Kompressionswerte

was kostet so ungefähr Kompressiontest ?

mein rx8 erreicht so 226-228 Khm sollte ich auch mal machen lassen ? habe den kleineren motor 192 PS. km Leistung 32tsd.

Ich hatte vor 2 Monaten einen Kompressionstest machen lassen.
Der hat 59,98 € gekostet, das war direkt bei einem Mazda Service Partner und der test wurde auch korrekt durchgeführt und es gab einen Ausdruck mit allen Werten. Naja gut ist auch kein Wunder, ich habe den Test beim Lobgesang machen lassen.

Hallo Leute,

die Kompressionswerte haben nur Bedeutung für das Anspringen und beziehen sich auf eine Anlasserdrehzahl von 250 1/min, 25 Umdrehungen mehr oder weniger machen hier 1 bar Korrekturwert aus.

Daraus ist zu schließen das selbst ein Motor, der bei 250 1/min nur noch 4 Bar hat bei Leerlaufdrehzahl (ca. 900 1/min) volle Kompression aufbaut, das kommt durch die Fliehkräfte (steigen im Quadrat mit der Drehzahl) aber, und noch viel wichtiger drücken die Gaskräfte beim Betrieb des Motors die Dichtleisten an die Brennraumwände und sorgen damit dafür das auch weitgehend verschlissene Motore, wenn Sie einmal angesprungen sind, noch die volle Leistung bringen, hier unterscheidet sich der Wankelmotor eben total von den Hubkolbenmotoren die bei Verschleiß weniger Leistung haben.

Dies nur mal zum besseren Verständnis.

LG

NortonF1, wenn ich dich richtig verstehe ist also der Kompressionswert beim Wankel nicht wirklich aussagekräftig über den Zustand des Motors.
Da ich ambitionierter Hubkolbenmotorschrauber (geiles Wort) bin , klingt das auch alles sehr logisch für mich!!!
Gibt es denn, außer zerlegen und zusammensetzen, eine Möglichkeit, denn Zustand von meinem Wankel herauszufinden?

Zitat von micha020983

NortonF1, wenn ich dich richtig verstehe ist also der Kompressionswert beim Wankel nicht wirklich aussagekräftig über den Zustand des Motors.

Das ist so nicht richtig, die Kompressionswerte sagen schon etwas über den Verschleiß aus da bei dünner werdenden Dichtleisten die Federn darunter diese nicht mehr ausreichend andrücken können.

Nur auf die Leistung im oberen Drehzahlbereich hat das keine Auswirkungen.

Meiner hat gute Kompressionswerte, eine regelmäßig komplett getauschte Zündanlage und erreicht in der Ebene die eingetragene Vmax, aber nicht mehr. Habe auch noch keine nachvollziehbaren Berichte gesehen, nach denen der kleine mehr als knapp unter 230 erreicht. Ein Bekannter von mir hat sowohl mit seinem ersten Motor (wurde wegen eines defekten SSV getauscht), als auch mit dem zweiten Motor nicht mehr geschafft, andere mit Heckspoiler sogar nur max 220.

Also ich habe in der Ebene schon Tacho 238kmh mit dem kleinen geschafft. Und ich war nicht allein im Auto. Und ich habe 107.000km auf der Uhr.

@Jayman211
Nichts gegen dich, aber das meinte ich mit nicht nachvollziehbar. Aber für Diskussionen rund um die Vmax gibt es schon einen anderen Thread. Werde mal mit meinem Vmax Calculator nachrechnet, wieviel Leistung benötigt wird, um bei einem 5gang auf 238 km/h zu kommen.

Bin auch so schnell wie @Jayman211 gefahren. Also geht das.
...mit blitzer beweis

Nach Abzug der üblichen Tachovoreilung von 3 km/h bekomme ich folgendes Ergebnis: Für 246 km/h benötigt der 5gang ungefähr 169 kw, bei 235 km/h 152 kw, daher sind beide Werte zweifelhaft. Es ist also davon auszugehen, dass es abschüssig war und der Wind günstig stand. Weitere Diskussionen zu diesem Thema am besten unter Leistungsberechnung anhand Höchstgeschwindigkeit