Vollbremsung gefährlich?

  • Hallo,


    heute hat es mich mit diesem Problem erwischt. Bei 200 ist vor mir ein LKW herausgezogen und ich musste ein Vollbremsung hinlegen. Dabei ist der RX-8 hinten ausgebrochen. Ich brauchte beide Fahrstreifen um ihn wieder abzufangen. Morgen werde ich in der Werkstatt anrufen und das Problem schildern.


    Andreas

  • *grummel*, also um ehrlich zu sein gefällt mir das garnicht ! Vieleicht können wir Mazda dazu bringen einen Rückrufaktion zu starten um auf allen Fahrzeugen grössere Heckspoiler (wie auf dem Bild) zu montieren. Beim TT wars ja nicht anders. Was kostet dieser Spoiler eigentlich wenn man ihn drauf macht ?



    THUNEON

  • Hallo Zusammen,


    beim Testen der Ölschaumerei nach Ölwechsel hatte ich mal eine Vollbremsung aus 200 auf 50 gemacht. Ok, kann man nur bedingt vergleichen, weil bei mir das Überraschungsmoment gefehlt hat. Beim bremsen habe ich leichtes schlingern festgestellt, was aber durch entspr. Lenkbewegung kontrollierbar blieb.
    Nach meinem Gefühl "knickt" der 8 vorn zu stark ein ( wartete bereits auf's Rapp-Rapp-Rapp-Asphaltpflügen). Kann mich aber auch täuschen. Übrigens beim bremsen hielt ich ihn knapp vor dem ABS-Einsatz.


    Gute Idee, dass mit der Werkstatt !


    Gruß Rotaminator

  • Hallo!


    In Sportauto 1/04 wurde im 4er Test auch das spürbare "Überbremsen" an der Hinterachse angesoprochen. Also haben die Autotester da wohl auch ihre Probleme gehabt.


    Die Bremse wird als "unvermutet zickig" bezeichnet. Da geht es "schon mal quer in die Ameisenkurve hinein".


    Es wird "progressiver Umgang" mit dem Bremspedal empfohlen um das zu vermeiden.


    Was genau meinen die damit? Muß ich nun Profi sein, um nen RX-8 beim Bremsen auf der Strasse zu halten? Das es auch anders geht zeigen ja die drei anderen Testkandidaten. Da nützt dann auch der wirklich gute Bremsweg nichts - wenn man vorher "abfliegt"!


    @Rotaminator: Den Wagen beim Bremsen vor dem ABS-Regelberich zu halten bringt eine Verbesserung. Doch ob man das in einer wirklichen Gefahrensituation schafft? Ich hab da meine Zweifel. Die Bremse kurz wieder zu lösen verlängert den Bremsweg enorm.


    Entweder hae ich dann nen Auffahrunfall oder ich fliege in die Leitplanken. Tolle Aussichten. Hab ich mir irgendwie anders vorgestellt.


    Grüsse


    Charly

  • Der Bremskraftverteiler wird doch elektronisch geregelt. Gibts da keine Möglichkeit für Mazda das per Software "nachzuregeln" ?


    Mir ist zu Ohren gekommen das so ziemlich nur die Deutsche Version des RX8 diesen kleinen Heckspoiler besitzt. Ist das Überbremsen der Hinterachse also durch Mazda mit diesem heckspoiler verbessert worden weil auf deutschen Strassen höhere Geschwindigkeiten gefahren werden ?



    Würde dieser auf dem Foto gezeigte Heckspoiler unser Auto noch stabiler machen ? Weis jemand von welchem Hersteller das ding ist und was sowas kostet ?



    THUNEON

  • Au weia ,


    auf dem Foto sieht der RX-8 ja aus wie ein neuer 5er oder 7er BMW.
    das hat er nun wirklich nicht verdient.

  • Als ich dieses bild zum ersten mal sah kamm mir auch als erstes ein 6er und 7er BMW in den sinn.
    Und da stimme ich zu,
    Das muss wirklich nicht sein!!!

    MEIN EX:
    231er Titangrau - 4. Juni 2004 bis 21. März 2008
    Navi • Bel. Schaltknauf • LAA Poliert • rote Bremszangen • RX-8 Bremsleuchte • Heck "clean" • Türgriffe u. Aschenbecher Piano schwarz • Eyelids
    weisse Standlichter & Innenbeleuchtung • Getönte Heckscheiben • Mazdaspeed Innenspiegel • Klappschlüssel • AxialFlow ShortShifter • Haubendämpfer • BömsFireFOX Auspuffanlage • Mazdaspeed Bodykit • Barracuda Superfast Hyperblack 8.5+9.5*19" auf 235/35+275/30 Yokohama AVS Sport

  • Also ich find das ding garnicht schlecht. Und ausserdem, denkt ihr die TT Freunde waren über die Nachrüstung des Spoilers glücklich ? Selbst wenn mir das ding nicht gefallen würde, wäre es eine überlegung wert ihn zu montieren wenn es das Fahrzeug stabiler macht.



    THUNEON

  • Mir ist es egal wie der RX-8 dann von hinten aussieht. Für mich ist es wichtig ein sicheres Auto zu haben, bei dem ich auch mal eine Notbremsung machen kann. Dafür würde ich mir auch ein Bücherregal auf das Heck schrauben.


    Charly
    wie wäre es mit einem gemeinsamen Brief an MAZDA?


    Andreas

  • Charly,


    darum schrieb ich auch "Überraschungsmoment fehlte". Im Schreck/Zweifelsfall latsch ich auch voll drauf.


    "Progressiver umgang" entspr. behutsames bremsen. Wer den Vorschlag gemacht hat, steht vermutlich bei einer Gefahrbremsung im Fond des Vordermanns.


    Thuneon,


    der Heckspoiler ist nach meinen Information nachträglich angebracht worden um den Luftwiederstand bei hohen Geschwindigkeiten zu verringern, soll heissen ohne das Teil vermindert sich die Vmax (bedingt durch die PS-Reduzierung). Habe jedoch auch aus anderer Quelle erfahren, dass das gar nicht sooooo viel bringt (5-7 km/h).


    Gruß Rotaminator

    Einmal editiert, zuletzt von Rotaminator ()

  • Hallo Andreas!


    Hast Du Vorschläge zum Text? Schließen sich eventuell noch andere Interessierte an?


    Wenn viele Käufer da mitmachen, dann wird Mazda das auch ernst nehmen (müssen).


    Grüsse Charly

  • Charly
    den Text können wir zusammen erarbeiten und uns gegenseitig per Mail zusenden bis wir damit einverstanden sind.


    @all
    Wer hatte noch Problemen beim Bremsen aus höheren Geschwindigkeiten mit ausbrechendem Heck und wer han Intresse daran dass wir mit dieser Problematik gemeinsam an MAZDA heran treten?


    Bitte E-Mail an: [email protected]


    Viele Grüsse


    Andreas

  • Ausgebrochen ist er mir noch nicht, aber das der kleine ziemlich leicht auf der Hinterachse ist beim Bremsen aus 200+ hab ich schon gemerkt. Hab nix dagegen von Mazda eine "Lösung" spendiert zu bekommen, also schließe ich mich da an.



    THUNEON