Welches Motoröl

nimm einfach das original Öl von Mazda.

Das ganze hexenwerk das hier um das Öl gemacht wird ist doch alles übertrieben. Dazu dann premix ( noch so eine Wissenschaft) und alles läuft.

Gab schon genug Leute die es mit dem original Öl 160-200t km geschafft haben.

Wichtig ist nur eine gute Behandlung.

Warm fahren, zündanlage wechseln und 1 mal pro Jahr oder je nach km/ Jahr auch 2 ölwechsel fertig

Zitat von Rotaryforthefun

nimm einfach das original Öl von Mazda.

Das ganze hexenwerk das hier um das Öl gemacht wird ist doch alles übertrieben. Dazu dann premix ( noch so eine Wissenschaft) und alles läuft.

genau so sehe ich das auch.
meiner fährt jetzt schon 14 Jahre mit 5W30 und Premix,(160ml auf eine Tankfüllung) alles super.

Seit 14 Jahren Premix?
Und zu den 10,xx Litern Verbrauch die manche hier bei zügiger Fahrweise mit nem 6 Port haben wollen sag ich mal nix. Da kann ich 5 Liter draufpacken und komme da noch nicht hin. Selbst im Schnitt über ein Jahr nicht.

Das mit dem Öl is echt eine Glaubensfrage . Ich benutze bei meinem RX8 als Motoröl das vollsynthetische MOTUL 8100 x-cess, im Sohn Adapter das vollsynthetische 2-Taktöl von Liqui Moly 2-t Street Race und zum premixen das Premixöl von Idemitsu

Zitat von Parity

Seit 14 Jahren Premix?
Und zu den 10,xx Litern Verbrauch die manche hier bei zügiger Fahrweise mit nem 6 Port haben wollen sag ich mal nix. Da kann ich 5 Liter draufpacken und komme da noch nicht hin. Selbst im Schnitt über ein Jahr nicht.

Das schaffe ich noch nicht mal mit dem kleinen Rekord lag bei 11,1 bei normaler Autobahnfahrt mit ab und zu mal bisschen mehr Gas, normal sind es bei mir so ca 13-16,7 Liter je nach Strecke beanspruchung

Die Tankuhr ist recht ungenau, beim letzten viertel geht es richtig abwärts. ESP Formula ist sehr Aschearm und gut additiviert. Bei kurzen Intervallen ist 5W30 ok, längere Intervalle wegen stattfindender Ölverdünnung durch extrem fetten Kaltstart lieber mit 40er Öl

Ich habe das ESP Formula drin, und werde ne Ölanalyse machen.

bei mir is genau andersrum
das erste viertel hält fast immer so 80-100km je nach fahrweise die mitte rupft er immer doppelt so schnell runter und das letzte virtel auch wieder so 100 km

Euch ist aber schon klar, dass die Viertel optisch gedehnt und gestaucht sind? Das ist bei den meisten solcher klassischen Tank-Zeigerelemente so: Dreiviertel ist näher an voll und ein Viertel ist näher an null. Da der Zeiger am Anfang extrem wenig Weg zurück legen muss, um zu drei Viertel zu gelangen, wirkt es so, als hält es lange, da er dadurch kaum fällt. Dagegen ist der Fall von drei Viertel zu ein Viertel der schnellste überhaupt, da für das menschliche Auge der Zeiger optisch weit fällt.
Am Ende ist ein Viertel tatsächlich ungefähr ein Viertel und die Tankform wird durch diese Darstellung recht gut abgefangen/wiedergegeben. Wenn man das "lernt"/sich wieder vor Augen führt, stimmt die Mathematik auch wieder.

No Shit Sherlock :D?

Seh ich in der US-Anleitung richtig, so waren dort 5W-20 Öle vorgesehen? Und das ausschließlich, ohne Klimatabelle. Hat darauf hier auch schon wer gebaut?

Ich werd mich also Richtung 5W-50 mid-SAPS wohl mal umsehen Nach unserer Anleitung genügte zwar sogar API SG und ein entsprechendes altes 20W-50 stünde hier noch rum, wär ich also jetzt versucht, den Sommer über zu verbrennen, aber für den Fall, daß die Katalysatorgifte / Aschen wirklich an den Verklebungen und Verklemmtheiten beteiligt sein möchten, verkneif ichs mir halt. Bislang macht er sich ja nicht furchtbar schlecht (selbst die Tankuhr gibt recht gleichmäßig über rd. 500km nach).

Zitat von Bommel-14

Ich denke mir doch nichts aus
Vielleicht legt es am neuen Motor? Keine Ahnung.

Hab jetzt mit der Tankfüllung die Hälfte runter und bin 280km gefahren. Entspricht auch 10,7l Verbrauch. Und da war sogar Stadtverkehr dabei. Kann es doch nur so weitergeben wie es ist. Bin gespannt wie es aussieht wenn ich ihn wieder randvoll tanke, was ich tatsächlich verblasen habe.

Was tankst du? Ich tanke das 95er? Obwohl das nächste Mal mal das 98er ausprobiere vielleicht geht der Verbrauch ja runter ich hab immer so ca um die 15 Liter kombiniert

Am Anfang verbraucht jeder erstmal nix, warte mal ab wie sich der Verbrauch in den nächsten Wochen ändert...

10,5 war mein Rekord.

ja xD Anfangs denkst du oh gott bloß nich hochdrehen nach 4 wochen gabs am band Redlines

bei dir stimmt was nicht
Letztes Jahr nach Kroatien gefahren nie über 130...fast immer 6.Gang nie durchgetreten oder durchgeladen und nen Verbrauch von 10,8 gehabt....zurück dann kein Bock mehr drauf gehabt und siehe da -> 16l ..aber das machte wenigstens Spaß :p

Ich weiß, welches Öl das ultimativ beste Öl ist, aber mehr verrate ich nicht !

Kokosöl! Die Antwort ist immer Kokosöl.

Damit das Abgas nach Bounty riecht