Kältemittel aus der Klimaleitung entleeren....

  • Auffüllen lassen mit Kontrastmittel, kann eigentlich jede Werkstatt, auch ATU.


    Dann kannste mit ner UV Lampe selbst nach dem "Leck" suchen ...


    Damals bei meinem Opel gemacht. Da war dann aber irgendwie an 4 oder 5 Stellen alles gelb am Leuchten und damit war das Thema "Klima" auch abgehakt für dieses Auto.


    Ich wüsste jetzt nicht wirklich ob da ne Schwachstelle bei uns ist, wenn halt vorne am Kühler das der mal nen Steinschlag abbekommen hat oder die Zuleitungen dort halt auch dauerhaft belastet werden durch die Vibrationen und so, da Kühler ja an Gummi-Puffern hängt ...

    Juli 2012 - August 2017: RX-8 Revolution ¤ 231PS ¤ BJ 11/2005 ¤ Brilliantschwarz ¤ Leder: Schwarz ¤ 150tkm ¤ Motor #2 bei 73.500km ¤ Motor #3 bei 90.000km :arghs:
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    Aussen: RX8 Bremsleuchte ¤ LAA's Chrome ¤ Nummernschild tiefer ¤ H&R Spurverbreiterung 40/50 ¤ Mazda Bodykit ¤ AEM Cold Air Intake ¤ Borla Catback
    Innen: KUDA Telefon Konsole ¤ Brodit iPhone Halterung ¤ Stoni's iPhone Kit ¤ Scheibentönung 95% ¤ RX8 Fussmatten ¤ CarPC ¤ TouchScreen im Navigehäuse
    CarPC: Lilliput VGA TouchScreen ¤ Navikonsole USB Mod ¤ GPS USB ¤ OBD2 Bluetooth ¤ Rückfahrkamera ¤ Centrafuse ¤ Sygic Navi ¤ DashCommand

  • Danke für deine Unterstützung Jayman. :thumbup: In Vergangenheit gab es immer wieder blöde Kommentare auf gut gemeinte Tipps, was mich in diesem Forum hemmt auf Fragen zu Antworten. Nach über 70 Motoren kennen mich zwar viele als "Body" Persönlich - jedoch nicht als Schreiber- Machganz im Forum. Mir war klar, das RXAndy nicht mit einem halb zerlegten RX in die Werkstatt fahren kann - deshalb der Plumpe Tipp es einfach in die Luft abzulassen. Mit einem Loch im System wär da eh nicht mehr viel rausgekommen.

    Hey @Machganz, hier hat es glaub ein kleines Mißverständnis gegeben. Sorry deswegen.
    Ich wollte keinen blöden Kommentar auf deinen Vorschlag schreiben oder dich gar belehren. Sowas würde ich nicht machen wenn ich die Leute mit denen ich zu tun habe nicht kenne. Der ganze Post sollte etwas ironisch bzw lustig sein. Ich hätte vielleicht ein paar mehr Emoticons verwenden sollen. Also sorry nochmal wegen dem Mißverständnis

  • Auffüllen lassen mit Kontrastmittel, kann eigentlich jede Werkstatt, auch ATU.

    Stimmt, ist aber nicht die feine englische art nen Leck zu suchen - sollte nur die aller letzte Möglichkeit sein (ich persönlich würd mir das Zeug nicht einfach so in die Anlage holen).
    Die meisten Kfz-mechs sind halt auch nur Laien was Kältetechnik angeht (gut sie haben vielleicht mal nen Lehrgang mitgemacht) aber hab noch keinen getroffen der da wirklich nen Plan davon hatte.
    Das erledigt bei denen alles dieser absaug- und befüllungsautomat.
    Gib denen richtiges Kältewerkzeug und sie bekommen garnichts mehr zu wege.


    @RXAndy
    Da man als normalo keine Absaugstation, Monteurshilfe, Vakuumpumpe, Anschlüsse für die Klimaanlage... zuhause rumfliegen hat kommste an der Werkstatt leider nicht vorbei.
    Kältemittel ablassen ist zum einen Verboten und macht auch keinen Sinn (da man wie gesagt eh kein Werkzeug hat um neu zu befüllen).
    Auch den Verflüssigertausch würd ich nicht zuhause vornehmen (Weil die Anlage dann längere Zeit drucklos ist und der Filterdrockner ordentlich Feuchtigkeit ziehen kann, gleiches gilt für das restliche Öl (Säurebildung die die Komponenten der Anlage von innen angreift)


    Lösungsansatz wäre:
    Fahr, sobald Auto wieder fahrtüchtig in die nächste Werke und lass mal den Standdruck der Klimaanlage checken. Wenn Du Glück hast, haste nämlich noch einen kleinen Überdruck > bedeutet Öl und Filtertrockner (wobei man den sicherheitshalber trotzdem wechseln sollte) sind noch in Ordnung.
    Wenn kein Druck mehr vorhanden ist, dann sollte alles gewechselt werden. Dann normalerweise auch das Kältemittel nach einer gewissen Zeit nochmal neu machen um das Säurehaltige Öl raus zu bekommen.
    Und auch hier gilt so schnell wie möglich (also sofort) nach der Montage aller Teile Vakuum ziehen und neu befüllen.


    Also zuhause wechseln und Stunden später in die Werkstatt bekommt der Anlage nicht gut. Zumal so eine Klimaanlage in nem Auto recht klein ist - da machen sich kleine mengen Feuchtigkeit schneller bemerkbar als einem lieb ist.

  • ist alles schon im gange hab gestern den neuen Wasserkühler eingebaut und am Montag kommt der Klimakondensator und dann macht mir mein Arbeitskollege das Kältemittel rein und eine Klimawartung für ein Sixpack Corona :-)


    Aber das mit dem Mishimoto Wasserkühler war eine kackarbeit der obere Stutzen für den großen Schlauch
    ist etwas zu lang und dadurch passt der Ausgleichsbehälter nicht mehr so wie vorher hab aber eine saubere lösung gefunden und jetzt ist alles super.Werde mir aber vielleicht einen Universal Ausgleichbehälter bestellen von Forge oder so.