Hat zufällig jemand ein bild vom Exzenterwellensensor? Ich bin mir nicht mehr sicher welcher Stecker das ist
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Da isser:
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Genau, jetzt wo ich das Bild sehe.... Danke dir....
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So... hab nun alles versucht, kerzen raus, Exzenterwellenstecker gezogen, orgeln lassen, Kerzen rein und versucht zu starten.... NIX
Mazda Werkstatt angerufen: Ein bisschen Motoröl in die Zündkerzenlöcher "spritzen" nach dem ersten Prozess mit dem Stecker.... NIX
So was machen???? Ich versuche später den Rex anzuziehen....
Der ÖAMTC (Österreichischer ADAC) Mann meinte als er bei mir war, er wird das Auto nicht anziehen, da dabei der Motor draufgehen könnte..... habe er auch schon erlebt
Ich bin nun etwas verunsichert! Anziehen oder nicht?
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Lese es doch nach ich habe deinen Beitrag extra hier hin verschoben, damit du die Erkenntnisse anderer erlesen kannst....du hast 27 Seiten dafür und bestimmt 30 verschiedene Meinungen. Jetzt bist du dran.
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Danke dir fürs verschieben, aber da steht nirgends etwas davon, dass dabei der Motor hops gehen kann, so wie der ÖAMTC-Mann das sagte.....
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aber da steht nirgends etwas davon, dass dabei der Motor hops gehen kann, so wie der ÖAMTC-Mann das sagte.....
..... also hast Du doch Deine Antwort von `zig Wankelfahrern. Der Ö....Mann, hast Du den mal gefragt , mit wieviel Wankelmotoren er es bisher schon zu tun hatte?
Gruß
Dirk -
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Naja wenn einem so etwas zum ersten mal passiert, hat man halt ein bisschen angst.... Und wenn einem ein "erfahrener" mann so etwas sagt wirds nicht besser.....
Also ich werds nachher versuchen..... Toi toi toi....
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Naja hättest ihn mal fragen sollen, wie erfahren er mit Wankeln ist.
Aber ein 12B ist nicht vergleichbar mit einem Euro 4 13BZieh an und gut ist :thumb:
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Naja, er sagte, er habe 1x einen angezogen und danach hatte der einen Motorschaden.......
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen... Fakt ist, er wollte ihn nicht anziehen....
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Das kam aber 100% nicht vom anziehen.
Aber egal, solang deiner vorher normal lief, wird er auch danach wieder normal laufen.Wenn er beim erstenmal nicht sofort angeht, nicht verzagen, gleich nochmal.
Jenachdem wieviel Benzin drin ist, braucht er ein bischen länger, damit er wieder richtig im Stand läuft. -
hast du es schonmal mit nem Blick ins Handbuch versucht???Da steht drin sollte der Motor abgesoffen sein musst du beim Starten das Gaspedal voll durchtreten und den Motor für einige Sekunden orgeln lassen.Dadurch wird der Kraftstoff der sich im Motor befindet rausgeblasen und dann sollte er mit etwas orgeln auch wieder anspringen.Was nützt dir das trockenlegen der Kerzen wenn der Motor voller Sprit ist.
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hast du es schonmal mit nem Blick ins Handbuch versucht???Da steht drin sollte der Motor abgesoffen sein musst du beim Starten das Gaspedal voll durchtreten und den Motor für einige Sekunden orgeln lassen.Dadurch wird der Kraftstoff der sich im Motor befindet rausgeblasen und dann sollte er mit etwas orgeln auch wieder anspringen.Was nützt dir das trockenlegen der Kerzen wenn der Motor voller Sprit ist.
Jawohl habe ich, und habe ich auch versucht..... hat nichts genützt....
Jetzt durchs ziehen ist er wieder angekommen und gleich wieder ausgegangen, nochmal versucht und nach ca. 5 Minuten ist er wieder gekommen und auch stabil geblieben.....
Also nochmal danke und sorry für meine panikmache.... ich mag mein Auto halt......
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......UND ZU DIE KISTE.
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So, nach fast 2 Jahren muss ich auch einmal eine dämliche Frage stellen.
Diese Woche hat es mich auch erwischt, gründlich genug das nurnoch anschleppen geholfen hat. ("falsches" orgeln war mit dran schuld, hatte das Gaspedal vor dem starten nicht durchgedrückt )
Seit dem braucht mein Rex nicht mehr 1-2 Sekunden zum anspringen sondern 3-4, kann es sein das ich meinen Anlasser ein bisschen zu sehr belastet habe?Batterie ist neu
2KW Anlasser (nicht orig.)
Zündspulen, Kabel und Kerzen wurden vor nicht mal 8000 KM ausgetauscht
Neue Kerzen wurden vor dem anschleppen verbaut
Sonstiges Fahrverhalten des Wagen ist normal231er, BJ. 2004 mit knapp 51000 auf dem Zähler
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kann es sein das ich meinen Anlasser ein bisschen zu sehr belastet habe?
Ja, das kann gut sein, mach den Anlasser raus und nimm ihn auseinander, eventuell ist der Kollektor blau angelaufen, dann abdrehen lassen, neu fetten und wieder einbauen.
Bei meinem Anlasaser war das der Fall, der machte nur noch 220 1/min (wie ein kleiner) und nach der Prozedur wieder 280 1/min.
Oder bei mir einen neuen Anlasser kaufen...
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auch ich darf mich jetzt in die riege der absäufer einreihen! wollte gerade losfahren, starte und es kam nix ... nur der anlasser hat durchgedreht!
werd gleich mit nem bekannten versuchen ihn anzuziehen ... hoffentlich klappt das! aber hab ja weiter oben schon gelesen das ich mir nicht soooooooooo viele gedanken machen muss! meld mich gleich nochmal wenn wir es probiert haben!