Hat jemand teile aus USA importiert? wie hoch ist das Zoll und Porto?
Bin an eine G-Tech Pro RR Performance Meter (Strassendino) für 299 € interessiert.
Mit freundlichen Grüßen,
Luky 
Pulleys für den rex
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am besten wegen den Pull eyes im US forum mal stöbern
ich hätts ja schon lange getan aber mein englisch ist leider auch nichtmehr gaz das frischeste
ich schau erstmal was der Krümmer bringt. Das und der Kat wird wohl das wirksamste sein....
Und ich hoffe für Rotaryengine das er einiges bringt... zumal er ja leider nur 203 ps hat
Aber so wirds auch vielen anderen gehen
Ich würde mal zugern wissen wieviel meiner hat. Ich glaubs nicht so richtig irgendwie das ich 192ps haben soll wenn ich abends aufm heimweg bissl zügig beschleunige bis etwa 4000-5000 und ein Focus kombi locker hintermir mithalten kann....
weiss ja nicht was fürn motor der hatte aber meistens sinds doch ka 75ps diesel oder so
und ab 6000U- 7000U ists auch irgendwie komisch man hat das gefühl der dreht hoch aber die beschleunigung lässt ab.
als ob man bei 6000 den Hügel überwunden hätte.
Liegt das vll daran das ich bei 6200 meine max ps von 192ps erreicht haben sollte???gruß stefan
achso: bei 300€ kansnt etwa mit grob geschätzen 50€ Zoll rechnen. SInd glaub 20% die da zahlen musst. und dann halt noch Versand das kann aber sehr weit streuen kann sein du zahlst 20$ oder 200$
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Original von Dy&Luky
Hat jemand teile aus USA importiert? wie hoch ist das Zoll und Porto?Bin an eine G-Tech Pro RR Performance Meter (Strassendino) für 299 € interessiert.
Mit freundlichen Grüßen,
Luky
Zoll und Mwst sind insgesammt ca. 20%.
Mein Auspuffanlage hat 272€ Porto gekostet. Aber die dürfte wohl um einiges grösser und schwerer gewesen sein. -
guten morge,
ja ja das phänomen das du da schilderst kommt mir teils bekannt vor stefan
ich finde es ist aber irgendwie tagesform bedingt beim rex.es gibt tage wo ich denk er geht wie sau,dann gibt es aber tage da werde ich von irgend so nem popligem karren versägt(neulich von ner B-klasse)da denk ich das ich viel 120 ps habe
ich will auf jeden fall auf einen prüfstand,sobald ich in der nähe einen ausfindig gemacht habe.wiesbaden is etwas weit,muss doch auch näher gehen. -
hehe da können wir dann zusammen gehn habs auch vor
Am besten wärs eigendlich bevor ich mein auspuff dran mache....
und dann nochmal nach dem auspuff und bevor ich den Fächerkrümmer (sofern er gut ist) rein knall...
Dann wüsste ich/wir was es genau bringt....
Aber ich glaub einmal Prüfstand = 50€ ca oder?gruß stefan
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ha ja,können wir gern machen,
würd auch gerne befor der greddy kommt das ganze machen.
ich mach mich auf jeden fall mal die woche schlau wo es einen geben könnte,dann können wir das ja mal in angriff nehmen.
hab aber kein plan was sowas kostet
gruzz
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also wir liegen genau 90km auseinander
in der mitte rum wäre nicht schlecht... ich mach mich auch mal schlau -
Zitat
Original von rx 8 mann
hab aber kein plan was sowas kostet
Beim Bosch in Wiesbaden kostet es 35€. Ich war aber noch nicht drauf. Hatte mich nur erkundigt. -
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Hab ne seite gefunden da sind einige adressen drin blos hab jetzt nochnicht geschaut was da in der mitte liegt
http://www.a3-freunde.de/wiki/LPS
Gruß Stefan
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da sind ja 2 stück mal zumindest in deinem eck dabei,aber 68"er raum is nix
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ich lasse mir im demnächst von meinen tuningjungs (streetstylez - siehe link unten) paar sachen von mazdaspeed japan bestellen. zb leichtere schwungscheibe (die ist leichter als die schwungscheibe von mazdaspeed USA) und shortshifter.also wenn ihr dran interessiert seit, dann könnten die ja gleich noch mehr bestellen.
wo gibt es denn den besagten fächerkrümmer???
und ich wär auch mit dabei, wenn ihr irgendwelches leistungssteigerndes zeug bestelt
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mich hats 15€ gekostet ! :]
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liefern die denn da auch nach deutschland??? und wie ist der kostenpunkt? wenn ihr bestellt bin ich dabei
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Underpullys?
Haben wir nicht ein paar Kleinigkeiten übersehen?
Jo, z.B. weniger Massestrom bei der Wasserpumpe und das kann ganz schön
ins Auge gehen. Das kann dann zu thermischen Problemen führen, die
müssen sich aber nicht sofort zeigen.
Wie war das noch mal mit der Förderleistung und der Drehzahl bei einer
Radialpumpe.
Wie es mit der Kühlleistung der Klimanalage aussieht und deren Systemdruck, der steigt auch garantiert.
Da ist man dann mit einem geänderten Lichtmaschinenrad wohl auf der
sicheren Seite.
Mit Underpullys wohl kaum.
Spannungsmessungen sagen auch nichts aus.
Wohl eher muß man einmal eine Energiebilanz aufstellen.
Wieviel Amperestunden verbrauche ich und wieviel Amperestunden liefert
die Lichtmaschine. Es gibt ja auch noch Autos mit Standheizung, und
elektrischer Servolenkung. Den Anlaßvorgang darf man auch nicht
übersehen. Wird die Batterie auf der anschließenden Fahrt vollgeladen
oder nicht? Wirkungsgrad der Batterie hierbei bitte nicht übersehen!
Ausgelegt wird so etwas halt auf den DAU.
Wenn man Nägel mit Köpfen machen will, dann baut man gleich eine
kleinere Lichtmaschine und Batterie ein.
Mann, könnte man da Geld sparen, in der Fertigung.
Nur dumm das beim RX-8 die Batterie am Anfang zu klein war.Mal ein kleiner Tip der ADAC in Heidelberg hat einen Leistungsprüfstand.
mfg
HDP -
hey hd paschke,
das mit den pulleys is definitiv schrott,hab im amiforum gestöbert und fast nur schlechte kritik gelesen,die kommen bei mir definitiv nicht rein.
wegen dem bestellen gings um was anderes net das meinst wir bestellen den mist
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Hat jetzt schon jemand underdrive pulleys eingebaut?
also ich hab mir mal die sr motorsport pulleys bestellt und werde sie wenn der winter vorbei ist einbauen.
der leistungszuwachs wird sich sicher in grenzen halten (~1-2 PS) aber der durchzug sollte sich schon deutlich verbessern.ich werde euch am laufenden halten und fotos posten, aber wie gesagt erst nach dem winter. hab ja noch andere projekte am laufen
mfg
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Hi speedy, find ich toll
ist es ein underdrive pulley oder eins mit orginal Abmessungen, dass jedoch leichter ist?
grüsse
r.k.