessant, danke für die Übersetzung und so
BLABLA:
Kann man drüber streiten aber ich persönlich würde bei 7.0 Bar noch nix austauschen und auch keinen Rebuild machen. Bei 5.x wäre das bei mir erst der Fall
Mein letzter hatte hinten nur noch 4Bar und hat nachweislich auch noch 230 auf der Bahn geschafft und sprang auch immer gut an. Na gut, der vordere hatte noch volle 8.5Bar und hat den hinteren mitgezogen, aber ich behaupte mal das man mit 5 Bar auch noch rumfahren kann ohne Probleme. 6-7Bar haben wahrscheinlich sehr viele hier und merken nix an Problemen ...
Ausserdem muss man halt auch die Laufleistung dazu rechnen. Ein Motor mit 150.000km aufm Tacho wird mit Sicherheit keine 8,5 Bar mehr haben sondern eher 7.x, da würde ich aber auch sagen das er dann noch locker die 200.000 schafft ohne Probleme, vielleicht auch noch mehr.